U-46

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Du 20 Août 1939 au 15 Septembre 1939, départ de Kiel pour opérations avec la 7.U-Flottille, à l'Ouest-Sud-Ouest de l'Irlande. Le 07 Septembre, reçoit l'ordre de rejoindre sa base pour se préparer aux opérations dans l'Atlantique. Retour à Kiel
Du 03 Octobre 1939 au 07 Novembre 1939, départ de Kiel pour l'Atlantique. Il fait parti des premiers essais de "meutes" avec l'U-37, U-42, U-45 et l'U-48 qui se rassemblent au Sud-Ouest de l'Irlande et font route ensuite vers l'Ouest du Portugal. Le 17 Octobre 1939, l'U-46 signale le convoi HG 3 à l'Ouest-Nord-Ouest du Cap Ortégal. Pendant l'attaque, il endommage un bâtiment britannique et en coule un autre. Retour à Kiel
Du 19 Décembre1939 au 10 Janvier 1940, départ de Kiel pour opérations à l'Ouest de la Grande-Bretagne. Le 21 Décembre 1939, coule un bâtiment norvégien. Retour à Kiel
Du 29 Février 1940 au 01 Mars 1940, départ de Kiel, arrivée à Wilhelmshaven
Du 11 Mars 1940 au 23 Avril 1940, départ de Wilhelmshaven pour opérations contre les forces navales britanniques, dans la zone des îles Shetlands et Orcades. L'U-46 rejoint ensuite à Narvik le 1er Groupe de U-Boote pour l'Opération "Hartmut". Le 14 Avril 1940, il signale le H.M.S. "Warspite", dans le Vest Fjord. Son attaque est impossible, à cause de son escorte. Il est attaqué par des destroyers qui lui lancent des charges de profondeur. Pensant que son bâtiment va couler, SHOLER fait détruire la machine Enigma et les papiers secrets. Retour à Wilhelmshaven
Du 01 Juin 1940 au 01 Juillet 1940, départ de Wilhelmshaven pour les côtes espagnoles. En route, le 06 Juin 1940, il coule un britannique, à l'Ouest de Galway Bay (Irlande). Le 09 Juin 1940, un finnois est envoyé par le fond, le 11 Juin 1940 à l'Ouest d'El Ferrol, il endommage un bâtiment britannique. Le 12 Juin 1940, coule deux autres britanniques au large du Cap Ortégal. Entre le 12 et le 17 Juin 1940, il fait parti du groupe "Rösing" qui attend le convoi US 3, auxquels appartiennent le "Queen Mary" (81000 tonnes) et le "Mauritania" (36000 tonnes) sur lesquels 26000 hommes de troupe, venus de Nouvelle-Zélande et d'Australie se trouvent. Ce convoi est escorté par le H.M.S. "Hood", un porte-avions et quelques croiseurs. Le groupe "Rösing" ne le localise pas, il est éclaté et les U-Boote font route vers d'autres zones. Le 17 Juin 1940, l'U-46 coule un bâtiment grec, au large du Cap Ortégal. Le 22 Juin 1940, il attaque le H.M.S. "Ark-Royal", mais sans aucun succès. Arrivée à Kiel
Du 01 Août 1940 au 04 Août 1940, départ de Kiel, arrivée à Bergen
Du 08 Août 1940 au 06 Septembre 1940, départ de Bergen pour l'Ouest des Îles Britanniques. Pendant trois jours, du 13 au 15 Août 1940, il est avec l'U-38 et l'U-48 en attente du passage du convoi HX 62, mais sans aucun succès. Le 16 Août 1940, au Sud-Ouest de Rockall, il attaque le convoi OB 197, torpille et endommage un bâtiment hollandais. Il endommage, le 20 Août 1940, un grec à l'Ouest d'Aran Island (Irlande). Le 27 Août 1940, il coule un navire marchand britannique. Le 31 Août 1940, il coule un bâtiment belge, au large des Hébrides. Sur la route du retour, il coule deux bâtiments britanniques du convoi OB 205, au Sud-Sud-Ouest de Rockall, le 02 Septembre 1940. Le 04 Septembre 1940, coule un britannique au canon. Arrivée à Lorient
Du 20 Septembre 1940 au 21 Septembre 1940, départ de Lorient, arrivée à Saint-Nazaire
Du 23 Septembre 1940 au 29 Septembre 1940, départ de Saint-Nazaire pour les îles britanniques. Le 26 Septembre 1940, coule un bâtiment britannique du convoi OG 43, au Sud-Ouest de l'Irlande, et un suédois. Le 27 Septembre 1940, deux hommes tombent à la mer. Retour à Saint-Nazaire
Du 13 Octobre 1940 au 29 Octobre 1940, départ de Saint-Nazaire pour l'Ouest des îles britanniques. Le 18 Octobre 1940, il fait parti des U-Boote dirigés vers le convoi SC 7. Le même jour il coule 3 bâtiments à l'Est-Nord-Est de Rockall, un britannique et deux suédois. Le 19 Octobre 1940, coule deux bâtiments du convoi HX 79, un britannique et un suédois. L'U-46 est attaqué, le 25 Octobre 1940, par trois "Hudson" du 233 Sqd (P-Os A.T. Maudsley, Walsh et Winnicot), à l'Ouest de Stavanger. Un homme d'équipage est mortellement blessé. Arrivée à Kiel
Du 12 Février 1941 au 04 Mars 1941, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord pour patrouille au large des îles Shetlands et Féroé. Retour à Kiel
Du 15 Mars 1941 au 10 Avril 1941, départ de Saint-Nazaire pour le Sud de l'Islande. Le 29 Mars 1941, coule un suédois, au Sud-Ouest de Reykjavik, un traînard du convoi OG 56. Le 31 Mars 1941, coule un pétrolier britannique, à l'Est-Sud-Est du Cap Farewell. A partir du 02 Avril 1941, il fait, avec 6 autres U-Boote, la chasse au convoi SC 26, au Sud-Ouest de l'Islande. Il lui coule deux bâtiments, un pétrolier britannique, le 02 Avril 1941 et un autre bâtiment britannique le 03 Avril 1941. Durant la dernière attaque, il coule deux autres bâtiments britanniques. L'opération prend fin le 05 Avril 1941. Retour à Saint-Nazaire
Du 15 Mai 1941 au 13 Juin 1941, départ de Saint-Nazaire pour le Sud du Groenland. Le 24 Mai 1941, fait parti des 7 U-Boote qui ont reçu l'ordre de former une ligne de patrouille au Sud du Cap Farewell pour protéger le "Bismarck". L'opération se termine lorsque le "Bismarck" fait route vers Saint-Nazaire. L'U-43, U-66, U-111 et U-557 forment avec l'U-46 une nouvelle ligne de patrouille au Sud-Est du Cap Farewell. L'U-93 et U-94 rejoignent le groupe. Cinq de ces U-Boote forment le groupe "West", à partir du 01 Juin 1941. Le 06 Juin 1941, l'U-46 attaque sans succès un pétrolier, mais il semble l'avoir endommagé... Le 08 Juin 1941, coule un bâtiment britannique et endommage un pétrolier britannique également, au Nord des Açores. Le 09 Juin 1941, coule un britannique, au Nord des Açores. Retour à Saint-Nazaire.
Du 26 Juillet 1941 au 26 Août 1941, départ de Saint-Nazaire pour l'Ouest de la Manche. Le 06 Août 1941, attaque le convoi HG 68 avec d'autres U-Boote, sans succès. L'U-46 fait ensuite vers l'Islande. N'ayant trouvé aucun but, il arrive à Bergen, le 23 Août 1941 et puis ensuite à Kiel.

Type	VII B
Chantiers de construction	Germania Werft à Kiel Mise sur cale le 25 Février 1937 Lancé le 10 Septembre 1938 Mise en service le 02 Novembre 1938
Affecté à	U-Flottille "Wegener", à Kiel de Novembre 1938 à Décembre 1939 (Frontboot) 7.U-Flottille, à Kiel/Saint-Nazaire de Janvier 1940 à Août 1941 (Frontboot) 26.U-Flottille, à Pillau d'Août 1941 à Mars 1942 (Ausbildungsboot) 24.U-Flottille, à Memel d'Avril 1942 à Octobre 1943 (Ausbildungsboot) Hors service de Juillet à Septembre 1942 3.ULD (U-Lehrdivision) de 1944 à 1945
Commandant	K.L. Herbert SOHLER de Novembre 1938 à Mai 1940 K.L. Engelbert ENDRASS de Mai 1940 à Septembre 1941 O.L. Peter Ottmar GRAU de Septembre 1941 à Novembre 1941 O.L. Kostantin von PUTTKAMER de Novembre 1941 à Mars 1942 O.L. Kurt NEUBERT d'Avril 1942 à Mai 1942 O.L. Ernst von WITZENDORFF Mai 1942 Lt Franz SAAR de Juin 1942 à Juillet 1942 O.L. Joachim KNECHT d'Août 1942 à Mai 1943 O.L. Erich JEWINSKI de Mai 1943 à Octobre 1943
Nombre de patrouilles	- 12 - Du 20 Août 1939 au 15 Septembre 1939, départ de Kiel pour opérations avec la 7.U-Flottille, à l'Ouest-Sud-Ouest de l'Irlande. Le 07 Septembre, reçoit l'ordre de rejoindre sa base pour se préparer aux opérations dans l'Atlantique. Retour à Kiel Du 03 Octobre 1939 au 07 Novembre 1939, départ de Kiel pour l'Atlantique. Il fait parti des premiers essais de "meutes" avec l'U-37, U-42, U-45 et l'U-48 qui se rassemblent au Sud-Ouest de l'Irlande et font route ensuite vers l'Ouest du Portugal. Le 17 Octobre 1939, l'U-46 signale le convoi HG 3 à l'Ouest-Nord-Ouest du Cap Ortégal. Pendant l'attaque, il endommage un bâtiment britannique et en coule un autre. Retour à Kiel Du 19 Décembre1939 au 10 Janvier 1940, départ de Kiel pour opérations à l'Ouest de la Grande-Bretagne. Le 21 Décembre 1939, coule un bâtiment norvégien. Retour à Kiel Du 29 Février 1940 au 01 Mars 1940, départ de Kiel, arrivée à Wilhelmshaven Du 11 Mars 1940 au 23 Avril 1940, départ de Wilhelmshaven pour opérations contre les forces navales britanniques, dans la zone des îles Shetlands et Orcades. L'U-46 rejoint ensuite à Narvik le 1er Groupe de U-Boote pour l'Opération "Hartmut". Le 14 Avril 1940, il signale le H.M.S. "Warspite", dans le Vest Fjord. Son attaque est impossible, à cause de son escorte. Il est attaqué par des destroyers qui lui lancent des charges de profondeur. Pensant que son bâtiment va couler, SHOLER fait détruire la machine Enigma et les papiers secrets. Retour à Wilhelmshaven Du 01 Juin 1940 au 01 Juillet 1940, départ de Wilhelmshaven pour les côtes espagnoles. En route, le 06 Juin 1940, il coule un britannique, à l'Ouest de Galway Bay (Irlande). Le 09 Juin 1940, un finnois est envoyé par le fond, le 11 Juin 1940 à l'Ouest d'El Ferrol, il endommage un bâtiment britannique. Le 12 Juin 1940, coule deux autres britanniques au large du Cap Ortégal. Entre le 12 et le 17 Juin 1940, il fait parti du groupe "Rösing" qui attend le convoi US 3, auxquels appartiennent le "Queen Mary" (81000 tonnes) et le "Mauritania" (36000 tonnes) sur lesquels 26000 hommes de troupe, venus de Nouvelle-Zélande et d'Australie se trouvent. Ce convoi est escorté par le H.M.S. "Hood", un porte-avions et quelques croiseurs. Le groupe "Rösing" ne le localise pas, il est éclaté et les U-Boote font route vers d'autres zones. Le 17 Juin 1940, l'U-46 coule un bâtiment grec, au large du Cap Ortégal. Le 22 Juin 1940, il attaque le H.M.S. "Ark-Royal", mais sans aucun succès. Arrivée à Kiel Du 01 Août 1940 au 04 Août 1940, départ de Kiel, arrivée à Bergen Du 08 Août 1940 au 06 Septembre 1940, départ de Bergen pour l'Ouest des Îles Britanniques. Pendant trois jours, du 13 au 15 Août 1940, il est avec l'U-38 et l'U-48 en attente du passage du convoi HX 62, mais sans aucun succès. Le 16 Août 1940, au Sud-Ouest de Rockall, il attaque le convoi OB 197, torpille et endommage un bâtiment hollandais. Il endommage, le 20 Août 1940, un grec à l'Ouest d'Aran Island (Irlande). Le 27 Août 1940, il coule un navire marchand britannique. Le 31 Août 1940, il coule un bâtiment belge, au large des Hébrides. Sur la route du retour, il coule deux bâtiments britanniques du convoi OB 205, au Sud-Sud-Ouest de Rockall, le 02 Septembre 1940. Le 04 Septembre 1940, coule un britannique au canon. Arrivée à Lorient Du 20 Septembre 1940 au 21 Septembre 1940, départ de Lorient, arrivée à Saint-Nazaire Du 23 Septembre 1940 au 29 Septembre 1940, départ de Saint-Nazaire pour les îles britanniques. Le 26 Septembre 1940, coule un bâtiment britannique du convoi OG 43, au Sud-Ouest de l'Irlande, et un suédois. Le 27 Septembre 1940, deux hommes tombent à la mer. Retour à Saint-Nazaire Du 13 Octobre 1940 au 29 Octobre 1940, départ de Saint-Nazaire pour l'Ouest des îles britanniques. Le 18 Octobre 1940, il fait parti des U-Boote dirigés vers le convoi SC 7. Le même jour il coule 3 bâtiments à l'Est-Nord-Est de Rockall, un britannique et deux suédois. Le 19 Octobre 1940, coule deux bâtiments du convoi HX 79, un britannique et un suédois. L'U-46 est attaqué, le 25 Octobre 1940, par trois "Hudson" du 233 Sqd (P-Os A.T. Maudsley, Walsh et Winnicot), à l'Ouest de Stavanger. Un homme d'équipage est mortellement blessé. Arrivée à Kiel Du 12 Février 1941 au 04 Mars 1941, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord pour patrouille au large des îles Shetlands et Féroé. Retour à Kiel Du 15 Mars 1941 au 10 Avril 1941, départ de Saint-Nazaire pour le Sud de l'Islande. Le 29 Mars 1941, coule un suédois, au Sud-Ouest de Reykjavik, un traînard du convoi OG 56. Le 31 Mars 1941, coule un pétrolier britannique, à l'Est-Sud-Est du Cap Farewell. A partir du 02 Avril 1941, il fait, avec 6 autres U-Boote, la chasse au convoi SC 26, au Sud-Ouest de l'Islande. Il lui coule deux bâtiments, un pétrolier britannique, le 02 Avril 1941 et un autre bâtiment britannique le 03 Avril 1941. Durant la dernière attaque, il coule deux autres bâtiments britanniques. L'opération prend fin le 05 Avril 1941. Retour à Saint-Nazaire Du 15 Mai 1941 au 13 Juin 1941, départ de Saint-Nazaire pour le Sud du Groenland. Le 24 Mai 1941, fait parti des 7 U-Boote qui ont reçu l'ordre de former une ligne de patrouille au Sud du Cap Farewell pour protéger le "Bismarck". L'opération se termine lorsque le "Bismarck" fait route vers Saint-Nazaire. L'U-43, U-66, U-111 et U-557 forment avec l'U-46 une nouvelle ligne de patrouille au Sud-Est du Cap Farewell. L'U-93 et U-94 rejoignent le groupe. Cinq de ces U-Boote forment le groupe "West", à partir du 01 Juin 1941. Le 06 Juin 1941, l'U-46 attaque sans succès un pétrolier, mais il semble l'avoir endommagé... Le 08 Juin 1941, coule un bâtiment britannique et endommage un pétrolier britannique également, au Nord des Açores. Le 09 Juin 1941, coule un britannique, au Nord des Açores. Retour à Saint-Nazaire. Du 26 Juillet 1941 au 26 Août 1941, départ de Saint-Nazaire pour l'Ouest de la Manche. Le 06 Août 1941, attaque le convoi HG 68 avec d'autres U-Boote, sans succès. L'U-46 fait ensuite vers l'Islande. N'ayant trouvé aucun but, il arrive à Bergen, le 23 Août 1941 et puis ensuite à Kiel.
Navire(s) coulé(s)	- 27 + 5 endommagés - 17 Octobre 1939 : S.S. "Yorshire" (10184 tonnes) endommagé 17 Octobre 1939 : S.S. "City of Mandalay (7028 tonnes) 21 Décembre 1939 : S.S. "Rudolf" (924 tonnes) 06 Juin 1940 : H.M.S. "Carinthia" (20277 tonnes) - 11 Juin 1940 selon une autre source 09 Juin 1940 : S.S. "Margareta" (2155 tonnes) 11 Juin 1940 : M.V. "Athelprince" (8682 tonnes) endommagé 12 Juin 1940 : S.S. "Barbara Marie" (4223 tonnes) 12 Juin 1940 : M.V. "Willowbank" (5014 tonnes) 17 Juin 1940 : S.S. "Elpis" (3651 tonnes) 16 Août 1940 : S.S. "Alcinous" endommagé 20 Août 1940 : S.S. "Leonidas M Valmas (2080 tonnes) endommagé 27 Août 1940 : H.M.S. "Dunvegan Castle" (15007 tonnes) 31 Août 1940 : S.S. "Ville de Hasselt" (7461 tonnes) 02 Septembre 1940 : S.S. "Thornless" (4261 tonnes) 02 Septembre 1940 : S.S. "Bibury" (4616 tonnes) 04 Septembre 1940 : S.S. "Luimneach" (1074 tonnes) 26 Septembre 1940 : S.S. "Coast Wings" (862 tonnes) 26 Septembre 1940 : S.S. "Siljan" (3058 tonnes) 18 Octobre 1940 : S.S. "Beatus" (4885 tonnes) 18 Octobre 1940 : S.S. "Convallaria" (1996 tonnes) 18 Octobre 1940 : S.S. "Gunborg" (1572 tonnes) 19 Octobre 1940 : S.S. "Wandby" (4947 tonnes) avec l'U-47 (le "Wandby" coule le 21 Octobre 1940) 19 Octobre 1940 : S.S. "Ruperra" (4548 tonnes) 20 Octobre 1940 : M.V. "Janus" (9965 tonnes) 29 Mars 1941 : S.S. "Liguria" (1751 tonnes) 31 Mars 1941 : M.V. "Castor" (8714 tonnes) 02 Avril 1941 : M.V. "British Reliance" (7000 tonnes) 03 Avril 1941 : S.S. "Alderpool" (4313 tonnes) 08 Juin 1941 : M.V. "Ensis" (6207 tonnes) endommagé 08 Juin 1941 : S.S. "Trevarrack" (5270 tonnes) 09 Juin 1941 : S.S. "Phidias" (5623 tonnes)
Notes	A partir d'Août 1941 fait parti de la 26.U-Flottille et de la 24.U-Flottille et sert à l'entrainement des équipages à Pillau puis à Memel Octobre 1943 est désarmé à Neustadt Bateau d'instruction à la 3.ULD (U-Lehrdivision) à Flensburg Prévision de conversion en station flottante d'essais de torpilles par HKT, mais annulé 05 Mai 1945 est sabordé - 54°50'N 09°29'E -

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