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Type
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IX A
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Chantiers de construction
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AG Weser à Brême
Lancé le 09 Août 1938 Mise en service le 24 Octobre 1938 |
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Affecté à
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U-Flottille
'Hundius', à Wilhelmshaven d'Octobre 1938 à
Décembre 1939 (Frontboot)
2.U-Flottille, à Whilhelmshaven/Lorient, de Janvier 1940 à Novembre 1941 (Frontboot) 24.U-Flottille à Mémel, de Décembre 1941 à Mars 1942 (Ausbildungsboot) 21.U-Flottille à Pillau, d'Avril 1942 à Novembre 1943 (Schulboot) 4.U-Flottille à Stettin, de Décembre 1943 à Février 1945 (Erprobungsboot) 5.U-Flottille à Kiel, de Mars 1945 au 05 Mai 1945 (Erprobungsboot) |
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Commandant
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K.L. Heinrich LIEBE
d'Octobre 1938 à Juin 1941
K.K. Heinrich SCHUCH de Juin 1941 à Janvier 1942 O.L. Siegfried KELLER de Janvier 1942 à Janvier 1943 O.L. Helmut LAUBERT de Janvier à Août 1943 O.L. Goske von MÖLLENDORF d'Août à Décembre 1943 O.L. Herbert KÜHN de KJanvier à Avril 1944 K.K. Georg PETERS d'Avril 1944 au 05 Mai 1945 |
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Nombre de patrouilles
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- 11 -
Du 19 Août 1939 au 18 Septembre 1939, départ de Wilhelmshaven pour opérations avec la 6.U-Flottille à l'Ouest de Lisbonne. Le 06 Septembre 1939 arrête un bâtiment britannique à l'Ouest-Nord-Ouest de Lisbonne. Ce dernier ouvre le feu sur l'U-38, qui lui aussi tire au canon. L'U-38 plonge, tire une torpille et coule le bâtiment. Le 07 Septembre 1939, il est rappelé à Wilhelmshaven pour préparer des opérations dans l'Atlantique. Sur la route du retour, le 11 Septembre 1939, coule un autre bâtiment britannique. Retour à Wilhelmshaven. Du 14 Novembre 1939 au 16 Décembre 1939, départ de Wilhelmshaven pour les eaux norvégiennes. Il doit également reconnaître le golfe de Kola. En retournant vers les côtes norvégiennes, l'U-38 coule 3 bâtiments, le 07 Décembre 1939 un britannique près de Grøtøy, le 11 Décembre 1939 un grec à l'Ouest du Fjord de Folda et le 13 Décembre 1939 un britannique près de Honningsvaag. Retour à Wilhelmshaven. Du 26 Février 1940 au 05 Avril 1940, départ de Wilhelmshaven pour l'Ouest des îles britanniques. Le 09 Mars 1940 coule un bateau de pêche britannique au Nord-Ouest des Tory Island. Se dirige ensuite vers l'Ouest des Shetlands et coule 4 bâtiments, le 17 Mars 1940 un Danois, le 21 Mars 1940 deux autres Danois et le 26 Mars 1940 un Norvégien. Le 02 Avril 1940 coule un bâtiment Finlandais. Retour à Wilhelmshaven. Du 08 Avril 1940 au 27 Mai 1940, départ de Wilhelmshaven pour la Norvège pour l'Opération "Hartmut". Rejoint le 5ième groupe opérant au Nord-Est des Shetlands, qui se déplace ensuite pour contrer les forces navales britanniques. Le 18 Mai 1940 tire une torpille sur le croiseur "Effingham", mais la torpille est défectueuse.... A partir du 19 Mai 1940 opère dans les fjords et ensuite fait route au Nord des Shetlands. Entre le 13 et le 16 Mai 1940 se ravitaille auprès de l"Egerland". Ensuite, l'U-38 retourne vers les Shetlands, mais opère sans aucun succès. Retour à Wilhelmshaven. Du 06 Juin 1940 au 02 Juillet 1940, départ de Wilhelmshaven pour le Sud de l'Irlande. Débarquement d'un agent (Détails). Le 14 Juin 1940 coule au canon et à la torpille un bâtiment grec au Sud du Fasnet. Le 15 Juin 1940, l'U-38 rencontre par hasard le convoi HX 48 au Fasnet. Il lui coule 2 bâtiments, un norvégien et un danois. C'est ce convoi que le groupe commandé par Günther PRIEN recherche en vain. Il fait mouvement ensuite vers l'Ouest de la Manche. Le 20 Juin 1940, coule un bâtiment suédois à l'Ouest d'Ouessant. Le 21 Juin 1940 coule un bâtiment belge, au Nord d'Ouessant. Le 22 Juin 1940, c'est un bâtiment grec qui est coulé à l'Ouest de Saint-Nazaire. Retour à Wilhelmshaven. Du 01 Août 1940 au 03 Septembre 1940, départ de Wilhelmshaven pour le Nord de la Manche. Le 07 Août 1940 attaque le convoi HX 61 et lui coule un bâtiment égyptien. Le 11 Août 1940 coule un bâtiment britannique. Du 13 au 16 Août 1940, avec l'U-46 (K.L. Engelbert ENDRASS) et l'U-48 (K.K Hans Rudolf RÖSING), attend le convoi HX 62 sans succès. Le 31 Août 1940 coule un bâtiment britannique du convoi OB 205 au Nord-Ouest de Bloody Foreland. Arrivée à Lorient. Du 25 Septembre 1940 au 24 Octobre 1940, départ de Lorient pour l'Ouest des îles britanniques. Le 01 Octobre 1940 coule un bâtiment britannique à l'Ouest de l'Irlande. Le 17 Octobre 1940 coule un bâtiment grec du convoi SC 7 au Sud-Ouest des Féroé. Le 18 Octobre 1940 torpille et endommage un bâtiment britannique du convoi SC 7, l'U-38 est refoulé par la corvette H.M.S. "Heartsease" de l'escorte. Le 19 Octobre 1940 attaque le convoi HX 79 à l'Ouest des Rockall et lui coule deux bâtiments britanniques. Retour à Lorient. Du 19 Décembre 1940 au 21 Janvier 1941, départ de Lorient pour l'Ouest des îles britanniques comme piquet météo. Le 27 Décembre 1940 coule un britannique à l'Ouest-Nord-Ouest de Rockhall. Ce bâtiment avait été endommagé quelques temps plus tôt par l'U-95. Le 31 Décembre 1940 coule un bâtiment suédois du convoi HX 97 au Sud de l'Islande. Retour à Lorient. Du 09 Avril 1941 au 26 Juin 1941, départ de Lorient pour l'Atlantique Sud. Le 04 Mai 1941 coule un suédois à l'Ouest de Freetown, du convoi OB 310. Le 05 Mai 1941, coule un bâtiment britannique dans la même zone. A court de gas.oil, l'U-38 se ravitaille auprès de l'Egerland, le 16 Mai 1941. Il retourne ensuite, au large de Freetown. Le 23 Mai 1941, coule un néerlandais. Le 29 Mai 1941, un autre britannique, le 30 Mai 1941, un britannique et le 31 Mai 1941, un norvégien. Nouveau ravitaillement prévu avec l'Egerland, le 07 Juin 1941, mais le bâtiment allemand est coulé le 05 Juin 1941. L'U-38 arrive, le 06 Juin 1941 sur zone et recueille seulement 6 survivants. Le 07 Juin 1941, coule un bâtiment au Sud-Ouest du Cap Vert. Retour à Lorient. Du 06 Août 1941 au 14 Septembre 1941, départ de Lorient pour l'Islande. Le 18 Août 1941 coule un bâtiment panaméen au Sud-Ouest de Reykjavik. L'U-38 rejoint le groupe "Markgraf" pour intercepter le convoi HX 145 au Sud de l'Islande, localisé le 27 Août 1941, mais aucun contact. Retour à Lorient. Du 15 Octobre 1941 au 21 Novembre 1941, départ de Lorient, pour l'Atlantique Nord. Il rejoint le groupe "Schlagetot". Du 01 Novembre 1941 au 04 Novembre 1941 se positionne avec le groupe "Raubritter" pour opération contre le convoi SC 52 au Nord-Est de Newfoundland. Le contact est perdu dans la nuit du 04 au 05 Novembre 1941. Le groupe forme une nouvelle ligne de patrouille au Sud-Est du Cap Farewell, le 08 Novembre 1941, mais n'intercepte aucun convoi. Arrivée à Bergen. Du 23 Novembre 1941 au 29 Novembre 1941, départ de Bergen, arrivée à Stettin. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 35 + 1 endommagé -
06 Septembre 1939 : S.S. "Manaar" (7242 tonnes) 11 Septembre 1939 : M.V. "Inverliffey" (9456 tonnes) 07 Décembre 1939 : S.S. "Thomas Walton" (4460 tonnes) 11 Décembre 1939 : S.S. "Garoufalia" (4708 tonnes) 13 Décembre 1939 : S.S. "Deptford" (4101 tonnes) 09 Mars 1940 : "Leukos" (216 tonnes) bateau de pêche 17 Mars 1940 : M.V. "Argentina" (5375 tonnes) 21 Mars 1940 : M.V. "Algier" (1654 tonnes) 21 Mars 1940 : M.V. "Christianborg" (3270 tonnes) 26 Mars 1940 : M.V. "Cometa" (3794 tonnes) 02 Avril 1940 : S.S. "Signe" (1540 tonnes) 14 Juin 1940 : S.S. "Mount Myrto" (5403 tonnes) 15 Juin 1940 : M.V. "Italia" (9973 tonnes) 15 Juin 1940 : S.S. "Erik Boye" (2238 tonnes) 20 Juin 1940 : S.S. "Tilia Gorthon" (1776 tonnes) 21 Juin 1940 : S.S. "Luxembourg" (5809 tonnes) 22 Juin 1940 : S.S. "Neion" (5154 tonnes) 07 Août 1940 : S.S. "Mohamed Ali El Kebir (7527 tonnes) 11 Août 1940 : S.S. "Llanfair (4966 tonnes) 31 Août 1940 : S.S. "Har Zion" (2508 tonnes) 01 Octobre 1940 : S.S. "Highland Patriot (14172 tonnes) 17 Octobre 1940 : S.S. "Aenos" (3554 tonnes) 18 Octobre 1940 : S.S. "Carsbreck" (3670 tonnes) - endommagé - 19 Octobre 1940 :S.S. "Matheran" (7653 tonnes) 19 Octobre 1940 : S.S. "Uganda" 4966 tonnes) 27 Décembre 1940 : M.V. "Waiotira" (12823 tonnes) 31 Décembre 1940 : S.S. "Valparaiso" (3760 tonnes) 04 Mai 1941 : S.S. "Japan" (5230 tonnes) 05 Mai 1941 : M.V. "Queen Maud" (4976 tonnes) 23 Mai 1941 : M.V. "Berhala" (6622 tonnes) 24 Mai 1941 : S.S. "Vulcain" (4362 tonnes) 29 Mai 1941 : S.S. "Tabaristan ( 6251 tonnes) 30 Mai 1941 : S.S. "Empire Protector" (6181 tonnes) 31 Mai 1941 : S.S. "Rinda" (6029 tonnes) 07 Juin 1941 : S.S. "Kingston Hill" (7628 tonnes) 18 Août 1941 : S.S. "Longtanker" (1700 tonnes) |
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Notes
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Sert à partir de Décembre 1941
à l'entrainement des équipages jusqu'à
Novembre 1943.
A partir de cette date et jusqu'à la fin de la guerre sert de bateau d'expérimentation à la 4.U-Flottille et à la 5.U-Flottille. Sabordé le 05 Mai 1945, à l'Ouest de Wesermünde - 53°34'N 08°32'E -. Détruit en 1948. |
