|
DATE
|
SOUS-MARIN
|
PAYS/TYPE
|
COMMANDANT
|
SQN
|
PILOTES
|
POSITION
|
NOTES
|
|
1940
|
|||||||
|
30 Janvier
|
Allemagne/Type VII B
|
K.L. Werner HEIDEL
|
228
|
F/Lt E.J. BROOKS
|
- 48°37'N 07°48'O -
|
Coulé avec l'aide du H.M.S. "Fowey" et
du H.M.S. " Whitshed"
|
|
|
28 Juin
|
Italie/Série Sirena- Classe 600
|
?
|
228
|
W/C NICHOLETTS
|
- 37°18'N 19°54'E -
|
Endommagé
|
|
|
28 Juin
|
Italie/Série Argonauta - Classe
600
|
?
|
230
|
F/L CAMPBELL
|
Près d'Alexandrie
|
Coulé
|
|
|
29 Juin
|
Italie/Série Sirena- Classe 600
|
T.v. TREBBI
|
230
|
F/L CAMPBELL
|
- 39°10'N 18°49'E -
|
Coulé, le "Sunderland" L5804 recueille
3 survivants
|
|
|
01 Juillet
|
Allemagne/Type IA
|
K.L. Heinz SCHERINGER
|
10
|
F/L W.N. GIBSON
|
- 48°03'N 11°30'O -
|
Coulé avec l'aide du H.M.S. "Gladiolus"
et du H.M.S. " Rochester"
|
|
|
16 Août 1940
|
Allemagne/Type VII B
|
K.L. Dietrich KNORR
|
210
|
F/O E.R. BAKER
|
- 47°06'N 14°00'O -
|
Endommagé
|
|
|
30 Septembre 1940
|
Italie/Série Adua- Classe 600
|
T.v. BRUNETTI
|
230
|
F/L ALINGTON
|
- 32°02'N 27°54'E -
|
Coulé avec l'aide du H.M.A.S.
"Stuart"
|
|
|
1941
|
|||||||
|
10 Février 1941
|
Italie/Classe Marcello
|
C.C. TEPPATI
|
210
|
F/L BAKER
|
- 59°00'N 17°00'O -
|
Le "Marcello" est parti de la BETASOM le 05
Février 1941
|
|
|
01 Août 1941
|
Italie/Classe Squale
|
C.C. d'CERRIONE
|
230
|
F/L BRAND
|
- 32°12'N 14°46'E -
|
Le "Sunderland" est abattu certains membres de
l'équipage sont faits prisonniers de guerre
|
|
|
1942
|
|||||||
|
09 Janvier
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Herbert SCHAUENBURG
|
230
|
S/L GARSIDE
|
- 32°22'N 26°54'E -
|
Largage de trois charges de profondeur + 4
bombes anti-sous-marines de 250 lb (≈ 110 kg)
|
|
|
28 Mai
|
Italie/Classe Argo
|
T.v. GIGLI
|
10
|
F/L POCKLEY
|
40 nautiques au Nord-Ouest de Cap Caxine
(Algérie)
|
Endommagé par le "Sunderland" W3983 'R'
et des"Hudson"
|
|
|
05 Juin 1942
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Walter FLACHSENBERG
|
10
|
F/L WOOD
|
Dans l'Ouest de Bordeaux
|
Endommagé par le "Sunderland" 'U'.
L'U-U-71 retourne à La Pallice
|
|
|
07 Juin
|
Italie/Classe Marconi I
|
C.C. MIGLIORINI
|
10
|
F/L EGERTON
P/O YEOMAN |
Près du Cap Saint Vincent
|
Endommagé par les "Sunderland" W3994 et
W4019 & le Sqn 172
|
|
|
11 Juin
|
Allemagne/Type IX B
|
K.L. Heinrich SCHUCH
|
10
|
F/Lt Eric B. MARTIN
|
Ouest du Cap Finisterre
|
Endommagé par le "Sunderland" W3993 par
6 charges de profondeur + 2 bombes anti-sous-marines de 250 lb
(≈ 110 kg)
|
|
|
01 Septembre
|
Italie/Classe Liuzzi
|
T.v. CAZIGNA
|
10
|
F/L WOOD
F/Lt POCKLEY |
170 nautiques de la Gironde
|
Endommagé par le "Sunderland" W3983 et
W3986 & le Sqn 304
|
|
|
14 Septembre
|
Italie/Classe Acciaio
|
T.v. BONADIES
|
202
|
F/O WALSHE
|
- 37°28'N 04°34'E -
|
Coulé par le "Sunderland" W6002 'R'
avec 4 charges de profondeur
|
|
|
1943
|
|||||||
|
19 Mars
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Rolf STRUCKMEIER
|
228
|
F/L CHURCH
|
- 55°00'N 24°00'O -
|
Endommagé par le "Sunderland" DD837 'V'
de l'escorte des convois SC 122 & HX 229 par 4 charges de
profondeur
|
|
|
20 Mars
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Hans-Achim von
ROSENBERG-GRUSZCZYNSKI
|
201
|
F/O ROBERTSON
|
- 54°18'N 26°15'O -
|
Coulé par le "Sunderland" W6501
'T'
Voir Note N°3 de l'U-384 |
|
|
20 Mars
|
Allemagne/Type IX-C40
|
K.L. Herbert UHLIG
|
201
|
F/L HEWITT
|
?
|
Endommagé par le "Sunderland" DD829
'Z', qui fait partie de l'escorte des convois SC 122 & HX
229, avec 6 charges de profondeur
|
|
|
01 Mai
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Kurt NEIDE
|
461
|
F/L E.C. SMITH
|
?
|
Endommagé par le "Sunderland" DV868 'M'
E/612 & N/172
|
|
|
02 Mai
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Eberhard HÜTTEMAN
|
461
|
F/L E.C. SMITH
|
- 44°48'N 08°58'O -
|
Coulé par le "Sunderland" DV968 'M' par
8 charges de profondeur
(Voir la dernière note de l'U-332) |
|
|
07 Mai
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Heinz WOLF
|
10
|
F/L ROSSITER
|
- 47°06'N 10°58'O -
|
Coulé par le "Sunderland" W3993 'W' par
8 charges de profondeur
(Voir note n°2 de l'U-465) |
|
|
13 Mai
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Max-Martin TEICHERT
|
423
|
F/L MUSGRAVE
|
- 48°37'N 22°39'O -
|
Coulé par le "Sunderland" W6006 'G' par
deux charges de profondeur et par le H.M.S. "Lagan" et le
H.M.C.S. "Drumheller"
(Voir note n°4 de l'U-456) |
|
|
24 Mai
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Götz von HARTMANN
|
228
|
F/O DEBNAM
|
?
|
Endommagé par le "Sunderland" EJ139 qui
n'est pas rentré
|
|
|
31 Mai
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Werner SCHWAFF
|
201
|
F/Lt D.M. GALL
|
- 45°38'N 13°04'O -
|
Coulé par le "Sunderland" DD835 'R' par
quatre charges de profondeur
|
|
|
31 Mai
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Gustav BORCHARDT
|
228
10 |
F/L FRENCH
F/L MAINPRIZE |
- 47°00'N 09°40'O -
|
Coulé par les "Sunderland" DD838 'X'
& R/58 DV969 'E'
|
|
|
13 Juin
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Hans FIEDLER
|
228
|
F/L LEE
|
- 44°30'N 15°00'O -
|
Endommagé par le "Sunderland" DV967 'U'
qui est abattu
|
|
|
27 Juin
|
Allemagne/Type IX C
|
K.L. Friedrich-Wilhelm WISSMANN
|
201
|
F/L LAYNE
|
?
|
Endommagé par le "Sunderland" W6005
'P'
|
|
|
13 Juillet
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Wolf JESCHONNEK
|
228
|
F/O HANBURY
|
- 45°02'N 09°µ14'O -
|
Coulé par le "Sunderland" JM708 'N' par
sept charges de profondeur
|
|
|
30 Juillet 1943
|
Allemagne/Type XIV
|
K.K. Wolf-Harro STIEBLER
|
461
|
F/L MARROWS
|
- 45°42'N 11°00'O -
(45°33'N 10°47'O selon une autre source) |
Coulé par le "Sunderland" W6077 'U' par
sept charges de profondeur
|
|
|
01 Août
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Horst KREMSER
|
228
|
F/L WHITE
|
- 47°24'N 12°10'O -
|
Coulé par le "Sunderland" JM678 'V' par
sept charges de profondeur
|
|
|
01 Août
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Burkhard HACKLÄNDER
|
10
|
F/L FRY
|
- 45°36'N 10°23'O -
|
Coulé par le "Sunderland" W4020 'B' par
six charges de profondeur
Le W4020 est abattu. |
|
|
02 Août
|
Allemagne/Type IX B
|
O.L. Wolf-Dietrich DAMEROW
|
228/461
|
F/O HANBURY/ F/L CLARKE
|
- 46°35'N 11°55'O -
|
Coulé par le "Sunderland" JM708 'N' par
six charges de profondeur
et par le "Sunderland" DV968 'M' par six charges de profondeur |
|
|
04 Août
|
Allemagne/Type XIV
|
O.L. Adalbert SCHMANDT
|
423
|
F/O BISHOP
|
- 61°11'N 14°38'O -
|
Coulé par le "Sunderland" DD859 'G' par
six charges de profondeur
Le DD859 est abattu |
|
|
08 Octobre
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Walter Freiherr von
FREYBERG-EISENBERG-ALLMENDINGEN
|
423
|
F/O RUSSELL
|
- 55°45'N 24°33'O -
|
Coulé par le "Sunderland" DD863 'J' par
trois charges de profondeur
|
|
|
17 Octobre
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Günther-Paul GRAVE
|
422
|
F/L SARGENT
|
?
|
Le "Sunderland" JM712 'S' est abattu par la
'Flak' de l'U-470
|
|
|
1944
|
|||||||
|
08 Janvier
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Christian REICH
|
10
|
F/O ROBERTS
|
- 46°47'N 10°42'O -
|
Coulé par le "Sunderland" EK586 'U' par
six charges de profondeur et mitraillages
|
|
|
28 Janvier
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Gustav LÜSSOW
|
461
|
F/L LUCAS
|
- 52°41'N 14°27'O -
|
Coulé par le "Sunderland" EK577 'D'
(faisant partie de l'escorte des convois SC 151 et ON 221)
|
|
|
16 Février
|
U-?
|
?
|
?
|
201
|
F/O LONGLAND
|
- 53°00'N 23°00'O -
|
Endommagé par le "Sunderland" EK594 'W'
par six charges de profondeur
Il est possible que ce soit l'U-984 (O.L. Heinz SIEDER) |
|
10 Mars
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Siegfried STRAUB
|
422
|
F/L BUTLER
|
- 52°35'N 20°19'O -
|
Coulé par le "Sunderland" EK591 'U' par
six charges de profondeur de 250 lb
|
|
|
24 Avril
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Ulf LAWAETZ
|
423
|
F/L FELLOWS
|
- 50°36'N 18°36'O -
|
Endommagé par le "Sunderland" DD862 'A'
par six charges de profondeur
|
|
|
16 Mai 1944
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Günther LINK
|
330
|
S/L JOHNSEN
|
- 63°05'N 03°10'E -
|
Coulé par le "Sunderland" JM667 'V' par
trois charges de profondeur
|
|
|
21 Mai
|
Allemagne/Type VII C/41
|
K.L. Walter KÖHNTOPP
|
40TU
|
P/O KING
|
- 63°55'N 02°24'E -
|
Endommagé par le "Sunderland" 'S' par
six charges de profondeur
|
|
|
24 Mai
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Karl-Heinz SAMMLER
|
40TU
|
P/O KING
|
- 62°27'N 03°04'E -
|
Coulé par le "Sunderland" ML736
'R'
|
|
|
07 Juin
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Hans-Heinrich BADEN
|
201
|
F/L BAVEYSTOCK
|
- 45°13'N 08°30'O -
|
Coulé par le "Sunderland" ML760 'S' par
'flares', mitraillages et six charges de profondeur
|
|
|
07 Juin
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Hans-Heinrich KETELS
|
228
|
F/L QUINN
|
- 45°15'N 04°10'O -
|
Coulé par le "Sunderland" ML766 'R' par
six charges de profondeur
|
|
|
11 Juin
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Peter CREMER
|
228
|
F/L SLAUGHTER
|
- 48°24'N 04°31'O -
|
Endommagé par le "Sunderland" ML880
'U'. Le "Sunderland" est abattu par la 'Flak' de l'U-333
|
|
|
08 Juillet
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Hans MÄRTENS
|
10
|
F/O TILLEY
|
- 47°06'N 06°40'O -
|
Coulé par le "Sunderland" W4030 'H' par
six charges de profondeur
|
|
|
11 Juillet
|
Allemagne/Type VII C/40
|
K.L. Heinz BIELFELD
|
201
|
F/L WALTERS
|
- 46°31'N 05°29'O -
|
Coulé par le "Sunderland" ML881 'P',
qui aperçoit son Schnorchel, par cinq charges de
profondeur
|
|
|
20 Juillet
|
Allemagne/Type VII C
|
K.K. Rudolf BÜCHLER
|
330
|
Lt Bredo THURMANN-NIELSEN
|
- 68°33'N 07°20'E -
|
Endommagé par le "Sunderland" EJ155 'O'
par six charges de profondeur
|
|
|
11 Août
|
Allemagne/Type VII C
|
K.L. Hans-Guido VALENTINER
|
461
|
P/O SOUTHALL
|
- 46°16'N 02°45'O -
|
Coulé par le "Sunderland" ML741 'P'
& le H.M.S. "Starling"
|
|
|
12 Août
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L.Heinrich SCHREIBER
|
461
|
F/O D.A. LITTLE
|
- 46°19'N 02°56'O -
|
Coulé par le "Sunderland" ML735 'A' par
six charges de profondeur
|
|
|
18 Août
|
Allemagne/Type IX B
|
LtzS Karl-Heinz FRITZ
|
201
|
F/L BAVEYSTOCK
|
- 46°46'N 03°49'O -
|
Coulé par le "Sunderland" EJ150 'W' par
six charges de profondeur
|
|
|
25 Novembre
|
Allemagne/Type VII C/41
|
O.L. Gerhard WYSK
|
330
|
S/Lt BAUER
|
- 60°18'N 04°52'O -
|
Coulé par le "Sunderland" NJ188 'G'
& le H.M.S. "Ascension"
|
|
|
06 Décembre
|
Allemagne/Type VII C/41
|
O.L. Wolfgang ALDEGARMANN
|
201
|
F/L/ HATTON
|
O.L. Wolfgang ALDEGARMANN
|
Repéré par le "Sunderland" NS-Y
et coulé par le H.M.S. "Loch Insh" et le H.M.S. "
Goodall"
|
|
|
1945
|
|||||||
|
30 Avril
|
Allemagne/Type VII C
|
O.L. Heinz RIEDEL
|
201
|
F/L FOSTER
|
- 53°42'N 04°55'O -
|
Coulé par le "Sunderland" ML783 'H',
qui aperçoit son Schnorchel, par six charges de profondeur
& le H.M.S. "Hesperus" et le H.M.S. "Havelock"
|
|