Base Sous-Marine de LORIENT

En Juin 1940 l’amiral Karl Dönitz B.D.U.(Befehlshaber der U-Boote : chef des sous-marins) décide d’installer la 2ème Flottille de U Boote à Lorient.

Le 07 Juillet 1940, l’U-30 (Type VII A) du Kapitänleutnant Fritz-Julius LEMP sera le premier à accoster à l’arsenal.

Ensuite l’U-34 (Type VII A), l’U-52 (Type VII B) et l’U-99 (Type VII B) et l’U-58 (Type II C).
Courant Août l’ U-37 (Type IX A),l’U-65 et l’U-123.

La Kriegsmarine remet en état les installations de l’arsenal (Entreprise M.A.N. : Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg).
Les slipway du port de pêche ne peuvent qu’être utilisés pour les Types II C. Les autres types sont trop longs et trop lourds.

Après le raid du 27 Septembre éffectué par la R.A.F. : construction de deux dom-cathédrales près des slipway et d'un U-Bunker à l’arsenal.

Le 25 Octobre est décidée la construction d’une Base Sous-Marine à Lorient ainsi qu’à La Pallice,Brest et Saint-Nazaire.
Pour Lorient le site choisi est la presqu'île de Kéroman près du port de pêche (20 hectares).

La construction commence en Février 1941. Près de 15000 ouvriers y travaillent.
Le premier bunker est appelé Kéroman I (K I) suivi de Kéroman II (K II) et Kéroman III (K III). La construction de Kéroman IV (K IV) sera abandonnée presque aussitôt.

La 2.U-Flottille est commandée :
- De Janvier à Mai 1940 par K.K. Werner HARTMANN (U-26, U-198).
- De Mai 1940 à Septembre 1941 par K.K. Heinz FISCHER (U-29).
- D'Octobre 1941 à Janvier 1943 par K.K. Viktor SCHÜTZE (U-19, U-11, U-25, U-103).
- De Janvier 1943 à Mai 1945 par K.K. Ernst KALS (U-130).

La 10.U-Flottille créée en Janvier 1942 est commandée par K.K. Günter KUHNKE (U-125) jusqu'à Octobre 1944 (Date de la dissolution de la Flottille).

Courant Août 1942 passage de Sous-Marins Japonais I 30, I 8, I29... (Type B1, JUNSEN 3)

L’activité de Kéroman se poursuivra jusqu’à la réddition en Mai 1945, avec quand même un fort ralentissement à partir de Juin 1944 .

Sur 168 U-Boote qui ont été à Lorient entre 1941 et 1944, 135 ont été coulés, soit 80% de perte.

Dès le 19 Mai 1945 la base reprend ses activités, mais maintenant pour la Marine Nationale Française. Le 31 Juillet le "Curie" (ex-H.M.S. "Vox") arrive pour son carénage, premier d’une longue série.

La Marine Nationale se sert alors de "prise de guerre":

Dans les années 50 mise en construction de la série NARVAL (1200 Tonnes) .

Refonte entre 1966 et 1969 .

Entre 1959 et 1960 Mise en service du type ARÉTHUSE (400 Tonnes) .

Entre 1964 et 1970 Mise en service du type DAPHNÉ (800 Tonnes).

Entre 1977 et 1978 Mise en service du type AGOSTA.

C’est le 11 Février 1997 que la Sirène met un terme définitif à Kéroman .

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