CURIE II ex H.M.S. "Vox I" (P 67)

- Lancement le 23 Janvier 1943 aux Chantiers Vickers à Barrow-in-Furness.
- Le 22 Avril 1943, à Barrow-in-Furness le pavillon français est hissé à bord et remis au F.N.F.L. par les anglais sous le commandement du Lieutenant de Vaisseau Sonneville. Le Général de Gaulle est présent à la cérémonie ainsi que le Vice-Amiral Auboyneau.

Visite du Curie par le Général de Gaulle

- Le 01 Mai 1943, escorté par le H.M.S. Sabre le Curie va à Greenock pour prendre du personnel et arrive à Holly Loch dans la journée et repart de suite pour aller chercher le personnel des essais à Greenock puis rentre à Holly Loch dans la soirée.
- Le Curie effectue alors des essais et des entraînements au Loch Ranga, Catacol Bay, Inchmarnoch Sound, Arrochar Loch Goil's Head et Loch Ranon.
- Le 27 Mai, accompagné du H.M.S. Tally Ho (un Classe T), il appareille et se dirige vers Scapa Flow. Il est ensuite pris en charge par le H.M.S. Shikari au large de Shir Island.
- Deux jours plus tard il s'amarre à couple du H.M.S. Syrtis (un Classe S) à Scapa Flow.
- Basé à Long Hope, il effectue de l'entraînement.
- Le 18 Juin escorté par une vedette, il quitte Scapa Flow pour Holy Loch où il arrive le 20 Juin 1943.
- Le 30 Juin, il appareille avec les H.M.S. Scimitar et Trusty (un classe T). Ils arrivent à Lorwich le 02 Juillet.
- Le Curie appareille pour effectuer une patrouille au large des côtes de Norvège du 02 au 10 Juillet au soir.
- Début Juillet 1943 : Les Amiraux alliés donnent leurs accords à l'État-Major de la Marine pour que les sous-marins Rubis, Minerve, Junon et Curie rejoignent la Méditerranée.
- Le 13 Juillet, escorté par le chalutier armé anti-sous-marins H.M.S. Loch Mouteith, il appareille avec le H.M.S Seadog. Le soir il rentre à Scapa Flow escorté par le chalutier H.M.S. Lady Macbeth.
- Le lendemain, il regagne Holy Loch avec les H.M.S. Alecto (navire dépôt pour sous-marins), Tantalus (un Classe T) et Thrasher (un Classe T) où ils arrivent le 16. Le Curie reprend son entraînement.
- Le 20 Août 1943, escorté par le H.M.S. Ultimatum (un Classe T), le Curie appareille de Holy Loch pour Gibraltar.
- Il patrouille dans le Golfe de Gascogne et le 10 Septembre s'amarre à couple de l'Ultimatum à Gibraltar.
- Le 14 Septembre il appareille pour Alger où il arrive deux jours plus tard.
- 23 Octobre 1943 : Départ pour le secteur SN devant Gênes (Italie) pour débarquement de deux hommes de la Special Boat Section qui ont pour mission de faire sauter la voie ferrée se trouvant à l'Ouest du port. Les patrouilles anti-sous-marines italiennes empêchent leur débarquement.
- 09 Novembre 1943 : Constitution des forces maritimes de la Marine Nationale. Le Curie fait partie de Marine Oran avec les sous-marins Protée, Casabianca, Amazone, Antiope, Vestale, Sultane, Aréthuse, Orphée, Perle, Pallas et Cérès.
- Du 19 Novembre 1943 au 04 Décembre 1943 : Patrouille dans le secteur SU devant Toulon. Aucun succès n'est à signaler. Le Curie a faillit se faire aborder par le Mesphe (ex Président del Piaz de 4 229 tonnes).
- 07 Décembre 1943 : Attaque sans succès d'un Landing Craft (F 518 de 220 tonnes).
- Par la suite il effectue une patrouille au large des côtes Franco-Italiennes et rallie La Maddalena (archipel Italien) escorté par le dragueur de mines H.M.S. Llandudno le 26 Décembre.
- Après une patrouille du 31 Décembre 1943 au 02 Janvier 1944 le Curie appareille deux jours plus tard escorté par le ML 576, mouille à Olbia le soir et rentre le lendemain à La Maddalena.
- Le 06 Janvier le Curie quitte la base anglaise et escorté par le L.S.T 8 se dirige vers Bizerte où il arrive le lendemain. Il en repart le 08 escorté par le HL 556 et mouille sur coffre à Lazaretto.
- Février 1944 : Prise de Commandement par le Lieutenant de Vaisseau Chailley (fils de l'Officier en second du Curie premier du nom).
- Le 10 Février il participe à un convoi composé du Liberty Ship Moenia un pétrolier et un escorteur.
- Le 13 Février il le quitte et prend la ligne de file derrière l'escorteur T 169 qui l'amène à Bône.
- Le lendemain il est intégré au convoi et gagne Malte le 16.
- Le 16 Mars 1944 le Curie fait partie d'un convoi formé d'un pétrolier (Rhéa) de trois cargos et deux escorteurs. Il arrive à La Maddalena le 20.
- Du 23 Mars au 05 Avril il patrouille sur les côtes Franco-Italiennes :
- Le 28 Mars 1944 : Attaque sans succès d'un patrouilleur anti-sous-marins près de Toulon.
- Le 29 Mars il attaque au canon et met en fuite une vedette devant le Cap Camarat.
- 02 Avril 1944 : Attaque au canon sans aucun succès d'une vedette de sauvetage de la Kriegsmarine.
- Du 16 au 28 Avril et 09 au 22 Mai il est en patrouille :
- Le 12 Mai 1944 : Attaque au canon d'un chalutier devant La Ciotat; deux coups au but. Mais lors du dernier tir qui aurait achevé le chalutier, l'obus se bloque dans le canon.
- Le 17 Mai 1944 : Tir d'une torpille sur un autre chalutier qu'il rate de peu.
- Le 27 Mai il appareille pour Alger où il arrive escorté par le H.M.T. Foula.
- Il en repart le 07 Juin escorté par le H.M.S. Hull puis revient deux jours plus tard à La Maddalena.
- Les patrouilles reprennent du 11 au 24 Juin :
- La nuit du 21 Juin au 22 Juin 1944 : Attaque au canon d'une batterie allemande en construction au Cap Gros près de Port-Vendres. Il fait également sauter un dépôt de munitions.
- Puis du 05 au 16 Juillet :
- Le 13 Juillet 1944 : Attaque sans succès de trois bâtiments (deux allemands et un italien).
- Puis du 30 Juillet au 11 Août :
- Le 03 Août 1944 à 22h10 : Un cargo de 3 000 tonnes est aperçu. Attaque à la torpille en plongée. Tir à 6 000 mètres de quatre torpilles magnétiques. Une touche le but. Un grenadage violent s'ensuit. Le Curie peut s'échapper sans dommage.
- Le 09 Septembre il part pour Saint-Tropez où il arrive le lendemain.
- Le 12 Septembre il gagne Toulon avec le H.D.M.L. 1162. Trois jours plus tard escorté toujours par le H.D.M.L. 1162 il rente à La Maddalena où il arrive le 16.
- Septembre 1944 : Affectation à Malte. Au cours de sa treizième patrouille, il coule trois cargos.
- Le 22 Septembre 1944 : Appareillage de Malte par beau temps. Destination la Mer Égée pour remplacer le H.M.S. Upstart (un Classe T) devant le détroit de Skiathos, au Nord de l'Eubée.
- Le 02 Octobre 1944 : Attaque d'un petit convoi composé d'un cargo, d'un torpilleur, de deux pétroliers et d'un escorteur. Tir de quatre torpilles magnétiques Mark 8. La première torpille touche le cargo, la deuxième le premier pétrolier et la troisième le deuxième pétrolier. Le Curie essuie des coups de feu de l'escorte et quatorze grenades.
- Le 03 Octobre 1944 : Tir sur un torpilleur allemand qui réussit à s'échapper.
- Le 03 Octobre 1944 : Un convoi est repéré. Il est composé d'un petit cargo, d'un chaland et d'un chasseur. Tir de trois torpilles. Le cargo GM 03 (ex-grec Salamis) est envoyé par le fond.
- Le 04 Octobre 1944 à 20h00 : Un convoi est repéré à 16 nautiques du Cap Sepias. Tir de trois torpilles. Coup au but. Un cargo se volatilise. Chailley essaye de lancer sa dernière torpille, mais le tube lance-torpille tombe en panne. Il tente de s'approcher d'un autre cargo, mais préfère renoncer devant l'armement de ce dernier.
- Le 10 Octobre 1944 le remorqueur H.M.T. Othello prend l'escorte du Curie pour rentrer à Malte.

- 20 Octobre 1944 au soir : Un convoi est détecté. Il est composé de deux cargos, l'Assak (ex-Tsar Ferdinand, bulgare) et Berta (ex- Bacchus, français) escortés d'un torpilleur et de deux patrouilleurs. À 19h04, le Curie coule l'Assack de quatre torpilles. L'Assack est chargé de troupes évacuant Athènes. Sur 1194 hommes transportés, 1122 sont repêchés.

(Il y a un problème au sujet de cette période, les différentes sources ne situent pas les attaques au mêmes dates et aux mêmes heures, ni les mêmes bâtiments !!!)

- En 1991, un auteur anglais déclara que la Berthe fut coulée par l'Unswerving le 3 novembre 1944, qui gagna ainsi une place dans l'histoire pour avoir torpillé le dernier navire ennemi de cette guerre. Il torpilla le Pélican qui nous avait échappé, mais pas le Berthe qui était au fond depuis la veille. Quant à la place dans l'histoire, nous la laissons volontiers à nos amis de l'Unswerving qui ce soir-là était plus près que nous de Salonique. Aucun de ces quatre transports de troupes allemandes n'arriva à bon port. Le point final fut posé par un chasseur-bombardier de la Royal Air Force qui coula l'un des escorteurs dans les passes d'entrée du port. Des cinq mille hommes que comptaient ces convois allemands, il n'y eut qu'une centaine de rescapés. (Page 104 de l'ouvrage de Jean-Louis Gloaguen : Le Sous-marin CURIE)

- Le 02 Novembre le Curie appareille pour Chios où il arrive le 06 et en repart le 09. Le 14 il arrive à Malte.
- Le 26 il appareille pour Ajaccio où il arrive le 28. Dans l'après-midi il est intégré dans un convoi composé du VP 5, du SC 691 et de 6 Liberty Ships (Sahel, Livermore, Thomas, Kenton et Dikinson).
- Il arrive à Toulon le 29 Novembre 1944. Il y est basé et en profite pour effectuer des exercices.
- Le Curie sert à l'école d'écoute.
- Le 24 Mars 1945 il quitte Toulon pour regagner l'Angleterre.
- Après une escale du 27 au 31 à Oran et du 01 au 05 Avril à Gibraltar il rejoint Holy Loch avec le convoi MKS 93 qu'il quitte le 14 avec le H.M.S. Oxford Castle, et arrive le jour même à Holy Loch.
- Le Curie effectue alors des patrouilles.
- Le 19 il appareille pour Scapa Flow où il arrive le lendemain.
- Le 24 il appareille avec le chalutier H.M.S. Ebor Abbey, le sous-marin Polonais ORP DZIK et le Ice Hund. Il arrive à Dundee le 25.
- Le 08 Juin le Curie appareille pour Devonport.
- Le 11 Juin arrive à Devonport.
- Le 14 Juin il appareille pour Brest où il arrive le lendemain.
- Il effectue des exercices puis gagne Lorient où il arrive le 30 Juillet pour y être caréné.
- En Août 1945 : Les forces sous-marines sont réorganisées. Le Curie fait partie du Groupe des sous-marins de La Pallice avec la Doris (L.V. Vandoorne), le Morse (L.V. Chauveau), l'Iris (L.V. Dégé), la Junon, l'U-123 (L.V. Aubry), U-471 (L.V. Guepin), U-510 (L.V. Augé) et l'U-766 (L.V. Bes de Berc).
- Le 01 Août 1945, le Curie arrive à Lorient pour carénage.
- Le 21 Mars 1946 (le 23 Mars selon une autre source), après des essais il quitte Lorient et arrive à La Pallice le 22.
- Le 27 Avril il appareille pour Casablanca.
- Le 15 Mai il appareille pour effectuer des escales dans les ports marocains. Il est à Safi du 16 au 17, à Agadir du 18 au 20 et le lendemain arrive de nouveau à Casablanca.
- Le 03 Juin il quitte le Maroc et arrive à Toulon le 23 après avoir fait escale à Oran du 05 au 06, à Alger du 07 au 11, à Bougie du 11 au 13, à Calvi du 15 au 16, à Nice du 17 au 21 et à Cannes du 21 au 23.
- Le 09 Juillet il appareille pour Casablanca, fait escale à Oran le 12 et arrive à Casablanca le 18.
- Le 30 Août il appareille pour La Pallice, y reste du 05 au 14 Septembre puis avec le Morse gagne Portsmouth où il arrive le 17.
- Il est restitué à la Royal Navy le jour même.

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