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Type
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VII C
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Chantiers de construction
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Germania Werft à Kiel
Mis sur cale le 19 Décembre 1939 Lancé le 12 Octobre 1940 Mise en service le 23 Novembre 1940 |
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Affecté à
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7.U-Flottille,
à Kiel de Novembre 1940 au 07 Mars 1941
(Ausbildungsboot/Frontboot)
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Commandant
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K.L. Joachim MATZ de
Novembre 1940 au 07 Mars 1941
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 20 Février 1941 au 07 Mars 1941, départ de Kiel pour l'Ouest des îles britanniques. Le 26 Février 1941, il torpille un suédois, au Sud-Est de l'Islande. Ce bâtiment partit de Reykjavik le 25 Février 1941, devait arriver à Göteborg. Il est porté disparu et il est possible que ce soit l'U-70 qui l'ait coulé. Le 02 Mars 1941, un "Condor" de la "Luftwaffe" signale le convoi OB 292, à l'Ouest de la Manche. A partir du 03Mars 1941, l'U-70 et d'autres U-Boote forment une ligne de patrouille à l'Ouest de Rockall. N'ayant rien trouvé, ils se dirigent vers le Nord. Le 04 Mars 1941, un autre "Condor" signale un convoi, à 150 nautiques, au Nord de la position donnée le 02 Mars 1941. Les U-Boote se dirigent vers lui. Il faut rappeler que les équipages des appareils de la "Luftwaffe" sont mal entraînés aux choses de la mer. Il n'est pas rare, qu'ils donnent des mauvaises positions aux U-Boote. Dönitz n'aura que très rarement des appareils pour 'éclairer' ses U-Boote. L'U-47 (K.K. Günther PRIEN) signale le convoi OB 293, le 06 Mars 1941. L'U-70 et l'U-99 (K.K. Otto KRETSCHMER) sont dirigés vers le convoi. Le 07 Mars 1941 au matin, l'U-70 lance son attaque, au Nord de Rockall. Il lance, à 04h30, quatre torpilles sur différents bâtiments. MATZ réclame quatre bâtiments coulés, mais en réalité il endommage un pétrolier britannique, un cargo également britannique et endommage peut-être un pétrolier hollandais. Ce dernier éperonne l'U-70 et lui cause des dommages sévères. L'U-Boot plonge", mais des voies d'eau l'empêchent d'avoir un bon contrôle sur son immersion. Cinq heures après avoir plongé, l'U-70 est attaqué par des charges de profondeur lancées par les corvettes britanniques H.M.S. "Arbutus" et H.M.S. "Camelia" (17 charges pour l"Arbutus", 6 charges pour le "Camelia"). L'U-Boot descend à 200 mètres, hors contrôle. Il est obligé de faire surface. Le H.M.S. "Arbutus" prend une route de collision et tire avec son canon de 4". L'équipage de l'U-70 abandonne le bord. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 1 + 3 endommagés -
26 Février 1941 : S.S. "Göteborg" (cargo à vapeur de 820 tonnes), carreau AE .. , torpille - Sud-Est de l'Islande - 07 Mars 1941 à 04h45 : M.V. "Athelbeach" (pétrolier de 6568 tonnes du convoi Ob 293), torpille - 60°30'N 13°30'O - endommagé 07 Mars 1941 à 04h50 : S.S. "Delilian" (cargo à vapeur de 6423 tonnes) du convoi OB 293), torpille - 60°28'N 13°68'O - endommagé 07 Mars 1941 à 07h25 : M.V. "Mijdrecht" (pétrolier de 7493 tonnes du convoi OB 293), torpille - 60°31'N 13°52'O - endommagé |
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Date de perdition
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07 Mars 1941
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Causes
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Charges de profondeur du H.M.S. "Arbutus"
(Lt Cdr H. LLOYD-WILLIAMS) et du H.M.S. "Camelia" (Lt Cdr A.E.
WILLMOTT)
Nord Atlantique, Sud-Est de l'Islande, au Nord de Rockall. - 60°15'N 14°00'O - |
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Victimes
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20 victimes, 25 rescapés en comptant
le Commandant.
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