Focke-Wulf FW-200 Condor



Focke-Wulf FW-200 Condor
Condor du II/KG 40 de la base Bordeaux-Mérignac

Mise en Service
Janvier 1940
Type
Avion de reconnaissance et bombardier maritime
Nombre d'appareils construits
276
Dimensions
30,85 mètres d'envergure
23,46 mètres de long
6,3 mètres de hauteur
119,85 m² de surface alaire
Moteur
4 x BMW-Bramo Fafnir 323R-2, 9 cylindres en étoile de 1200 cv
Poids à vide
12951 kg
Poids en charge
22700 kg
Armement
Tourelle dorsale avant : 1 mitrailleuse de 15 mm
1 mitrailleuse de 20 mm dans la gondole ventrale
3 mitrailleuses de 7,92 mm en position ventrale et latérale
1 mitrailleuse de 13 mm en position dorsale arrière
charge maxi de bombes sous les ailes et dans la soute : 2100 kg
Performances
vitesse maxi : 360 km/h
taux de montée : 200m/s
plafond : 5800 m
autonomie standart : 3550 km
Notes
En Septembre 1940, le II/KG 40 a déjà coulé 90000 tonnes de navires alliés
Il est rappelé qu'il y a eu une très mauvaise entente entre la Luftwaffe (Marèchal Goering) et l'Amiral Doenitz


Focke-Wulf FW-200 Condor
Condor du II/KG 40 de la base Bordeaux-Mérignac


En Août 1940, la KG 40 (40 ème escadre de bombardement) s'installe à l'aérodrome de Bordeaux-Mérignac. Elle compte jusqu'à 150 appareils (16 escadrilles). Entre Janvier et Février 1941 la KG 40 coule 24 navires pour un total de 130000 tonnes.
Pendant les 4 années de son existence des Heinckel HE-111, HE-177 et des Dornier DO-217 viendront se joindre à elle.




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