BIBER

- Le Biber a été développé par les Chantiers Lübeck Flenderwerke sous l'impulsion du Korvettenkapitän Hans Bartels (Fregattenkapitän le 01 Décembre 1944) du K-Verband.
- Bartels se base sur le "Welman" britannique (le W46 du Lt B. Pedersen, Marine Royale Norvégienne qui a été capturé à Bergen le 22 Novembre 1943).
- Le 04 Février 1944 les négociations, avec l'aide du Kapitänleutnant Michael Opladen, concernant le Biber commencent aux Chantiers Flenderwerke, pour les chantiers navals c'est le Directeur Bunte des chantiers qui est présent.
- Le 23 Février 1944, les plans du Biber sortent des planches à dessin sous la dénomination de "Adam".
- Le 15 Mars 1944, le prototype du premier Biber est mis à flots.

- Les essais, où participe Bartels, se déroulent dans le fleuve Trave.
- Lors d'un de ces essais, le Biber coule avec à son bord Bartels. Le sous-marin de poche est renfloué et rapidement réparé.
- Malgré cet accident, le Biber crée une très bonne impression.
- Le 27 Mars 1944, Dönitz accepte que le Biber soit intégré à la Kriegsmarine.
- L'O.K.M. ordonne de construire quatre autres prototypes qui seront suivis par une commande de vingt autres Biber pour l'entraînement et de trois cents Biber opérationnels.
- Les coques seront construites par les Chantiers Lübeck Flenderwerke en Allemagne et par les Chantiers Ansaldo de Gênes en Italie.
- Les dernières coques seront construites par les Chantiers Klöckner-Humboldt-Deutz à Ulm (Allemagne).

- Tous les Biber sont livrés au K-Verband.

Homepage