H.M.S. "Starling"

H.M.S. Starling (© IWM)

H.M.S. Starling (© IWM)

Type	Sloop Classe Black Swan (modifié)
Chantiers de Construction	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company à Govan (Écosse)
Numéro de coque	U66
Commandé	18 Juillet 1941
Mise sur cale	21 Octobre 1941
Lancement	14 Octobre 1942
Mise en service	01 Avril 1943
Caractéristiques techniques	Longueur : 91,29 mètres Largeur : 11,73 mètres Tirant d'eau : 3,40 mètres Déplacement : 1372 tonnes
Propulsion	2 x turbine à vapeur 2 x hélice Puissance : 4 300 ch
Vitesse maxi	20 nœuds
Autonomie	7500 nautiques à 12 nœuds
Armement	6 × canon de 102mm (3 × 2) 12 × canon de 20mm Oerlikon AA (6 × 2) 4 x canon de 40mm pom-pom charges de profondeur : 110 1 x mortier Hedgehog
Détection	1 x radar d'alerte de surface de type 272 1 x radar de contrôle de tir de type 285
Équipage	192 hommes

- En Avril 1943 le H.M.S. Starling rejoint le Western Approaches Command sous le ordres du Captain Frederic John Walker, chef du 2nd Support Group.
- Ce dernier est composé de 6 sloops : le Starling, le Wren (Cdr. R.M. Aubrey), le Woodpecker (Lt.Cdr. R.E.S. Hugonin), le Cygnet (Lt.Cdr. F.B. Proudfoot), le Wild Goose (Lt.Cdr. D.E.G. Wemyss) et le Kite (Lt.Cdr. W.F. Segrave).
- En Mai 1943, la première patrouille du Starling se passe sans incidents.
- Le 01 Juin 1943 va commencer une longue traque menée par le 2nd Support Group qui finira le lendemain à 00h30 par la perte de l'U-202.
- Retour à Liverpool, il est affecté alors avec le 2nd Support Group à l'Opération Musketry.
- Le 26 Juin, le Starling envoie par le fond l'U-119 à l'aide de charges de profondeur et d'un éperonnage qui abime le bâtiment qui doit retourner en Grande-Bretagne pour y effectuer des réparations, sous le commandement du Lt.Cdr. D.E.G. Wemyss (commandant du Wild Goose), le Captain Frederic John Walker restant avec le 2nd Support Group.
- En Octobre 1943, le Starling participe à la bataille contre le convoi ON 207, sans résultat pour lui. Trois U-Boote (U-274, U-420 et U-282) sont détruits par les autres bâtiments de l'escorte.
- L'U-226 et l'U-842 sont coulé par le 2nd Support Group en Novembre 1943 lors des attaques contre le convoi HX 264.
- En fin Novembre 1943, le groupe Weddigen attaque le convoi combiné MKS 231/SL 140, le Starling oblige l'U-843 à abandonner son attaque.
- Le 31 Janvier 1944, l'U-592 est envoyé par le fond par H.M.S. Wild Goose et les H.M.S. Starling et Magpie lors des attaques contre le convoi combiné MKS 38/SL 147.
- En Février 1944, il prend part au fameux épisode Six in one trip, où le 2nd Support Group coule six U-Boote en deux semaines. Le Starling partage quatre destructions : les U-592, U-238, U-734 et U-264
- Le 15 Mars 1944, des Swordfish du porte d'avions d'escorte H.M.S. Vindex et le Starling coulent l'U-653.
- Le 29 Mars 1944, le Starling envoie par le fond l'U-961 qui opère contre le convoi JW 58. Trois autres U-Boote sont coulés : les U-355, U-360 et U-288.
- Le 03 Mai 1944, l'U-473 attaque et endommage l'U.S.S. Donnell, un destroyer Américain qui perd vingt-neuf de ses hommes d'équipage.
- Des attaques effectuées par une partie du 2nd Support Group (H.M.S. Starling, H.M.S. Wild Goose et H.M.S. Wren) se déroulent sur trois jours et le 06 Mai, l'U-473 fait surface pour recharger ses batteries, il est coulé par des tirs d'artillerie après avoir essuyé de nombreuses attaques aux charges de profondeur.
- Le H.M.S. Starling participe à l'Opération Neptune (partie maritime de l'Opération Overlord) où 15 U-Boote sont coulés, mais aucun par le Starling.
- Le 09 Juillet 1944, le Starling perd son commandant après une attaque cérébrale à l'âge de 48 ans.
- C'est le Commander N.W. Duck qui le remplace.
- En Août 1944, le Starling participe à une patrouille dans le Golfe Gascogne. Il contribue à trois attaques contre trois U-Boote : l'U-333, l'U-736 et l'U-385.
- En Septembre 1944, le Starling rejoint le 22nd Escort Group. Peu de résultats sont au rendez-vous. En Janvier 1945, il participe, avec le 22 EG à la chasse de l'U-482 qui est déclaré coulé. Mais il est possible que ce dernier ait été envoyé par le fond par une mine britannique.
- À la fin de la guerre en Europe, le Starling se prépare à rejoindre le Pacifique, mais la guerre prend fin.
- En Septembre 1945, il est désarmé puis mis en réserve le mois d'après.
- Quelques temps plus tard il sert pour l'entraînement à la navigation à Portsmouth (son armement est débarqué).
- En 1946, il est remis en service au H.M.S. Dryad à l'école de guerre maritime de la Royal Navy (Royal Navy's Maritime Warfare School).
- En 1953, il participe à la Fleet Review pour le couronnement de la Reine Elisabeth II.
- En 1956, il est désarmé et mis en réserve à Portsmouth.
- Au cours de sa dernière de service, il fait escale dans les fjords norvégiens et à Kiel à la base de sous-marins.
- Il est rayé du service le 26 Mai 1958.

DATE	U-BOOT	POSITION	NOTES
02 Juin 1943 à 00h30	U-202	Atlantique Nord, Sud-Sud-Est du Cap Farewell - 56°12'N 39°52'O -	Charges de profondeur et artillerie du sloop H.M.S. Starling (Cdr F.J. WALKER).
24 Juin 1943	U-119	Atlantique Nord, Nord-Ouest du Cap Finisterre, Nord-Ouest du Cap Ortegal - 45°00'N 11°59'O - (44°59'N 12°24'O selon d'autres sources)	Charges de profondeur et éperonnage du sloop H.M.S. Starling (Cdr F.J. WALKER).
06 Novembre 1943 à 07h33	U-226	Atlantique Nord à l'Est de Terre-Neuve - 44°49'N 41°13'O -	Charges de profondeur du H.M.S. Kite (Cdr W.E.R. SEAGRAVE) et du H.M.S. Woodcock (Lt-Cdr C. GWINNER).
06 Novembre 1943	U-842	Atlantique Nord à l'Ouest de Terre-Neuve (Ouest-Nord-Ouest des Açores) - 43°42'N 42°08'O -	Charges de profondeur du H.M.S. Starling (Cdr F.J. WALKER) et du H.M.S. Wild Goose (Lt Cdr D.E.G. WEMYSS).
31 Janvier 1944 à 10h00	U-592	Atlantique Nord, Ouest-Sud-Ouest du Fasnet - 50°20'N 17°29'O -	Charges de profondeur du sloop H.M.S. Wild Goose (Lt-Cdr D.E.G. Wemyss) et des sloops H.M.S. Starling (Capt F.J. Walker) et Magpie (Lt-Cdr R.S Abram).
09 Février 1944	U-734	Atlantique Nord, Ouest-Sud-Ouest de l'Irlande - 49°43'N 16°23'O -	Charges de profondeur du H.M.S. Wild Goose (Cdr D.E.G WEMYSS) et du H.M.S. Starling (Capt F.J. WALKER).
09 Février 1944	U-238	Atlantique Nord, Sud-ouest de l'Irlande - 49°45'N 16°07'O - (49°44'N 16°07'O selon une autre source)	Charges de profondeur du H.M.S. Kite (Lt-Cdr W.F.R. SEGRAVE), du H.M.S. Magpie (Lt-Cdr R.S. ABRAM) et du H.M.S. Starling (Capt F.J. WALKER).
19 Février 1944 à 17h07	U-264	Atlantique Nord, Ouest-Sud-Ouest de l'Irlande - 48°31'N 22°05'O -	Charge de profondeur du H.M.S. Woodpecker (Comdr H.L. PRYSE) et du H.M.S. Starling (Capt F.J. WALKER).
15 Mars 1944	U-653	Sud-Ouest de Rockall, Atlantique Nord - 53°46'N 24°35'O -	Charges de profondeur du H.M.S. Starling (Capt F.L. WALKER).
29 Mars 1944	U-961	Nord-Nord-Est des îles Féroé - 64°31'N 03°19'O -	Charges de profondeur du sloop H.M.S. Starling (Capt F. J. Walker).
06 Mai 1944 à 00h33	U-473	Atlantique Nord, Sud-Ouest de l'Irlande, Ouest du Cap Clear - 49°29'N 21°22'O -	Charges de profondeur et artillerie du H.M.S. Starling (Capt F.J. WALKER), du H.M.S. Wild Goose (Lt Cdr R.W. TRETHEWEY) et du H.M.S. Wren (Lt Cdr S.R.J. WOODS).
31 Juillet 1944	U-333	Atlantique Nord, Ouest des îles Scilly - 49°39'N 07°28'O -	Squid et charges de profondeur du H.M.S. Loch Killin (Lt. Comdr. S. DARLING) et du H.M.S. Starling (Comdr. N.A. DUCK).
06 Août 1944	U-736	Sud-Ouest de Lorient, Ouest de Saint-Nazaire - 47°19'N 04°16'O -	Charges de profondeur de la frégate H.M.S. Loch Killin (Lt-Cdr S. Darling) et du Starling (Comdr. N.A. DUCK). (1)
11 Août 1944	U-385	Golfe de Gascogne, Nord-Ouest de La Rochelle - 46°16'N 02°45'O -	Charges de profondeur du Sunderland ML741/P (P/O Ivan F. SOUTHALL) du Sqn 461 (RAAF) et artillerie du sloop H.M.S. Starling (Comdr. N.A. DUCK)

1) Selon certaines sources le Starling n'a pas participé à ce naufrage.

Source : Wikipedia.
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