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Type
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VII C
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Chantiers de construction
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Schichau à Dantzig
Mise sur cale le 20 Octobre 1941 Lancé le 19 Septembre 1942 Mise en service le 05 Décembre 1942 |
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Affecté à
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8.U-Flottille,
à Dantzig de Décembre 1942 à Juillet 1943
(Ausbildungsboot)
3.U-Flottille, à La Pallice d'Août 1943 au 09 Février 1944 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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O.L. Hans-Jörg
BLAUERT du 05 Décembre 1943 au 09 Février
1944
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Nombre de patrouilles
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- 2 -
Du 06 Novembre 1943 au 25 Décembre 1943, départ de Kiel pour l'Atlantique. L'U-734 est l'un des bateaux qui, en plongée, a pris position dans l'Ouest des îles britanniques. Début Décembre ils se rassemblent dans l'Ouest du Canal du Nord dans le groupe "Coronel" à la recherche du convoi ONS 24 mais à cause d'une reconnaissance aérienne défaillante il ne le trouve pas. À partir du 05 Décembre 1943 le groupe opère entre le 20° et 35° de longitude Ouest mais ne trouve pas le convoi HX 268, qui passe dans le Nord de la ligne de patrouille le 08 Décembre. Quelques jours plus tard le convoi ON 215 également évite la ligne de patrouille. L'U-734 se dirige vers sa base. Arrivée à Lorient. Du 31 Janvier 1944 au 09 Février 1944, départ de Lorient pour l'Atlantique Nord. L'U-734 rejoint le groupe "Igel 2", qui formé à partir du 04 Février 1944, patrouille dans le Sud-Ouest de l'Irlande. Le 06 Février les bateaux sont déployés contre le convoi combiné MKS 38/SL 147, signalé dans le Nord des Açores par un appareil de la 'Luftwaffe' le 06, le 07 et le 08 Février 1944. Le 07 Février quelques bateaux du groupe "Igel 2" arrivent près du convoi mais ils n'ont aucun succès contre la forte escorte. Dans les premières heures du 09 Février l'U-734 est détecté et repéré en surface à un nautique par le sloop H.M.S. "Wild Goose" (Cdr D.E.G WEMYSS) du 2nd SG, qui fait partie de l'escorte du convoi. L'U-734 plonge et continue de s'approcher du "Wild Goose" après avoir lancé un 'Bold' apparemment pas au courant de la présence de sloop. En fait le sous-marin passe sur son tribord, si près que le canonnier peut vider un chargeur complet sur la tête du périscope. L'U-734 tire une torpille, qui explose sur l'arrière du sloop (1). Le "Wild Goose" lance des charges de profondeur, pour envoyer l'U-734 vers le fond. Le sloop H.M.S. "Starling" (Capt F.J. WALKER) arrive sur zone et les deux sloops lancent des attaques aux charges de profondeur, qui entraînent, vingt-cinq minutes plus tard, l'apparition de tâches d'huile à la surface et des bruits de naufrage. Peu après, un sillage de torpille est vu se dirigeant directement sur le "Starling". L'U-734 remonte, tire une torpille, puis redescend. Trop tard pour prendre des mesures pour l'éviter, WALKER donne l'ordre d'aller sur bâbord et ordonne de régler les charges de profondeur à faible profondeur, les explosions détruisent la torpille en approche juste avant qu'elle ne frappe le sloop, noyant ses ponts avec des paquets d'eau de mer. Le "Starling" et le "Goose" recommencent à lancer des charges de profondeur, qui sont suivies d'une explosion sous-marine qui fait apparaître des débris sur une grande surface de la mer. L'U-734 est venu si près pour détruire le redoutable capitaine WALKER et son navire, mais en a payé le prix. Il n'y a aucun survivant. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 0 -
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Date de perdition
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09 Février 1944
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Causes
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Charges de profondeur du H.M.S. "Wild Goose"
(Cdr D.E.G WEMYSS) et du H.M.S. "Starling" (Capt F.J.
WALKER)
Atlantique Nord, Ouest-Sud-Ouest de l'Irlande - 49°43'N 16°23'O - |
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Victimes
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50 victimes (46 ou 49 victimes selon
d'autres sources), aucun survivant
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Notes
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1) Selon une autre source, la torpille, une
'Gnat' explose en fin de course.
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