Sous-marins étrangers sous pavillon Japonais

- Pendant le conflit, la marine japonaise arme des bateaux de construction allemande et italienne, vendus par l'Allemagne ou capturés lors de l'armistice italien et allemand.
- Les deux unités de la classe "RO-500" sont des navires de construction de type "IX-C" : le premier est amené au Japon par un équipage allemand en Juillet 1943 et donné à la marine japonaise, afin de servir de modèle pour la construction future. Le second, en revanche, est armé à Kiel, en Février 1944, par un équipage japonais transporté en Europe par le sous-marin I-8 avec une navigation de 61 jours de Penang à Brest. L'unité est ensuite perdue dans l'Atlantique lors de son transfert au Japon en Mai de la même année.
- Les deux unités de construction italienne, l'I-503 et l'I-504, sont capturées respectivement à Sabang et à Singapour en Septembre 1943. Il s'agit de bateaux océaniques, transformés pour le commerce de matériaux précieux avec l'Extrême-Orient, qui viennent d'arriver d'Europe. Les deux sous-marins sont remis aux Allemands qui ne les utilisèrent pas et, en Mai 1945, au moment de l'armistice, ils sont à nouveau capturés par les Japonais qui les remettent ensuite aux Américains à la fin du conflit.
- Les quatre autres sous-marins de construction allemande (types "IX-D1", "IX-D2" et "X-B"), appartenant aux classes "I-501" et "I-505", sont également capturés en Extrême-Orient, ils étaient temporairement déplacés lors de la capitulation de l'Allemagne en Mai 1945. Cependant, ils ne sont pas employés par les Japonais et se rendent aux Américains à la fin de la guerre.

Le RO-500 (ex U-511) peu après son arrivée à Penang le 16 Juillet 1943.

Source : "I SOMMERGIBILI DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE" d'Erminio Bagnasco chez Ermano Albertelli Editore.