S.T. Winnetou



S.T. Winnetou
S.T. Winnetou


Tonnage
5 113 BRT
Déplacement
≈ 8 200 tonnes
Longueur
117,58 mètres
Largeur
15,95 mètres
Tirant d'eau
7,30 mètres
Hauteur
8,66 mètres
Propulsion
1 x machine à vapeur à quadruple expansion 4 cylindres
2 x chaudière Kessel (476 m² à 15 bar)
1 x hélice
Puissance en PS
1 450 i
Vitesse
9,5 nœuds
Autonomie
11 350 nautiques à 9 nœuds
avec 1 162 tonnes de pétrole
Équipage
30 hommes
Équipement divers
7 860 tdw
4 410 tonnes de mazout
1 UVA

- Le S.T. Mohican est construit en 1913 par Howaldtswerke AG à Kiel pour Hansa-Tank-Reederei GmbH à Hambourg.
- Il est lancé en 1913 et mis en service 31 Juillet 1913.
- En 1915, il devient le Britannique Corning.
- En 1927, il devient l'Allemand Winnetou.
- Le 23 Août 1939, il est réquisitionné par la Kriegsmarine et devient Etappen-V-Schiff pour croiseurs auxiliaires et U-Boote.
- Le 09 Avril 1940, il rejoint Las Palmas pour ravitailler l'Orion.
- Le 01 Septembre 1940, il est à Kobe (Japon).
- En Octobre 1942, il devient le Japonais Taikan Maru (affrètement coque nue).
- Le 12 Août 1944, il est coulé par le sous-marin S.S 268 Puffer (Classe Gato) dans le Samar oriental à la position : 13°17'N 120°07'E.





Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
             Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.
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