M.S. Münsterland



M.S. Münsterland
M.S. Münsterland


Silhouette du Münsterland
Silhouette du Münsterland


Tonnage
6 315 BRT
Déplacement
≈ 11 150 tonnes
Longueur
136,86 mètres
Largeur
17,76 mètres
Tirant d'eau
7,65 mètres
Hauteur
9 mètres
Propulsion
2 x moteur Diesel MAN 10 cylindres 4 temps
2 x hélice
Puissance en PS
3 300 e
Vitesse
10 nœuds
Autonomie
? nautiques à 10 nœuds
avec 1 434 tonnes de diesel
Équipage
42 hommes
Armement
(selon une source)
1 x 105mm
4x 20mm Flak
Équipements divers
10 066 tdw :
1ère mission : Provision + 1 hydravion Nakajima
2ème mission : 3 000 tonnes de diesel
                         150 tonnes d'huile de graissage
                         1 gyrocompas

- Le M.S. Münsterland est construit en 1921 par Blohm & Voss à Hambourg pour Hamburg-Amerika-Linie (HAPAG) à Hambourg.
- Il est lancé le 13 Août 1921 et mis en service le 23 Janvier 1922.
- Le 29 Septembre 1939, il devient Etappen-V-Schiff à Kobe.
- Le 27 Janvier 1941, il ravitaille le HSK 1 Orion et le Tanker Benno.
- Après le déploiement, le 27 Mars 1941, il est à Kobe pour y être rééquipé.
- Le 25 Août 1941, il ravitaille le HSK 2 Atlantis et le HSK 7 Komet.
- Après le déploiement, le 27 Octobre 1941, il est à Kobe.
- En Janvier 1942, il est renommé Walkenried.
- Du 18 Février au 17 Mai 1942, il opère comme Blokadebrecher entre Kobe et Bordeaux.
- Le 20 Janvier 1944, il s'échoue et est coulé par l'artillerie Britannique à longue portée dans l'Ouest du Cap Blanc Nez. Il y a 59 victimes.



Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
              Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.
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