S.T. Ketty Brøvig

Le S.T. Ketty Brøvig lors de son naufrage

Le S.T. Ketty Brøvig lors de son naufrage

Tonnage	7 031 BRT
Longueur	134,11 mètres
Largeur	17,37 mètres
Tirant d'eau	mètres
Hauteur	10,08 mètres
Propulsion	1 x machine à vapeur trois cylindres à triple expansion 4 x chaudière Kessel (767 m² à 12,5 bar) 1 x hélice
Puissance en PS	2 500 i
Vitesse	10 nœuds
Autonomie	? nautiques à 10 nœuds avec 1 323 tonnes de pétrole
Équipage	? hommes
Équipements divers	tdw : 10 624 6 5470 tonnes de mazout 4 190 tonnes de diesel
Commandants	Erling Møller

- Le Norvégien S.T. Kontana est construit en 1918 par Sir J. Laing & Sons Shipbuilding à Sunderland pour Th. Brøvig à Farsund.
- Il est lancé en Janvier 1918.
- Il est mis en service pour le gouvernement Britannique.
- En Novembre 1920, il retourne en Norvège dans le groupe maritimeWilhelmesen.
- Le 25 Octobre 1937, il devient le S.T. Ketty Brøvig.
- Le 02 Février 1941 dans le Nord de Madagascar, il est arraisonné par le HSK 2 Atlantis alors qu'il est camouflé en cargo Norvégien Tamesis à la position : 04°30'S 50°50'E.

- Il est converti en Etappen-V-Schiff pour l'Atlantis, Tannenfels, Admiral Scheer et les Prisenschiffe (navires de prise).
- Le 04 Mars 1941, il est coulé au large des Seychelles à la position : 04°50'S 56°00'E par les croiseurs Britanniques H.M.S. Canberra et Leander (1).

1) Les H.M.S. Canberra et Sydney selon une autre source.

Glossaire

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.

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