GUPPY
(Greater Underwater Propulsion Power Program)

- Le Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY) est lancé par la marine américaine après la Seconde Guerre mondiale pour améliorer la vitesse, la manœuvrabilité et l'endurance de ses sous-marins submergés. (Le "Y" dans l'acronyme a été ajouté pour la prononcibilité.)
- La marine commence le programme en faisant l'essai et la rétro-ingénierie de deux U-Boote allemands de type XXI capturés : l'U-2513 et l'U-3008. Cette analyse mène à quatre objectifs : augmenter la capacité de la batterie des sous-marins, rationaliser les structures des bateaux, ajouter un 'Schnorchel' et améliorer les systèmes de conduite de tir.
- La Marine se concentre immédiatement sur la conception d'une nouvelle classe de sous-marins, mais le 'Bureau of Ships' croit que la flotte des sous-marins existants des classes "Gato", "Balao" et "Tench" peut être modifiée pour y apporter les améliorations souhaitées.
- En Juin 1946, le chef des opérations navales approuve le projet GUPPY. Le programme initial d'essais à deux bateaux, mis en œuvre par le chantier naval de Portsmouth, se transforme en plusieurs programmes de conversion successifs. Ces mises à niveau se déroulent en sept variantes, dans l'ordre suivant : GUPPY I, GUPPY II, GUPPY IA, Fleet Snorkel, GUPPY IIA, GUPPY IB et GUPPY III. Certains bateaux passent par une phase initiale ensuite font l'objet d'une mise à niveau plus poussée dans une phase ultérieure.
- Un programme similaire pour la Royal Navy prévoit la modification de 24 sous-marins britanniques des Classes "T" (Classe "T version I" et Classe "T version II") et Classe "A" datant de la guerre et de l'après-guerre, équipés de coques profilées, de massif en forme de voile et de performances sous-marines accrues entre 1948 et 1960.

GUPPY I
- Seul deux bateaux, l'USS "Odax" et l'USS "Pomodon" sont convertis en GUPPY I. Ils sont tous deux de Classe "Tench". Ils sont modifiés en 1947. Les principales modifications sont :
      - Un meilleur profilage des superstructures, une réduction de la trainée hydrodynamique (l'étrave est modifiée, enlèvement d'un des périscopes et des canons de pont, non adjonction d'un 'Schnorchel', bittes d'amarrage et différents taquets rétractables).
      - La puissance des batteries est augmentée considérablement, il y a maintenant 4 batteries de 126 éléments chacune. La place a été trouvée dans les anciens locaux de stockage de munitions. Ces 4 batteries peuvent couplées en série ou en parallèle offrant des tensions différentes et donc une large gamme de vitesses.
      - Il y a aussi des modifications au niveau des moteurs électriques.
      - Le voltage passe à 120 volts 60 hertz pour la distribution électrique et à 120 volts 400 hertz pour l'électronique.
      - Un nouveau système de climatisation plus performant est installé.
      - L'USS "Odax" a une vitesse de 20,25 nœuds en surface et 8,75 nœuds en plongée. Pour l'USS "Pomodon" 17,8 nœuds en surface et 18,2 nœuds en plongée.

GUPPY IB
- USS "Barb" (devient "Enrico Tazzoli" (S 511) dans la Marine Italienne)
- USS "Dace" (devient "Leonardo da Vinci" (S 510) dans la Marine Italienne)
- USS "Hawkbill" (devenu HNLMS Zeeleeuw (S-803) dans la Marine Royale Néerlandaise)
- USS "Icefish" (devenu HNLMS Walrus (S-802) dans la Marine Royale Néerlandaise)
- GUPPY IB est une désignation informelle de mise à niveau et de modernisation limitée accordée à quatre bateaux en vue de leur transfert à des marines étrangères. Ces bateaux sont équipés de 'Schnorchel' et sont généralement similaires au GUPPY IA, sauf qu'ils ne sont pas équipés du sonar moderne, des systèmes de conduite de tir ou du système ESM. Les deux bateaux italiens sont de la classe "Gato", les deux autres de Classe "Balao".

Source : Wikipedia.