SOUS-MARINS BRITANNIQUES
DE CLASSE "T"




GROUPE 1

NOMBRE 
22
DEPLACEMENT
Surface/Plongée
1330 tonnes/1585 tonnes pour le " Triton"
1325 tonnes/1573 tonnes pour les autres
DIMENSIONS
83,52 x 8,08 x 4,95 mètres
IMMERSION
90 mètres
PROPULSION
2 Diesel Admiralty, Vickers, Sulzer ou M.A.N. de 2500 cv
2 moteurs électriques L. Scotts de 1450 cv
2 Hélices
CARBURANT
123 tonnes
TEMPS POUR LA PRISE DE PLONGÉE D'URGENCE
25-30 secondes
PROFONDEUR DE PLONGÉE
Coques rivetées : 90 mètres
Coques soudées : 106 mètres
VITESSE
Surface/Plongée
15,25 nœuds/8,75 nœuds
AUTONOMIE
8000 nautiques à 10 nœuds en surface
80 nautiques à 4 nœuds en plongée
ÉQUIPAGE
62 hommes
ARMEMENT
10 T.L.T. de Ø 533mm (6 internes à l'avant, 2 externes dans un renflement à la proue et 2 à la base du massif tirant sur l'avant)
16 torpilles de Ø 533mm
1 canon de 4"/40 QF Mk XII
3 mitrailleuses de .303


Nom
Chantiers de Construction
TRITON
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
THETIS
(deviendra THUNDERBOLT)
CAMMELL LAIRD, BIRKENHEAD
TRIDENT
CAMMELL LAIRD, BIRKENHEAD
TRIBUNE
SCOTTS, GREENOCK
TRIUMPH
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
THISTLE
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TAKU
CAMMELL LAIRD, BIRKENHEAD
TARPON
SCOTTS, GREENOCK
TIGRIS
HM DOCKYARD, CHATHAM
TRIAD
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TRUANT
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TETRACH
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TUNA (*)
SCOTTS, GREENOCK
CAMMELL LAIRD, BIRKENHEAD
THRASHER
CAMMELL LAIRD, BIRKENHEAD
TORBAY
HM DOCKYARD, CHATHAM
TEMPEST
CAMMELL LAIRD, BIRKENHEAD
THORN
CAMMELL LAIRD, BIRKENHEAD
TRAVELLER
SCOTTS, GREENOCK
TRUSTY
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TURBULENT
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TROOPER
SCOTTS, GREENOCK



GROUPE 2

NOMBRE
32 (+9)
DEPLACEMENT
Surface/Plongée
1422 tonnes/1575 tonnes
DIMENSIONS
83,82 x 8,08 x 4,80 mètres
IMMERSION
95 mètres
PROPULSION
2 Diesels Admiralty, Vickers, Sulzer ou M.A.N. de 2500cv
2 moteurs électriques L. Scotts de 1450 cv
2 Hélices
CARBURANT
230 tonnes
TEMPS POUR LA PRISE DE PLONGÉE D'URGENCE
25-30 secondes
PROFONDEUR DE PLONGÉE
95 mètres
VITESSE
Surface/Plongée
15,75 nœuds/8,75 nœuds
AUTONOMIE
8000 nautiques à 10 nœuds en surface
80 nautiques à 4 nœuds en plongée
ÉQUIPAGE
61 hommes
ARMEMENT
11 T.L.T. de Ø 533mm (6 internes à l'avant, 2 externes dans un renflement à la proue, 2 à la base du massif tirant sur l'avant et 1 externe à l'arrière)
17 torpilles de Ø 533mm
1 canon de 4"/40 QF Mk XII
3 mitrailleuses de .303


Nom
Chantiers de Construction
P91 (ex Tutankhamen, puis P311)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TACTICIAN (ex P94, puis P314)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TAURUS (ex P93, P313, puis P339)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TEMPLAR (ex P96, puis P316)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
P92 (ex P312, puis TRESPASSER)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
P95 (ex P315, puis TRUCULENT)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
P325, puis THULE
HM DOCKYARD, DEVONPORT
P326, puis TUDOR
HM DOCKYARD, DEVONPORT
P327, puis TIRELESS
HM DOCKYARD, DEVONPORT
P328, puis TOKEN
HM DOCKYARD, DEVONPORT
P322, puis TALENT(I)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
P97 (ex P317, puis TALLY-HO)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
P98 (ex P318, puis TANTALUS)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
P99, puis TANTIVY
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
P321, puis TELEMACHUS
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
P323, puis TERRAPIN
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
P324 puis THOROUGH
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TIPTOE
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TOTEM
HM DOCKYARD, DEVONPORT
TRUNCHEON
HM DOCKYARD, DEVONPORT
P329 puis TRADEWIND
HM DOCKYARD, CHATHAM
TRENCHANT
HM DOCKYARD, CHATHAM
TURPIN
HM DOCKYARD, CHATHAM
THERMOPYLAE
HM DOCKYARD, CHATHAM
TRUMP
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TACITURN
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TAPIR
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TARN
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TASMAN
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TALENT (III)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TEREDO
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TABARD
SCOTTS, GREENOCK
THOR (Annulé)
HM DOCKYARD, PORTSMOUTH
TIARA (Annulé)
HM DOCKYARD, PORTSMOUTH
TALENT (II) (Annulé)
SCOTTS, GREENOCK
THEBAN (Annulé)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
THREAT (Annulé)
VICKERS-ARMSTRONG BARROW IN FURNESS
TYPHOON (Prévu mais pas commandé)
 


PERTES

NOM
DATE
CAUSES
TRITON
08 Décembre 1940
Coulé par vedette lance-torpilles italienne "Clio" en mer Adriatique
THETIS
01 Juin 1939
Coule lors d'essais devant Liverpool
Renfloué devient "Thunderbolt"
Coulé par la corvette italienne "Cigogna" près du Cap st Vito (Sicile), le 14 Mars 1943
THUNDERBOLT
13 Mars 1943
Charges de profondeur par chasseur A.S.M. italien "Cigogna" dans le Nord de la Sicile
TRIUMPH
14 Janvier 1942
Coulé par mine dans le Sud de la mer Egée
THISTLE
10 Avril 1940
Torpillé en surface par l'U-4 au large de Skudesneshaven en Norvège au Nord-Ouest de Stavanger
TARPON
14 Avril 1940
Coulé par le dragueur de mines M6 en mer du Nord
TIGRIS
10 Mars 1943
Coulé par mine dans le Golfe de de Naples
TRIAD
15 Octobre 1940 à 01h40
Coulé par le sous-marin italien "Enrico Toti" sur les côtes de Libye
- 38°15'N 17°37'E -
TETRARCH
02 Novembre 1941
Coulé par mine dans le détroit de Sicile
TALISMAN
18 Septembre 1942
Coulé par mine dans le détroit de Sicile
TEMPEST
13 Février 1942
Torpillé par la vedette lance-torpilles italienne "Circé" dans le golfe de Tarente
THORN
06 Août 1944
Grenadé par la vedette lance-torpilles italienne "Pégaso" au large de la Crète
TRAVELLER
12 Décembre 1942
Coulé par mine dans le golfe de Tarente
TURBULENT
23 Mars 1943
Grenadé par chasseur A.S.M. italien près des côtes de Sardaigne
TROOPER
17 Octobre 1943
Coulé par mine en mer Egée
P323 - TERRAPIN -
19 Mai 1945
Survécu à un grenadage japonais dans la mer de java, mais irrécupérable
P311
08 Janvier 1943
Coulé par mine près de Maddalena (Sardaigne)
TRUCULENT
12 Janvier 1950
Coulé après collision avec le M.V. "Dvina" dans l'estuaire de la Medway

(*) Le H.M.S "Tuna" a participé à l'opération "Frankton". Cette opération consiste à débarquer six kayaks avec chacun, deux Royal Marines à bord, au large de l'estuaire de la Gironde. Ces kayaks remontent la Gironde jusqu'à Bordeaux, puis dynamitent des briseurs de barrage allemands. L'histoire de cet exploit, plus connue sous le nom "Opération coque de noix" est retracé dans l'ouvrage du C.E. Lucas PHILLIPS.


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