Classe Brin

Le "Brin" à Cagliari à la fin de 1941, après les modifications apportées au massif et au canon

- Grands sous-marins de croisière à double coque partielle dérivée de l'"Archimede". Profondeur maximale d'utilisation : 90 mètres ; alimentation en carburant : 61 tonnes de diesel.
- Sur les Brin, on adopte le même aménagement du canon sur le massif que sur ceux de la Classe "Foca", ce qui les rend très semblables à ce dernier à l'extérieur. Comme pour les "Foca", cet arrangement s'avère inefficace et, à partir de 1942, il est supprimé. Le canon, qui pour l'occasion passe de 100/43 à 100/47, est transféré à la position classique en avant du massif, sa taille est réduite.
- L'Archimède et le Torricelli sont construits "secrètement", remplaçant les bateaux homonymes donnés à l'Espagne en 1937.Ces unités représentent un meilleur développement de l'Archimede, elles ont des formes de coque plus raffinées et une plus grande vitesse, même si elles ont la même puissance installée. Ils sont dans l'ensemble de bons bateaux, malgré la mauvaise tenue par mer arrière.
- Le 10 Juin 1940, à l'exception du Brin, qui vient de rentrer en Italie, toutes les unités de cette classe se trouvent en mer Rouge. Le Torricelli et le Galvani sont perdus dans les premiers jours de la guerre; en particulier, le Torricelli, gravement endommagé, est coulé après une bataille épique avec les forces navales anglaises, au cours de laquelle un obus du sous-marin a atteint le chasseur anglais H.M.S. "Kartoum" de 1 690 tonnes, provoquant un incendie qui cause la perte de l'unité.
- L'Archimede et Guglielmotti effectuent quelques missions en mer Rouge et dans l'océan Indien, et en Mai 1941 ils rejoignent la base atlantique de Bordeaux avec les autres sous-marins de l'océan Indien, après avoir été ravitaillés en mer par le croiseur auxiliaire allemand "Atlantis".
- Le Brin, après avoir effectué quelques missions en Méditerranée, a entre-temps déménagé à Bordeaux. Au cours de leur activité dans l'Atlantique, les trois sous-marins de cette classe coulent ou endommagent au total sept navires marchands pour 53200 tonnes.
- En Septembre 1941, le Brin et le Guglielmotti retournent en Méditerranée, où le Guglielmotti est perdu en Mars suivant, torpillé par le sous-marin anglais "Unbeaten" (Classe U). L'Archimède, qui est resté dans l'Atlantique, est coulé par des avions américains en Avril 1943, au large des côtes brésiliennes.
- Le Brin, seul survivant, est déployé lors de la cobelligérance à Colombo sur l'île de Ceylan avec des tâches d'entraînement anti-sous-marin pour des unités britanniques dans l'océan Indien.

Source : "I SOMMERGIBILI DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE" d'Erminio Bagnasco chez Ermano Albertelli Editore.

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