HNLMS Zwaardvisch (S814)




HNLMS Zwaardvisch © Koninklijke Marine
HNLMS Zwaardvisch (© Koninklijke Marine)


Type
T-class/Zwaardvisch-class
Chantiers de construction
Vickers Armstrong, Barrow John Brown & Company, Clydebank
Déplacement en surface
1290 tonnes
Déplacement plongée
1560 tonnes
Longueur
84,28 mètres
Largeur
7,77 mètres
Tirant d'eau
3,89 mètres avant
4,45 mètres arrière
Propulsion
2 x hélice
2 x moteurs diesel de 2 500 ch (1 900 kW) chacun
2 x moteurs électriques de 1 450 hp (1 080 kW) chacun
Vitesse
15,5 nœuds en surface
9 nœuds en plongée
Rayon d'action
4 500 nautiques à 11 nœuds en surface
Immersion max
300 mètres
Armement
6 x tube lance-torpilles internes de 21 pouces (533 mm) orientés vers l'avant
2 x tube lance-torpilles externes orientés vers l'avant
2 x tube lance-torpilles externes orientés vers l'arrière au milieu du navire
1 x tube lance-torpilles externe orienté vers l'arrière
6 x torpille de réserve
1 x canon de pont QF 4 pouces (100mm)
3 x mitrailleuse antiaérienne
Équipage
61 hommes


- Le H.M.S. Talent (P322) (il devait s'appeler H.M.S. Tasman) est mis sur cale le 13 Octobre 1942, il est lancé le 17 Juillet 1943. C'est un sous-marin de classe 'T'
- Il est transféré à la Koninklijke Marine le 23 Mars 1943.
- Il est armé le 22 Novembre 1943 sous le nom de HNLMS Zwaardvisch (Espadon).
- Sous le commandement du Luitenant ter zee eerste klasse (Lieutenant de vaisseau de première classe) Hendrikus Abraham Waldemar Goossens, le Zwaardvisch est affecté à Rothesay (Écosse) le mois suivant et commence ses essais en mer basé alors à Holy Loch jusqu'en Février 1944.
- Fin Février et jusqu'en Mars, le sous-marin entreprend des patrouilles dans l'Atlantique puis au large des côtes de la Norvège. Plus tard, il tente de trouver le cuirassé allemand Tirpitz avant de retourner à Dundee.
- Une patrouille vers la côte portugaise suit en Mai, après quoi il se dirige vers Gibraltar, où les ordres de transfert du navire vers l'Extrême-Orient sont reçus.
- Arrivée à Trincomalee (Ceylan) en Juillet 1944, le Zwaardvisch passe sous le contrôle opérationnel de la British Far East Fleet et effectue une patrouille dans le détroit de Malacca, au cours de laquelle il attaque plusieurs navires, dont le Kim Hup Soen (48 tonnes) le 18 Août 1944 et deux voiliers malais (de plus de 50 tonnes) le lendemain, principalement avec son canon de pont.
- Affecté à la 8th Submarine Flotilla, le Zwaardvisch opère à Fremantle, en Australie-Occidentale, après Septembre 1944, date à laquelle il est placé sous le commandement opérationnel de la flotte américaine.
- Le 10 Octobre, il coule également le garde-côte japonais Koei Maru (19 tonnes), le navire de recherche océanographique japonais Kaiyō No.2 (143 tonnes) le 15 Octobre et le mouilleur de mines japonais Itsukushima. Il endommage également le mouilleur de mines japonais Wakataka (1 608 tonnes) le 17 Octobre.
- Le 06 Octobre 1944, il coule le sous-marin allemand U-168 avec une salve de six torpilles, le touchant deux fois, une torpille explosant dans le poste torpilles avant.
. Le sous-marin était en patrouille autour de Java lorsqu'il a reçu des instructions par radio pour établir une embuscade au large de Surabaya, où il torpille et coule l'U-168, qui est en route vers le Japon pour transférer d'importantes technologies militaires.
- Les derniers mois de la guerre passent dans la mer de Chine méridionale à attaquer des navires marchands japonais et à patrouiller dans le détroit de Lombok.
- En Février 1945, le Zwaardvisch est attaqué et endommagé par un avion japonais et doit retourner à Fremantle le mois suivant pour des réparations.
- Une fois ceux-ci terminés, il retourne dans la mer de Java sous le commandement du Luitenant Jan van Dapperen, où il lance de nouvelles attaques contre des navires marchands japonais en Avril et Mai avant de retourner à Fremantle pour réparer les systèmes de communication et d'armes défectueux.
- Après la capitulation de l'Allemagne début Mai, le sous-marin retourne en Grande-Bretagne pour entreprendre d'autres réparations à Dundee avant d'être transféré à Rotterdam en Août 1945.
- En dehors d'un voyage aux Antilles néerlandaises en 1947, il a eu une carrière d'après-guerre relativement calme.
- Il est renommé Zwaardvis en 1950.
- Il est désarmé le 11 Décembre 1962.
- Le 12 Juillet 1963 il est vendu pour être ferraillé.

Source : Wikipédia et le Net.



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