V-300
Walter V-300 le 20 Septembre 1940
Walter V-300 le 16 Septembre 1941
- Walter tient à continuer à
tester le système "chaud" (c'est-à-dire avec une
chambre de combustion) et ses conceptions initiales pour un
nouveau bateau à déplacement de 300 tonnes, le
V-300, sont prêtes en Septembre 1942. C'est beaucoup
plus grand que le V-80 , mais
d'une forme similaire de type «poisson» et il manque
les barres de plongée avant. Compte tenu de la forte
consommation d'eau oxygénée, deux diesels sont
installés pour des déplacements économiques
en surface, avec deux turbines Walter pour une utilisation rapide
en plongée et deux moteurs électriques "rampant"
pour une utilisation lente. L'armement se compose de deux tubes
lance-torpilles de 7 mètres de long et de quatre
torpilles. Au grand dam de Walter, il n'est pas en mesure
d'empêcher l'interférence à la fois de
Germania, des constructeurs prévus et du personnel de
conception d'OKM, ce qui conduit inexorablement à la
croissance et finalement à une conception traditionnelle
de coque longue et mince avec des barres de plongée
à l'avant et un déplacement de 600 tonnes. La
vitesse maximale en plongée est également
tombée à 19 nœuds, ce qui, tout en restant
rapide, est bien inférieur à ce que Walter
espérait. Un contrat est passé avec Germania pour
un exemplaire, l'U-791, en Février 1942, mais est
annulé en Juillet 1942 après que relativement peu
de travail ait été fait, puisque Walter persuade le
grand amiral Raeder que la conception devait être
abandonnée.
Glossaire
Source : U-BOATS History, Development and Equipment
1914-1945 de David Miller.
THE U-BOAT The evolution and technical history of
German submarines de Eberhard Rössler.
