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Type
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VII-C
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Chantiers de construction
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Neptun Werft à Rostock
Mise sur cale le 01 Décembre 1942 Lancé le 03 Mai 1944 Mise en service le 27 Juin 1944 |
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Affecté à
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4.U-Flottille,
à Stettin de Juin 1944 à Janvier 1945
(Ausbildungsboot)
11.U-Flottille, à Bergen en Février 1945 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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K.L. Jürgen
EBERT du 27 Juin 1944 au 24 Février 1945
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 11 Janvier 1945 au 15 Janvier 1945, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 23 Janvier 1945 au 24 Janvier 1945, départ d'Horten, arrivée à Kristiansand. Du 31 Janvier 1945 au 24 Février 1945, départ pour patrouille. L'U-927 doit opérer dans la Manche. Il atteint son entrée Ouest lorsqu'il est détecté dans la soirée du 24 Février 1945 dans le Sud-Est de Falmouth par un "Warwick" du 179 Sqn (F/Lt A. G. Brownhill). Le 'Schnorchel' du bateau est pris dans le faisceau Leigh Light de l'avion et six charges de profondeur sont larguées, encadrant l'U-927. Par la suite, des nappes hydrocarbures et des débris sont repérés sur la mer. Le bateau est détruit, la seule victoire d'un avion de Type "Warwick". Il n'y a pas de survivants. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 0 -
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Date de perdition
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24 Février 1945
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Causes
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Charges de profondeur du "Warwick" 'K' du
179 Sqn (F/Lt A. G. Brownhill)
Manche, Sud-Est de Falmouth - 49°54'N 04°45'O - |
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Victimes
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47 victimes, aucuns survivants
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Notes
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D'autres notes sur le naufrage de
l'U-927 : Le "Warwick" 'K' du 179 Sqn, piloté par le
Flt Lt A. LG Brownsill, obtient un contact radar qui est ensuite
illuminé avec le 'Leigh Light'. Là,
révélé à la lueur de la
lumière, se trouve un 'Schnorchel' dépassant de
quatre à cinq pieds hors de l’eau. L'avion largue
six charges de profondeur qui encadrent l'U-Boot, trois de chaque
côté du bateau. L'avion revient sur les lieux, le
'Leigh Light' est allumé et des traces d'huile et des
débris sont aperçus à la surface.
Après les explosions, une grande nappe d'hydrocarbure est
observée au clair de lune.
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