U-663

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Du 08 Octobre 1942 au 13 Octobre 1942, départ de Kiel, arrivée à Bergen.
Du 05 Novembre 1942 au 31 Décembre 1942, départ de Bergen pour l'Atlantique Nord. L'U-663 rejoint au groupe "Drachen", formé à partir du 24 dans le Nord-Est de Terre-Neuve. Les ordres du groupe sont que ses bateaux recherchent indépendamment des navires individuels. Plusieurs en retrouvent et en coulent, l'un d'entre eux par l'U-663, un britannique, dans la soirée du 26 dans le Nord-Est de Saint-Jean de Terre-Neuve. Début Décembre, le groupe "Drachen" est dissous, certains bateaux rentrant chez eux et d'autres, dont l'U-663, allant faire le plein. Il est ravitaillé par l'U-460 (K.L. Ebe SCHNOOR) dans le Nord-Ouest des Açores pour d'autres opérations. L'U-663 s'est ensuite joint aux U-373 (K.L. Paul-Karl LOESER) et U-445 (O.L. Heiko FENN), également ravitaillés par l'U-460, pour former le groupe "Büffel" dans le centre de l'Atlantique Nord, sur la route prévue du convoi HX 218 qui navigue en direction de l'Est. Le convoi est aperçu le 13 à midi par l'U-373, mais il est chassé par l'escorte et le contact est perdu. Pendant la nuit du 13 au 14, l'U-663 est soumis à une attaque aux charges de profondeur d'un destroyer de l'escorte et se dirige ensuite vers sa nouvelle base, endommagé. Arrivée à Brest.
Du 04 Mars 1943 au 06 Mars 1943, départ de Brest puis retour.
Du 10 Mars 1943 au 04 Avril 1943, départ de Brest pour l'Atlantique Nord. En transit, l'U-663 signale qu'il a attaqué un navire britannique dans le centre de l'Atlantique Nord le 18 (Voir Note N°2). L'U-663 rejoint le groupe "Seeteufel" dans le Sud de l'Islande pour opérer contre le convoi ONS 1. Lorsque rien n'est aperçu, le groupe fait mouvement vers l'Ouest le 22 et à partir du 26 il se trouve sur la route du convoi. Dans l'après-midi, des mâts sont aperçus, mais aucun contact n'a lieu. Au lieu de cela, il est décidé de se diriger vers l'Est pour s'approcher du convoi HX 230 qui navigue en direction de l'Est, repéré par l'U-564 (O.L. Hans FIEDLER) le 26. C'est à peu près à cette époque que l'U-663 commence son voyage de retour à la base. Arrivée à Brest.
Du 05 Mai 1943 au 08 Mai 1943, départ de Brest pour l'Atlantique. En transit le 07, l'U-663 est attaqué et gravement endommagé lors d'une attaque aux charges de profondeur (6 charges) d'un "Sunderland" du 10 Sqn (F/Lt Geoffrey G. Rossiter) à 250 nautiques au Sud-Ouest de Brest. Un dernier message radio est reçu du bateau le 08, il faut donc supposer qu'il a été perdu ce jour-là. Sa perte est attribuée à des causes inconnues résultant de l'attaque de la veille. Il n'y a pas de survivants.
(Notes du FDS/NHB) Après-guerre la première évaluation a été changée par le FDS/NHB en Novembre 1989.
L'attaque par le "Halifax" 'S' du 58 Sqn de la RAF le 07 Mai 1943 par 46°33'N 11°12'O, anciennement crédité de la destruction de l'U-663, était en fait dirigée contre l-U-214 lui infligeant des dommages mineurs. L'U 663 signale le 08 Mai 1943, à la position approximative de 46°50'N l0°00'O, les dommages subis lors de l'attaque du "Sunderland" 'W' du 10 Sqn de la RAAF le 07 Mai 1943 par 47°06'N 10°058'O et ses futures objectifs. Par la suite, lorsque le bateau n'a pas signalé sa position à plusieurs reprises, il est signalé comme manquant à compter du 08 Mai 1943. En l'absence d'attaque alliée pour expliquer son naufrage, un accident de mer résultant des dégâts structurels graves subis lors de l'attaque aérienne offre une explication possible de sa perte.

Type	VII-C
Chantiers de construction	Howaldtswerke à Hambourg Mise sur cale le 31 Mars 1941 Lancé le 26 Mars 1942 Mise en service le 14 Mai 1942
Affecté à	5.U-Flottille, à Kiel de Mai 1942 à Septembre 1942 (Ausbildungsboot) 11.U-Flottille, à Bergen en Octobre 1942 (Frontboot) 9.U-Flottille, à Brest de Novembre 1942 au 08 Mai 1943 (Frontboot)
Commandant(s)	K.L. Heinrich SCHMID du 14 Mai 1942 au 08 Mai 1943
Nombre de patrouilles	- 3 - Du 08 Octobre 1942 au 13 Octobre 1942, départ de Kiel, arrivée à Bergen. Du 05 Novembre 1942 au 31 Décembre 1942, départ de Bergen pour l'Atlantique Nord. L'U-663 rejoint au groupe "Drachen", formé à partir du 24 dans le Nord-Est de Terre-Neuve. Les ordres du groupe sont que ses bateaux recherchent indépendamment des navires individuels. Plusieurs en retrouvent et en coulent, l'un d'entre eux par l'U-663, un britannique, dans la soirée du 26 dans le Nord-Est de Saint-Jean de Terre-Neuve. Début Décembre, le groupe "Drachen" est dissous, certains bateaux rentrant chez eux et d'autres, dont l'U-663, allant faire le plein. Il est ravitaillé par l'U-460 (K.L. Ebe SCHNOOR) dans le Nord-Ouest des Açores pour d'autres opérations. L'U-663 s'est ensuite joint aux U-373 (K.L. Paul-Karl LOESER) et U-445 (O.L. Heiko FENN), également ravitaillés par l'U-460, pour former le groupe "Büffel" dans le centre de l'Atlantique Nord, sur la route prévue du convoi HX 218 qui navigue en direction de l'Est. Le convoi est aperçu le 13 à midi par l'U-373, mais il est chassé par l'escorte et le contact est perdu. Pendant la nuit du 13 au 14, l'U-663 est soumis à une attaque aux charges de profondeur d'un destroyer de l'escorte et se dirige ensuite vers sa nouvelle base, endommagé. Arrivée à Brest. Du 04 Mars 1943 au 06 Mars 1943, départ de Brest puis retour. Du 10 Mars 1943 au 04 Avril 1943, départ de Brest pour l'Atlantique Nord. En transit, l'U-663 signale qu'il a attaqué un navire britannique dans le centre de l'Atlantique Nord le 18 (Voir Note N°2). L'U-663 rejoint le groupe "Seeteufel" dans le Sud de l'Islande pour opérer contre le convoi ONS 1. Lorsque rien n'est aperçu, le groupe fait mouvement vers l'Ouest le 22 et à partir du 26 il se trouve sur la route du convoi. Dans l'après-midi, des mâts sont aperçus, mais aucun contact n'a lieu. Au lieu de cela, il est décidé de se diriger vers l'Est pour s'approcher du convoi HX 230 qui navigue en direction de l'Est, repéré par l'U-564 (O.L. Hans FIEDLER) le 26. C'est à peu près à cette époque que l'U-663 commence son voyage de retour à la base. Arrivée à Brest. Du 05 Mai 1943 au 08 Mai 1943, départ de Brest pour l'Atlantique. En transit le 07, l'U-663 est attaqué et gravement endommagé lors d'une attaque aux charges de profondeur (6 charges) d'un "Sunderland" du 10 Sqn (F/Lt Geoffrey G. Rossiter) à 250 nautiques au Sud-Ouest de Brest. Un dernier message radio est reçu du bateau le 08, il faut donc supposer qu'il a été perdu ce jour-là. Sa perte est attribuée à des causes inconnues résultant de l'attaque de la veille. Il n'y a pas de survivants. (Notes du FDS/NHB) Après-guerre la première évaluation a été changée par le FDS/NHB en Novembre 1989. L'attaque par le "Halifax" 'S' du 58 Sqn de la RAF le 07 Mai 1943 par 46°33'N 11°12'O, anciennement crédité de la destruction de l'U-663, était en fait dirigée contre l-U-214 lui infligeant des dommages mineurs. L'U 663 signale le 08 Mai 1943, à la position approximative de 46°50'N l0°00'O, les dommages subis lors de l'attaque du "Sunderland" 'W' du 10 Sqn de la RAAF le 07 Mai 1943 par 47°06'N 10°058'O et ses futures objectifs. Par la suite, lorsque le bateau n'a pas signalé sa position à plusieurs reprises, il est signalé comme manquant à compter du 08 Mai 1943. En l'absence d'attaque alliée pour expliquer son naufrage, un accident de mer résultant des dégâts structurels graves subis lors de l'attaque aérienne offre une explication possible de sa perte.
Navire(s) coulé(s)	- 2 - 26 Novembre 1942 à 19h17 : S.S. "Barberrys" (cargo à vapeur de 5170 tonnes), carreau BC 8844, torpille - 50°36'N 47°10'O - (1) 18 Mars 1943 à 15h40 : S.S. "Clarissa Radcliffe" (cargo à vapeur de 5754 tonnes, traînard du convoi SC 122), carreau AK 9655, torpilles - 42°N 62°O - (2)
Date de perdition	08 Mai 1943
Causes	Porté disparu pour causes inconnues (peut-être un accident de plongée après avoir été endommagé par une attaque aux charges de profondeur du "Sunderland" 'D' du 10 Sqn RAAF (F/Lt G.G. Rossiter)le 07 Mai 1943) Golfe de Gascogne, Sud-Ouest de Brest - ≈ 46°50'N 10°00'O -
Victimes	49 victimes, aucuns survivants
Notes	1) L'U-663 a signalé par erreur que le navire était le "Clan MacQuarrie", coulé le 13 Juin 1942 par le sous-marin Italien "Da Vinci". 2) L'U-663 rapporte trois torpilles qui ratent et une qui touche la cible. Le bâtiment peut-être le S.S. "Clarissa Radcliffe", dont on n'a pas entendu parler depuis une forte tempête le 09 Mars et naviguant probablement derrière le convoi SC 122.

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