U-445

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Du 03 Novembre 1942 au 05 Novembre 1942, départ de Kiel, arrivée à Marviken.
Du 08 Novembre 1942 au 03 Janvier 1943, départ de Marviken pour l'Atlantique Nord. L'U-445 rejoint le groupe "Drachen" à partir du 24 Novembre 1942 au Nord-Est de Terre-Neuve. Le groupe reçoit comme ordre que ses U-Boote partent à la recherche des bâtiments individuellement. Quelques uns sont trouvés et deux sont envoyés par le fond, aucun par l'U-445. Aucun convoi n'est aperçu. Aux alentours du 05 Décembre 1942, l'U-373 (K.L. Paul-Karl LOESER), l'U-445 et l'U-663 (K.L. Heinrich SCHMID) sont ravitaillés par l'U-460 (K.L. Friedrich SCHÄFER), à l'Est de Terre-Neuve. Ensuite les trois U-Boote forment le groupe "Büffel" et reçoivent l'ordre de former une ligne de patrouille sur la route du convoi HX 218. Ce convoi est composé de cinquante huit bâtiments marchands escorté par vingt navires de guerre. Il est parti le 05 Décembre 1942 de New York City pour Liverpool. Le 13 Décembre 1942, l'U-373 signale le convoi. Le groupe "Ungestüm" reçoit l'ordre de se diriger vers lui à grande vitesse pour l'intercepter, mais l'U-373 est obligé de plonger devant un avion et le contact est perdu. On croit alors que le convoi HX 218 a pris la direction du Sud, une recherche dans le Sud-Est est lancée par le groupe "Büffel", l'U-373 signale le convoi ONS 152 le 16 Décembre 1942. Ce convoi est composé de trente cinq bâtiments marchands escorté par dix neuf navires de guerre. Il est parti le 09 Décembre 1942 de Liverpool pour New York City. Le convoi est maintenant devenu la principale cible du groupe "Ungestüm", il fait donc route pour l'intercepter. Cependant le temps empire, la visibilité se détériore rapidement et le contact est perdu. La recherche des traînards fait seulement une victime. Le 24 Décembre 1942, l'opération prend fin. L'U-445 se trouve brièvement avec le groupe "Ungestüm" avant de partir pour sa base. Arrivée à Saint-Nazaire.
Du 07 Février 1943 au 27 Mars 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique. À partir du 11 Février 1943, l'U-445 fait partie du groupe de six U-Boote positionnés à l'Ouest du Portugal, car il y a un certain sentiment à l'État-Major Naval Allemand qui pense que les Alliés sont sur le point de débarquer au Portugal. Le lendemain un convoi est signalé à 200 nautiques dans l'Ouest du cap Finisterre, les six U-Boote sont dirigés vers lui. La couverture aérienne qui augmente lorsque les convois approchent de Gibraltar, force les U-Boote à rester en plongée et aucune attaque ne peut-être lancée. À partir du 16 Février 1943 lorsque la peur du débarquement est oubliée, les U-Boote forment avec deux autres bateaux le groupe "Robbe" qui se positionne au Nord-Est des Açores. Le 17 Février 1943, le groupe fait mouvement vers l'Ouest pour effectuer des recherches de convois au Nord des Açores. N'ayant rien trouvé, un retour vers l'Est commence le 20 Février 1943 et le lendemain les U-Boote se dirigent vers la zone de Gibraltar. L'U-103 (K.L. Gustav-Adolf JANSSEN), l'U-107 (K.L. Harald GELHAUS), l'U-410 (O.L. Horst-Arno FENSKI), l'U-445 et l'U-511 (K.L. Fritz SCHNEEWIND) se positionnent, à partir du 28 Février 1943, devant le détroit de Gibraltar. Le même jour le convoi XK 2 quitte Gibraltar. Ce convoi est composé de vingt bâtiments marchands. Il est parti le 28 Février 1943 de Gibraltar pour Liverpool. L'U-445 le localise le 01 Mars 1943, mais il est obligé de plonger devant la corvette H.M.S. "Columbine" qui se trouve sur l'avant du convoi. Trois jours plus tard, le groupe est dirigé vers le convoi KMS 10 mais l'activité aérienne alliée est très importante, il est dirigé alors vers l'Ouest à partir du 05 Mars 1943. Seul l'U-410 lance une attaque contre le convoi KMS 10 et envoie par le fond deux bâtiments. Il est endommagé pendant l'action. Le 12 Mars 1943, le convoi OS 44 est signalé par un appareil de la 'Luftwaffe' dans le Nord du groupe "Robbe". Ce convoi est composé de quarante neufs bâtiments marchands escorté par douze navires de guerre. Il est parti le 06 Mars 1943 de Liverpool pour Freetown. Seul l'U-107 réussit à le trouver durant la nuit du 12 au 13 Mars 1943. Il coule quatre bâtiments du convoi. Le 13 Mars 1943, le convoi MKS 9 est signalé, l'U-410 et l'U-445 le ratent. Ce dernier avec l'U-107 retournent dans la zone à l'Ouest de Lisbonne. Ils y restent jusqu'a la date de retour à la base autour du 20 Mars 1943. L'U-445 arrive à Saint-Nazaire.
Du 27 Avril 1943 au 30 Avril 1943, départ de Saint-Nazaire, arrivée à Saint-Nazaire.
Du 10 Juillet 1943 au 15 Septembre 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique. Le 13 Juillet 1943, l'U-445, l'U-607 (O.L. Wolf JESCHONNEK) et l'U-613 (K.L. Helmut KÖPPE) qui naviguent ensemble dans le Golfe de Gascogne sont attaqués par un "Halifax" du Sqn 58 piloté par le F/O A.R.D. CLUTTERBUCK et un "Sunderland" JM708 du Sqn 228 piloté par le F/O R.D. HANBURY. L'U-445 et l'U-613 arrivent à plonger, mais l'U-607 est coulé par le "Sunderland". Ce dernier lance un dinghy. Les survivants sont recueillis par le H.M.S. "Wren". Lors de la prise de plongée l'U-455 subit une attaque de l"Halifax" mais il peut s'échapper sans dommage. Il patrouille ensuite devant Freetown début Juillet 1943 et pendant quatre semaines, il n'y rencontre aucun succès. Arrivée à Saint-Nazaire.
Du 09 Novembre 1943 au 10 Novembre 1943, départ de Saint-Nazaire, arrivée à Saint-Nazaire.
Du 29 Décembre 1943 au 10 Janvier 1944, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. En transit, l'U-445 est attaqué par quatre charges de profondeur et endommagé, le 01 Janvier 1944, par un "Halifax" du Sqn 58 piloté par le F/O T.A. GRIFFITHS, au Nord-Nord-Est du Cap Ortegal. L'U-445 effectue quelques réparations et retourne à sa base. Arrivée à Saint-Nazaire.
Du 01 Février 1944 au 27 Février 1944, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. L'U-445 rejoint le groupe "Igel 2" au Sud-Ouest de l'Irlande. Le 06 Février 1944, le groupe est déployé pour opérer contre le convoi combiné MKS 38/SL 147, signalé au Nord des Açores par un appareil de la 'Luftwaffe' le 06, le 07 et le 08 Février 1944. Le 07 Février 1944, quelques U-Boote du groupe sont au contact du convoi, mais ils n'ont aucun succès à cause de la forte escorte du convoi. Plus à l'Ouest au cours de la soirée du 13 Février 1944, l'U-445 attaque un destroyer du 3ème EG, mais il n'entend qu'une détonation de fin de course de la torpille. Le destroyer contre-attaque et l'U-445 est endommagé. Arrivée à Saint-Nazaire.
Du 06 Juin 1944 au 15 Juin 1944, départ de Saint-Nazaire avec le groupe "Lanwirt". L'U-445 est un des dix-neuf U-Boote qui ne sont pas équipés de Schnorchel qui reçoivent l'ordre de former une ligne à la ligne de profondeur de 200 mètres entre Brest et Bordeaux pour garder des U-Boote hors des ports en cas de leur invasion par les forces alliées. Les U-Boote vont ensuite à la ligne 100 mètres de profondeur, où ils se posent sur le fond pendant de longues périodes. La nuit les U-Boote sont harcelés continuellement par des attaques aériennes. Le 12 Juin 1944, lorsque l'invasion des ports ne semble plus être d'actualité, les U-Boote retournent à leur base et sont placées en alerte à 6 heures. Arrivée à La Pallice.
Du 12 Août 1944 au 17 Août 1944, transport de munitions à Brest et à Lorient. Arrivée à Lorient.
Du 22 Août 1944 au 24 Août 1944, départ de Lorient pour la Norvège. Le 24 Août 1944, l'U-445 est envoyé par le fond par des charges de profondeur du destroyer d'escorte H.M.S. "Louis" (Cdr L.B.A. MAJENDIE) au Sud-Ouest de Brest. Aucun survivant.

Type	VII C
Chantiers de construction	Schibau à Dantzig Mise sur cale le 10 Avril 1941 Lancé le 01 Février 1942 Mise en service le 30 Mai 1942
Affecté à	8.U-Flottille, à Dantzig de Mai 1942 à Octobre 1942 (Ausbildungsboot) 6.U-Flottille, à Saint-Nazaire de Novembre 1942 au 24 Août 1944 (Frontboot)
Commandant	O.L. Heiko FENN du 30 Mai 1942 au 25 Janvier 1944 O.L. Ruppert FISCHLER, Graf von TREUBERG du 26 Janvier 1944 au 24 Août 1944
Nombre de patrouilles	- 9 - Du 03 Novembre 1942 au 05 Novembre 1942, départ de Kiel, arrivée à Marviken. Du 08 Novembre 1942 au 03 Janvier 1943, départ de Marviken pour l'Atlantique Nord. L'U-445 rejoint le groupe "Drachen" à partir du 24 Novembre 1942 au Nord-Est de Terre-Neuve. Le groupe reçoit comme ordre que ses U-Boote partent à la recherche des bâtiments individuellement. Quelques uns sont trouvés et deux sont envoyés par le fond, aucun par l'U-445. Aucun convoi n'est aperçu. Aux alentours du 05 Décembre 1942, l'U-373 (K.L. Paul-Karl LOESER), l'U-445 et l'U-663 (K.L. Heinrich SCHMID) sont ravitaillés par l'U-460 (K.L. Friedrich SCHÄFER), à l'Est de Terre-Neuve. Ensuite les trois U-Boote forment le groupe "Büffel" et reçoivent l'ordre de former une ligne de patrouille sur la route du convoi HX 218. Ce convoi est composé de cinquante huit bâtiments marchands escorté par vingt navires de guerre. Il est parti le 05 Décembre 1942 de New York City pour Liverpool. Le 13 Décembre 1942, l'U-373 signale le convoi. Le groupe "Ungestüm" reçoit l'ordre de se diriger vers lui à grande vitesse pour l'intercepter, mais l'U-373 est obligé de plonger devant un avion et le contact est perdu. On croit alors que le convoi HX 218 a pris la direction du Sud, une recherche dans le Sud-Est est lancée par le groupe "Büffel", l'U-373 signale le convoi ONS 152 le 16 Décembre 1942. Ce convoi est composé de trente cinq bâtiments marchands escorté par dix neuf navires de guerre. Il est parti le 09 Décembre 1942 de Liverpool pour New York City. Le convoi est maintenant devenu la principale cible du groupe "Ungestüm", il fait donc route pour l'intercepter. Cependant le temps empire, la visibilité se détériore rapidement et le contact est perdu. La recherche des traînards fait seulement une victime. Le 24 Décembre 1942, l'opération prend fin. L'U-445 se trouve brièvement avec le groupe "Ungestüm" avant de partir pour sa base. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 07 Février 1943 au 27 Mars 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique. À partir du 11 Février 1943, l'U-445 fait partie du groupe de six U-Boote positionnés à l'Ouest du Portugal, car il y a un certain sentiment à l'État-Major Naval Allemand qui pense que les Alliés sont sur le point de débarquer au Portugal. Le lendemain un convoi est signalé à 200 nautiques dans l'Ouest du cap Finisterre, les six U-Boote sont dirigés vers lui. La couverture aérienne qui augmente lorsque les convois approchent de Gibraltar, force les U-Boote à rester en plongée et aucune attaque ne peut-être lancée. À partir du 16 Février 1943 lorsque la peur du débarquement est oubliée, les U-Boote forment avec deux autres bateaux le groupe "Robbe" qui se positionne au Nord-Est des Açores. Le 17 Février 1943, le groupe fait mouvement vers l'Ouest pour effectuer des recherches de convois au Nord des Açores. N'ayant rien trouvé, un retour vers l'Est commence le 20 Février 1943 et le lendemain les U-Boote se dirigent vers la zone de Gibraltar. L'U-103 (K.L. Gustav-Adolf JANSSEN), l'U-107 (K.L. Harald GELHAUS), l'U-410 (O.L. Horst-Arno FENSKI), l'U-445 et l'U-511 (K.L. Fritz SCHNEEWIND) se positionnent, à partir du 28 Février 1943, devant le détroit de Gibraltar. Le même jour le convoi XK 2 quitte Gibraltar. Ce convoi est composé de vingt bâtiments marchands. Il est parti le 28 Février 1943 de Gibraltar pour Liverpool. L'U-445 le localise le 01 Mars 1943, mais il est obligé de plonger devant la corvette H.M.S. "Columbine" qui se trouve sur l'avant du convoi. Trois jours plus tard, le groupe est dirigé vers le convoi KMS 10 mais l'activité aérienne alliée est très importante, il est dirigé alors vers l'Ouest à partir du 05 Mars 1943. Seul l'U-410 lance une attaque contre le convoi KMS 10 et envoie par le fond deux bâtiments. Il est endommagé pendant l'action. Le 12 Mars 1943, le convoi OS 44 est signalé par un appareil de la 'Luftwaffe' dans le Nord du groupe "Robbe". Ce convoi est composé de quarante neufs bâtiments marchands escorté par douze navires de guerre. Il est parti le 06 Mars 1943 de Liverpool pour Freetown. Seul l'U-107 réussit à le trouver durant la nuit du 12 au 13 Mars 1943. Il coule quatre bâtiments du convoi. Le 13 Mars 1943, le convoi MKS 9 est signalé, l'U-410 et l'U-445 le ratent. Ce dernier avec l'U-107 retournent dans la zone à l'Ouest de Lisbonne. Ils y restent jusqu'a la date de retour à la base autour du 20 Mars 1943. L'U-445 arrive à Saint-Nazaire. Du 27 Avril 1943 au 30 Avril 1943, départ de Saint-Nazaire, arrivée à Saint-Nazaire. Du 10 Juillet 1943 au 15 Septembre 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique. Le 13 Juillet 1943, l'U-445, l'U-607 (O.L. Wolf JESCHONNEK) et l'U-613 (K.L. Helmut KÖPPE) qui naviguent ensemble dans le Golfe de Gascogne sont attaqués par un "Halifax" du Sqn 58 piloté par le F/O A.R.D. CLUTTERBUCK et un "Sunderland" JM708 du Sqn 228 piloté par le F/O R.D. HANBURY. L'U-445 et l'U-613 arrivent à plonger, mais l'U-607 est coulé par le "Sunderland". Ce dernier lance un dinghy. Les survivants sont recueillis par le H.M.S. "Wren". Lors de la prise de plongée l'U-455 subit une attaque de l"Halifax" mais il peut s'échapper sans dommage. Il patrouille ensuite devant Freetown début Juillet 1943 et pendant quatre semaines, il n'y rencontre aucun succès. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 09 Novembre 1943 au 10 Novembre 1943, départ de Saint-Nazaire, arrivée à Saint-Nazaire. Du 29 Décembre 1943 au 10 Janvier 1944, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. En transit, l'U-445 est attaqué par quatre charges de profondeur et endommagé, le 01 Janvier 1944, par un "Halifax" du Sqn 58 piloté par le F/O T.A. GRIFFITHS, au Nord-Nord-Est du Cap Ortegal. L'U-445 effectue quelques réparations et retourne à sa base. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 01 Février 1944 au 27 Février 1944, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. L'U-445 rejoint le groupe "Igel 2" au Sud-Ouest de l'Irlande. Le 06 Février 1944, le groupe est déployé pour opérer contre le convoi combiné MKS 38/SL 147, signalé au Nord des Açores par un appareil de la 'Luftwaffe' le 06, le 07 et le 08 Février 1944. Le 07 Février 1944, quelques U-Boote du groupe sont au contact du convoi, mais ils n'ont aucun succès à cause de la forte escorte du convoi. Plus à l'Ouest au cours de la soirée du 13 Février 1944, l'U-445 attaque un destroyer du 3ème EG, mais il n'entend qu'une détonation de fin de course de la torpille. Le destroyer contre-attaque et l'U-445 est endommagé. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 06 Juin 1944 au 15 Juin 1944, départ de Saint-Nazaire avec le groupe "Lanwirt". L'U-445 est un des dix-neuf U-Boote qui ne sont pas équipés de Schnorchel qui reçoivent l'ordre de former une ligne à la ligne de profondeur de 200 mètres entre Brest et Bordeaux pour garder des U-Boote hors des ports en cas de leur invasion par les forces alliées. Les U-Boote vont ensuite à la ligne 100 mètres de profondeur, où ils se posent sur le fond pendant de longues périodes. La nuit les U-Boote sont harcelés continuellement par des attaques aériennes. Le 12 Juin 1944, lorsque l'invasion des ports ne semble plus être d'actualité, les U-Boote retournent à leur base et sont placées en alerte à 6 heures. Arrivée à La Pallice. Du 12 Août 1944 au 17 Août 1944, transport de munitions à Brest et à Lorient. Arrivée à Lorient. Du 22 Août 1944 au 24 Août 1944, départ de Lorient pour la Norvège. Le 24 Août 1944, l'U-445 est envoyé par le fond par des charges de profondeur du destroyer d'escorte H.M.S. "Louis" (Cdr L.B.A. MAJENDIE) au Sud-Ouest de Brest. Aucun survivant.
Navire(s) coulé(s)	- 0 - 13 Février 1944 à 20h56 : (destroyer de l'Escort Group 3), carreau AL 8245, torpille 'Gnat' (1)
Date de perdition	24 Août 1944
Causes	Charges de profondeur et Hedgehog du destroyer d'escorte H.M.S. "Louis" (Cdr L.B.A. MAJENDIE) du 15ème Escort Group Golfe de Gascogne, Sud-Ouest de Brest - 47°21'N 05°50'O -
Victimes	53 victimes (52 selon une autre source), aucun survivant
Notes	1) L'U-445 rapporte une détonation de fin de course d'un 'Gnat' après 13min 5sec.

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