S.T. Rudolf Albrecht

S.T. Rudolf Albrecht

Le S.T. Rudolf Albrecht prend la cargaison du pétrolier Italien Taigste à Tenerife en 1941 (Collection Jung)

Tonnage	3 817 BRT
Déplacement	≈ 6 300 tonnes
Longueur	115,03 mètres
Largeur	13,94 mètres
Tirant d'eau	6,52 mètres
Hauteur	7,70 mètres
Propulsion	1 x machine à vapeur à triple expansion 2 x chaudière Kessel (450 m² à 14 bar) 1 x hélice
Puissance en PS	1 450 e
Vitesse	10 nœuds
Autonomie	10 390 nautiques à 10 nœuds avec 630 tonnes de pétrole
Équipage	33 hommes
Armement	2 x canon de 20mm
Équipement divers	5 227 tdw 4 000 tonnes de gasoil 500 tonnes de mazout

- Le Rudolf Albrecht est construit en 1922 par Germania-Werft à Kiel pour Albrecht KG à Hambourg.
- Il est lancé en Avril 1922 et mis en service en Juin 1922.
- Du 29 Octobre 1938 au 09 Mars 1939, il devient le navire-citerne d'escorte (Begleittanker Linienschiff) Schlesien.
- Le 30 Janvier 1940, il est réquisitionné par la Kriegsmarine à Ponta Delgada.
- En Avril 1940, il devient Etappen-V-Schiff à Santa Cruz de Tenerife.
- Les 22-23 Mars 1941, il ravitaille le Kormoran.
- Le 08 Mai 1941, il devient navire-citerne de soutien (Stütztanker) à Bordeaux.
- Le 02 Juin 1945, il est prise de guerre pour les Britanniques. Il devient l'Empire Taginda.
- En 1947, il devient le Basing Stream.
- En Juillet 1949, il devient le Oil Stream.
- En 1952, il devient le Grec Vrissi.
- En 1960, il est ferraillé.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.

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