DE/S Ostmark



DE/S Ostmark
L'Ostmark de Hapag, ici fin 1939 peu avant son lancement, est construit plus tard en tant que Etappen-V-Schiff sur le chantier naval Germaniawerft, mais n'est pas achevé.
(Au premier plan, une maquette du U-47.) (Collection Jung)


Tonnage
8 750 BRT
Déplacement
≈ 16 200 tonnes
Longueur
168 mètres
Largeur
20,20 mètres
Tirant d'eau
8,50 mètres
Hauteur
12,90 mètres
Propulsion
4 x moteur Diesel Krupp 9 cylindres 4 temps
2 x moto-propulseur
2 x hélice
Puissance en PS
16 000 e
Vitesse
17 nœuds
Équipage
66 hommes
Équipements divers
12 000 tdw

- Le DE/S Ostmark est construit en 1936 par Krupp-Germania-Werft à Kiel pour Hamburg-Amerika-Linie HAPAG à Hambourg.
- Il est lancé le 17 Janvier 1940.
- Le 17 Mai 1943, il est saisi pour devenir un Etappen-V-Schiff.
- Le 05 Février 1944, arrêt de la construction.
- En 1945, il devient prise de guerre Britannique.
- En Avril 1949, il est terminé en Norvège comme M.P. Skaugum.

M.P. Skaugum ex Ostmark
M.P. Skaugum ex Ostmark

- En 1957, il est converti en M.S.
- En 1964, il devient le Libérien M.S. Ocean Builder.
- Le 25 Août 1972, il commence à être ferraillé par Chien Tai Iron Works à Kaohsiung (Taiwan).



Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
              Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.
gauche

Homepage