M.T. Max Albrecht



M.T. Empire Tagralia ex M.T. Max Albrecht
M.T. Empire Tagralia ex M.T. Max Albrecht


Tonnage
5 824 BRT
Déplacement
≈ 9 200 tonnes
Longueur
122,70 mètres
Largeur
16,77 mètres
Tirant d'eau
7,80 mètres
Hauteur
9,76 mètres
Propulsion
2 x moteur Diesel MAN 6 cylindres 4 temps
2 x hélice
Puissance en PS
3 600 e
Vitesse
11,25 nœuds
Autonomie
28 800 nautiques à 11 nœuds
avec 1 214 tonnes de gasoil
Équipage
39 hommes
Équipement divers
8 450 tdw
8 100 tonnes de Diesel
1 UVA
1 x dispositif de remplissage pour U-Boot
1 x dispositif de remplissage pour bâtiments de surface

- Le M.T. Max Albrecht est construit en 1928 par Kockums & Mekaniska Verkstad à Malmö pour Albrecht Gebrüder & Co. à Hambourg.
- Il est lancé le 17 Novembre 1928 et mis en service en Janvier 1929.
- De Décembre 1936 à Janvier 1937, il est déployé en Espagne comme pétrolier d'escorte.
- Le 16 Décembre 1938, il est réquisitionné par la Kriegsmarine.
- Le 23 Août 1939, il devient Etappen-V-Schiff pour les unités de surface et les U-Boote à El Ferrol (nom de code Arros).
- Le 27 Juillet 1945, il est prise de guerre pour les Britanniques. Il devient le M.T. Empire Tagralia.
- En 1947, il devient le M.T. Repton.
- En 1952, il devient l'Italien M.T. Alcantara.
- En 1961, il est ferraillé.



Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.
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