S.T. Eurofeld



S.T. Eurofeld
S.T. Eurofeld


Tonnage
5 947 BRT
Déplacement
≈ 9 100 tonnes
Longueur
116 mètres
Largeur
15,40 mètres
Tirant d'eau
8,60 mètres
Hauteur
10,80 mètres
Propulsion
1 x machine à vapeur à triple expansion 3 cylindres
3 x chaudière Kessel (598 m² à 12,5 bar)
1 x hélice
Puissance en PS
2 100 i
Vitesse
8,8 nœuds
Équipement divers
8 770 tdw
Septembre 1940 : 3 500 tonnes de mazout

- Le S.T. Beechleaf est construit en 1917 par Richardson, Duke & Company à Stockton pour Europäische Tankreederei à Hambourg.
- Il est lancé en Mars 1917.
- En 1921, il devient le S.T. Limicana.
- En 1927, il devient Néerlandais puis l'Allemand S.T. Ch. N. Kahan (Nitag).
- En 1937, il devient le S.T. Stanbridge.
- En 1939, il devient le S.T. Eurofeld.
- Le 04 Novembre 1939, il récupère 7 800 tonnes de pétrole brut de la Kriegsmarine devient Etappen-V-Schiff à Santa Cruz.
- Le 03 Septembre 1940, il ravitaille l'Admiral Scheer, le Widder et le Thor.
- Le 25 Mars 1941, il devient Stützpunkttanker pour l'Ouest de la France.
- Le 11 Septembre 1944, il est coulé aux environs du Phare du Grand-Charpentier à Saint-Nazaire.
- En 1950, il est renfloue puis ferraillé.



Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
              Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.

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