HSK 10 Coronel
Schiff 14
Raider K

Le Svalbard en 1948 (source Wikipedia)

Silhouette du HSK 10 Coronel

- Le M.S. Togo est construit en 1938 par Bremen Vulkan AG à Brême Vegesack pour Woermann-Linie AG à Hambourg.
- Il est lancé le 13 Août 1938 pour assurer le commerce avec l'Afrique. Il possède alors des cabines pour 12 passagers.
- À la déclaration de la guerre, il se trouve à Douala (Cameroun Français).
- Pour éviter d'être capturé, son commandant (Eugène Rousselet) appareille pour Boma (Congo Belge).
- Le 25 Octobre, le M.S. Togo appareille de Boma pour l'Allemagne où il arrive à Hambourg le 23 Novembre 1939.
- Il est alors réquisitionné par la Kriegsmarine sous le nom de Schiff 14.
- En Avril 1940, il participe à l'invasion de la Norvège comme navire atelier (Werkstattschiff).
- Le 21 Avril, il touche une mine mouillée par le H.M.S. Narwhal (Classe Porpoise) dans le Kattegat le 13 Avril.
- En Août 1940, il est converti en mouilleur de mines (Minenleger) en vue de l'invasion de l'Angleterre (opération Seelöwe).
- Il est basé à Cherbourg d'Août à Novembre 1940.
- À de Juin 1941, il est converti en croiseur auxiliaire (Hilfskreuzer) aux chantiers navals Wilton-Fijenoord de Rotterdam et Stettiner Oderwerke de Stettin et devient le HSK 10 Coronel.
- En Décembre 1942, il est remis en service.
- Le 31 Janvier 1943 fortement escorté, il quitte la Norvège et tente de pénétrer dans l'Atlantique Nord.
- Les Britanniques sont au courant de son passage par ULTRA. Le Coronel essuie des tempêtes et gêné par les champs de mines, il s'échoue 2 deux fois.
- Le Coronel se déplace par étapes vers Sylt, Dunkerque et Calais.
- Le 10 Février, il affronte avec succès l'artillerie côtière à Douvres.
- Il subit ensuite des attaques aériennes répétées et, après avoir été endommagé par des bombes, il est contraint d'entrer à Boulogne.
- Les dégâts étant trop importants pour être réparés dans un port français occupé, il est contraint de retourner à Kiel, où il arrive le 02 Mars 1943.
- Comme le Coronel n'a pas pu traverser la Manche il n'est pas officiellement nommé HSK 10 Coronel et reste Togo jusqu'à la fin de la guerre.
- Après les réparations effectuées à Kiel, le Togo est converti en Sperrbrecher.
- Ensuite il est converti en navire-guide de chasse de nuit (Nachtjagdleitschiff).

Silhouette du Togo

- À partir d'octobre 1943, le Togo croise en mer Baltique sous le contrôle opérationnel du 22/Luftnachrichten Regiment 222 de la Luftwaffe.
- En Mars 1944, après les trois grands bombardements soviétiques sur Helsinki, il arrive dans le golfe de Finlande pour assurer la couverture de nuit de Tallinn et d'Helsinki.
- Vers la fin de la guerre, le Togo participe à l'évacuation des troupes allemandes et des réfugiés de Pologne, de Prusse orientale et de Lettonie.
- Le 13 Août 1945, il se trouve à Kiel et devient prise de guerre pour les Britanniques.
- Le 15 Janvier 1946, il intègre l'U.S. Navy et ramène des prisonniers Polonais.
- Le 14 Mars, il est remis à la Marine Royale Norvégienne et devient le HNoMS Svalbard.
- Il sert alors de navire auxiliaire pour transporter les troupes d'occupation de l'Allemagne, sa capacité de passagers étant de 900 passagers.
- Entre 1947 et 1949, il sert au sein de l'Organisation internationale pour les réfugiés pour le transport des personnes déplacées de l'Europe vers l'Amérique du Nord et l'Australie.
- Entre 1954 et 1956, il change plusieurs fois de propriétaire et prend brièvement les noms de M.S. Tilthom puis M.S. Stella Marina.
- Il est ensuite racheté par ses propriétaires d'origine Woermann-Deutsche Afrika en Novembre 1956.
- Remis à neuf, il reprend son nom de Togo et navigue 12 ans en Afrique.
- En Mars 1968, il est revendu à la compagnie Taboga Enterprises Inc. de Panama et rebaptisé Lacasielle puis cédé à la compagnie panaméenne Caribbean Real Estate SA en 1976 en prenant le nom de Topeka.
- Il est vendu en 1984 pour démolition mais s'échoue au large de Coatzacoalcos au Mexique, à la position : 18°10'12"N 94°18'36"W, le 21 Novembre 1984 avec la mort de deux hommes de l'équipage.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
              Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.
              Wikipedia.

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