M.S. Babitonga



M.S. Babitonga (Source : sixtant.net)
M.S. Babitonga (Source : sixtant.net)


Silhouette du M.S. Babitonga
Silhouette du M.S. Babitonga


Tonnage
4 453 BRT
Déplacement
≈ 8 100 tonnes
Longueur
114,67 mètres
Largeur
15,78 mètres
Tirant d'eau
7,43 mètres
Hauteur
8,63 mètres
Propulsion
2 x moteur Diesel AEG 6 cylindres 4 temps
2 x hélice
Puissance en PS
2 400 e
Vitesse
11 nœuds
Autonomie
? nautiques à 11 nœuds
avec 1 040 tonnes pétrole
Équipage
37 hommes
Équipements divers
7 077 tdw :
1 120 tonnes de Diesel
Eau
Provisions

- Le M.S. Osiris est construit en 1922 par Deutsche Werft A.G. pour Deutsche Dampfschiffahrtsgesellschaft Kosmos à Hambourg.
- Il est lancé le 02 Juin 1922 et mis en service le 14 Octobre 1922.
- En Novembre 1926, il devient, suite à une fusion, la propriété de la Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag).
- Le 31 Janvier 1938, il est vendu à la Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft à Hambourg qui l'utilise en Amérique du Sud.
- Le 24 Avril 1941, le Babitonga, qui se trouve à Santos (Brésil) depuis le début de la guerre, appareille pour assister le KSK 2 Atlantis avec 1 120 tonnes de diesel, de la nourriture et de l'eau.
- Après le Königsberg, le Rio Grande et le Dresde, il s'agit du quatrième et dernier navire marchand envoyé par l'Etappen in Brasilien pour ravitailler les croiseurs auxiliaires allemands.
- Après avoir ravitaillé le croiseur auxiliaire, le Babitonga reste en mer à partir de la mi-Mai à la disposition du croiseur auxiliaire.
- Alors qu'il se rend à une nouvelle rencontre avec l'Atlantis, il est repéré par le croiseur britannique H.M.S. London qui lui tire dessus.
- Le Babitonga échappe à la capture en se sabordant le 21 Juin 1941 à la position : 02°05'S 27°42'O.




Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
              Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.

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