|
Patrouille du 08 au 26 Septembre 1941 :
PG 30070, NHB, reel 1071, pp. 494-5
|
||
|
18 Septembre 1941
|
||
|
Heure
|
Détails
|
Événements
|
|
21h00
|
Carreau AD 9758
|
À 30° sur tribord un certain
nombre de panaches de fumée en vue. Comme ils viennent
vers nous, nous pouvons les identifier comme un convoi en
direction de l'Est. Les navires semblent bien
échelonnés.
|
|
23h30
|
|
Alpha, Alpha. Convoi ennemi en vue.
Carreau AD 9761. Route au Nord-Est, vitesse
modérée. U-74.
|
|
24h00
|
Carreau AD 9764 en bas à
droite
Vent de Sud-Ouest force 3 à4 Mer force 4 Nuages 1 à 2 Nuit assez brillante Aurores boréales Visibilité 4 à 6 nautiques |
Depuis 05h30 le 18 Septembre, la
réception sur la bande des ondes courtes est très
médiocre et elle a été graduellement
coupée totalement. Nous avons absolument tout
essayé mais sans succès. J'espère que les
autres bateaux du groupe Brandenburg peuvent me recevoir
(1).
Comme le crépuscule commence à tomber, je m'approche progressivement vers une position située sur le côté de tribord du convoi. Le convoi est composé de vingt vapeurs naviguant en ligne, sur deux colonnes avec des écarts considérable entre des bateaux (2). L'escorte comprend quatre corvettes et deux destroyers (3). |
|
19 Septembre 1941
|
||
|
02h00
|
|
Alpha, Alpha. Convoi ennemi en vue, route
au 60°, vitesse modérée, Carreau AD 9739.
U-74.
Peu de temps après la tombée de la nuit une aurore boréale commence à briller vivement. La visibilité est maintenant de 10 à 12 nautiques; on pourrait être en plein jour. Les escortes se sont bien placées et plusieurs fois j'essaye de me mettre dans une position d'attaque du côté de tribord seulement pour être pourchassé par des corvettes (4). Dans ces conditions nous pouvons probablement être vus à environ 6000 mètres. |
|
04h00
|
Carreau AD 9813 centre milieu
Vent d'Ouest vers Sud force 3 Nuages 2/10 Aurores boréales très lumineuse Visibilité supérieure à 7 nautiques Houle légère de Sud-Ouest |
Cependant, les corvettes ne me poursuivent
pas longtemps. Je calcule maintenant ma route pour retourner sur
le côté bâbord du convoi où les aurores
boréales sont moins brillantes. Aucun autre bateau du
groupe "Brandenburg" ne s'est pas encore signalé. Je dois
découvrir à tout prix si mon signal a
été reçu et envoyé au B.d.U par
d'autres bateaux. J'envoie donc les signaux radios suivants,
d'abord à mon voisin sur la ligne de patrouille
(l'U-94 : O.L. Otto ITES ) et puis à tous les
autres bateaux du groupe Brandenburg :
|
|
04h25
|
|
Alpha, Alpha. U-94 - convoi
localisé Carreau AD9479 (5). U-74.
|
|
04h50
|
|
Bateaux du groupe "Brandenburg" au
rapport immédiatement. U-74.
|
|
06h03
|
|
D'environ 3000 mètres, je tire une
gerbe de quatre torpilles sur un gros pétrolier d'environ
8 à 10000 GRT naviguant au cinquième rang dans la
colonne ainsi que sur un vapeur d'environ 6 à 7000
GRT.
Tout en tournant, je tire une torpille sur le premier destroyer de l'escorte de bâbord (6). Quatre détonations. Une d'entre elles est observée au milieu d'un grand cargo (7). Une explosion forme une colonne haute d'environ 50 mètres en forme de champignon. Un vapeur disparaît peu de temps après. La deuxième vapeur reçoit un coup au but derrière la passerelle, une lumière verte clignote plusieurs fois et brièvement transmet le signal morse 'Au secours'. Je me dirige à grande vitesse en surface. Le destroyer ne prend initialement aucunes mesures, alors nous voyons sa silhouette se rétrécir mais il ne semble pas nous voir. Il y a une brève période d'échange frénétique en Morse entre les navires escorteurs, puis le silence. |
|
06h23
|
|
Comme nous partons, nous entendons le bruit
de 22 charges de profondeur qui explosent (8).
|
|
06h31
|
|
Une détonation se fait entendre
depuis le pont.
|
|
08h00
|
Carreau AD 9565 centre milieu
|
|
|
08h10
|
|
Je fais une route générale au
60° pour me porter sur l'avant et une fois de plus
transmettre un rapport de contact.
|