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Patrouille du 15 Janvier au 08
Février 1942 : PG 30122, NHB, reel 10^83, pp.
546-7
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29 Janvier
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Heure
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Détails
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Événements
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12h00
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Carreau AE 4756 supérieur
milieu
Mer force 2-3 Vent de Nord-Est force 4 Couvert avec neige et grêle 1008 mb Visibilité réduite |
Distance parcourue dans la journée :
93,5 nautiques en surface, 22,4 nautiques en
plongée.
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12h09
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Plongée d'alerte. La côte est
soudainement apparue, éclatante à travers la
neige.
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13h41
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Nuage de fumée en vue au cap 242°
vrai. Trois chalutiers de pêche.
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14h20
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Navire d'escorte en vue au cap 5° vrai.
Portée de 6000 mètres.
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14h22
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Aux postes de combat. Les navires d'escorte
ressemblent aux "Brideford", "Bridgewater" et leurs semblables
(1). Il change sans cesse de cap, ne me donnant pas la
possibilité de tirer.
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14h32
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Il semble effectuer un balayage à
l'aide d'un hydrophone. Nous passons en vitesse
silencieuse.
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15h05
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Arrêtez la vitesse silencieuse. Le
navire se retire vers le Sud. Au même moment, des
destroyers et d'autres navires apparaissent dans le brouillard,
les premiers zigzagants de temps en temps.
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15h30
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Convoi identifié. Un navire à
vapeur d'environ 3000 GRT, deux destroyers (l'un de classe "D",
l'autre un simple cheminée de classe mais non
identifié), un bateau à moteur, deux patrouilleurs
et le navire d'escorte précédemment
repéré (2). Nous nous précipitons pour
attaquer mais ne pouvons pas atteindre le navire à
vapeur.
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16h00
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Carreau AE 4756 supérieur
milieu
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16h10
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Carreau AE 4756
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Gerbe de quatre torpilles tirées sur
le destroyer à simple cheminée. Coordonnées
de tir : portée 2000 mètres, inclinaison vert
[c'est-à-dire tribord] 90°, vitesse de l'ennemi 12
nœuds, angle de dispersion 2,8°, visée vert
[tribord] 23,5°, cap propre 350° (3).
Le massif du bateau crève la surface. Un patrouilleur se trouve à 500 mètres au large, le navire suit un cap de 200°. Nous plongeons rapidement à T = 20 et après 3min 10sec on attend l'impact d'une détonation (4). |
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16h15
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Deux charges de profondeur sont
larguées à environ 1500 mètres.
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16h20
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Bruits de détection. Nous sommes
dépassés par bâbord.
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16h25
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Nous allons à 13 mètres (5) A
un relèvement de 70° vrai, nous pouvons voir un
destroyer, d'une portée de 700 mètres, qui
disparaît progressivement de la vue du périscope. Le
bateau à moteur et le vapeur sont à
l'arrêt.
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16h37
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Tir arrière sur le destroyer.
Coordonnées de tir : portée 1000 mètres,
inclinaison rouge [c'est-à-dire bâbord] 90°,
vitesse de l'ennemi 3 nœuds, pointage rouge [bâbord]
6°, notre cap 270°.
Immédiatement après que nous ayons tiré, le destroyer accélère et change de cap vers nous (6). Un raté. Nous allons à T = 20 (4). |
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16h40
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Bruits de détection. Nous sommes
dépassés par tribord
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16h42
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Une charge de profondeur est larguée
à environ 2000 mètres. Nous nous retirons, en
maintenant une vitesse silencieuse jusqu'en 18h12.
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18h25
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Nous allons à 13 m (5).
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