Opérations des Marder en
Août 1944
- Le commandement du K-Verband fait
rapport au SKL le 12 Août : « 60
Marders opérationnels en France. Prochaine
opération prévue pour le 14 Août. Une autre
flottille sera prête à la fin du mois. Il est
demandé de décider si l'opération, si
nécessaire, aura lieu sur la côte du sud de la
France, il reste encore quelques jours. »
- Dans la nuit du 13 Août, la K-Flotilla 363
reçoit l'ordre de lancer une offensive depuis
Villers-sur-Mer contre les navires alliés. En raison de
l'approche d'un front orageux avec de fortes pluies,
l'opération est reportée.
- Le 14 Août vers 18h00, lors d'une attaque contre la
K-Flotilla 363 par des avions volant à basse
altitude, le chef de bataillon de Wettreich est tué et un
chef de groupe blessé. Des 53 Marder qui doivent
appareiller ce jour-là, seul 11 le font et deux d'entre
eux repartent plus tôt que prévu. Cinq des neuf
autres sont perdus dans les conditions orageuses. De fortes
explosions et une lueur rouge de longue durée sont
observées depuis la terre. À 05h15, un navire de
munitions de 8 000 tonnes brutes explose. D'autres explosions,
probablement des charges de profondeur, continuent jusqu'à
07h00.
- Une nouvelle opération est lancée dans la nuit du
16 Août, dont les ports de Mulberry sont la cible.
Dans les conditions les plus difficiles, 42 Marder
partent. Le destroyer H.M.S. Isis est torpillé et
coule, le navire-ballon de barrage H.M.S. Fratton (757
tonnes brutes) torpillé et endommagé. À
06h32, un navire de débarquement au mouillage est
torpillé, l'explosion tuant les soixante-dix membres
d'équipage à bord. Les Allemands ne peuvent
déterminer s'il s'agit du LCFl, du LCG 831
ou du LCG 1062. Un autre Marder torpille la coque
du cargo Iddesleigh, échoué après
avoir subi des dommages de fond causés par une explosion
sous-marine le 09 Août. Deux Marder attaquent le
vieux cuirassé français Courbet qui s'est
échoué en position verticale comme navire de
barrage sur le brise-lames Gooseberry 5.
- Bien que l'opération soit un succès, les pertes
sont disproportionnées. Vingt-cinq Marder sont
perdus sous les bombardements, les charges de profondeur et les
attaques aériennes. Sept pilotes sont capturés. Un
Marder endommagé avec le pilote mort est
récupéré par le navire de
débarquement LCS 251 et emmené à
Portsmouth pour examen. 17 pilotes de Marder retournent
à la base, l'un d'eux ayant été secouru par
un bateau de pêche français. Comme Villers-sur-Mer
est menacée par l'avancée du front allié,
les flottilles doivent se replier sur Le Havre.
- Le KptzS Böhme, chef des commandos de l'opération,
tire les conclusions qui s'imposent. L'ennemi connaît la
méthode de la torpille humaine, l'effet de surprise a
disparu. Le 18 Août, le matériel est retiré
de Normandie. Böhme et son état-major s'installent
à Amiens. Les Marder de la K-Flotilla sont
envoyés à St Armand-Tournai en Belgique, puis sur
l'Escaut, près de la frontière franco-belge. Le
dernier transport Marder évacué traverse la
Seine le 20 Août.
- Le même jour, l'Oblt Peter Berger, venant d'Allemagne
avec la K-Flotilla 364, arrive à Reims via Tournai.
Le 19 Août, il revient à Tournai et installe son
camp dans un bois près de St Armand, car les Marder
ne peuvent pas atteindre la zone de débarquement depuis Le
Havre en raison de l'avancée des Alliés. Les
reconnaissances locales montrent qu'il n'y a plus
d'opportunité pour les opérations des Marder
le long de la ligne Le Havre-Fécamp. En chemin, il y a eu
un échange de tirs avec des partisans au cours duquel un
mécanicien, Dienemann, a été mortellement
blessé. Même le médecin de la flottille, le
Dr Jung, qui revient du parc médical des armées de
Bruxelles avec du matériel médical, du Chinin et du
Pervitin, rencontre des difficultés, les pneus de sa
voiture sont crevés à l'aide de bandes
clouées et de ce que l'on appelle les
Wolfangeln.
- En raison de l'avancée des Alliés dans le Nord de
la France, les Marder n'ont plus aucune chance de mener de
nouvelles missions. Le chef d'état-major du
K-Verband, le KKpt Frauenheim, suggère donc de
stationner des porteurs viables au Jutland. La Norvège est
également envisagée, voire l'idée d'envoyer
des Marder dans le golfe de Finlande, mais le Danemark
semble plus favorable.
Glossaire
Source : HITLER'S SECRET COMMANDOS
