Sperrbrecher 69





Silhouette du Sperrbrecher 169 ex Ceres
Silhouette du Sperrbrecher 169 ex Ceres


ex Ceres
Tonnage
1 078 BRT
Déplacement
≈ 2 200 tonnes
Longueur
71,74 mètres
Largeur
10,57 mètres
Tirant d'eau
4,21 mètres
Propulsion
2 x moteur Diesel MAN 5 cylindres 2 temps
2 x hélice
Usine électrique : EWerk II
Vitesse
12 nœuds
Autonomie
7 000 nautiques à 12 nœuds
avec 105 tonnes de gasoil
Armement
1 x canon de 88mm
4 x canon de 20mm Flak
Équipement de déminage :
VES = autoprotection avancée
Dispositif de protection contre les mines
Appareil de recherche SPBR en remorque
Déminages réussis
25
Commandants
Du 01 Septembre 1941 à Décembre 1941 : Lt.z.S. Bolm
De Décembre 1941 au 31 Janvier 1942 : Sonderführer (Lt.z.S.) Hopp
À partir du 01 Mai 1942 : Oblt.z.S. Bolm

- Le M.S. Ceres est construit en 1935-1936 par Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG à Brême pour Neptun Dampfschiffahrtsgesellschaft à Wesermünde-Brême.
- Il est lancé le 24 Février 1936 et mis en service en Mai 1936.
- Du 03 Septembre au 20 Novembre 1940, il sert de navire-hôpital (Lazarettschiff) pour l'Opération Seelöwe.
- Le 27 Juin 1941 à 08h00 à Rotterdam, il devient le Sperrbrecher 69 à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 01 Août 1941, il devient le Sperrbrecher 169 à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 19 Novembre 1942 à 20h00, il coule après avoir touché une mine au large de Norderney à la position : 53°58'N 07°05'E. Il y a une victime.




Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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