Sperrbrecher 64

Sperrbrecher 164 ex Bitsch

Sperrbrecher 164 ex Bitsch

ex Bitsch
Tonnage	1 172 BRT
Longueur	67,81 mètres
Largeur	10,12 mètres
Tirant d'eau	4,72 mètres
Propulsion	1 x machine à vapeur à triple expansion 1 x chaudière Kessel (223 m² à 8,5 bar) 1 x hélice Usine électrique : EWerk II
Vitesse	9,5 nœuds
Autonomie	1 780 nautiques à 8,5 nœuds avec 107 tonnes de charbon
Équipage	16 hommes
Armement	1 x canon de 88mm 1 x canon de 37mm 4 x canon de 20mm Flak Équipement de déminage : VES = autoprotection avancée Dispositif de protection contre les mines Appareil de recherche SPBR en remorque
Déminages réussis	10
Commandant	À partir du 01 Mai 1942 : Lt.z.S. Kaufmann

- Le S.S. Vectis est construit en 1913 par J. Crowns & Son Ltd à Sunderland pour Peet Rass à Tallin.
- Il est lancé en 1913.
- En 1935, il devient l'Estonien S.S. Keri pour Peet Rass à Tallin.
- En 1940, il est réquisitionné par la Kriegsmarine en Norvège et devient le S.S. Bitsch pour Leth & Co à Hambourg.
- Le 02 Juillet 1941 à 16h30 dans l'Elbe, il devient le Sperrbrecher 64 à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 01 Août 1941, il devient le Sperrbrecher 164 à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 06 Mai 1942, le Sperrbrecher 164 fait partie de la 2.Hafenschutzflottille à Wilhelshaven.
- Le 02 Septembre 1942 à 11h10, il coule après avoir touché une mine près de Schiermonnikoog à la position : 53°35,2'N 06°10,5'O.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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