Sperrbrecher 60

Sperrbrecher 60 ex Elster

Sperrbrecher 60 ex Elster

ex Elster
Tonnage	1 136 BRT
Longueur	70,28 mètres
Largeur	10,53 mètres
Tirant d'eau	4,45 mètres
Propulsion	1 x machine à vapeur à triple expansion 2 x chaudière Kessel (220 m² à 14 bar) 1 x hélice Usine électrique : EWerk II
Vitesse	9 nœuds
Autonomie	7 750 nautiques à 9 nœuds avec 366 tonnes de charbon
Armement	1 x canon de 88mm 4 x canon de 20mm Flak Équipement de déminage : VES = autoprotection avancée Dispositif de protection contre les mines Appareil de recherche SPBR en remorque
Déminages réussis	21
Commandants	Du 25 Mars 1945 au 31 Mai 1941 : Oblt.z.S. Borutzky À du 01 Mai 1942 : Lt.z.S. Ilzhöfer

- Le S.S. Freiburg est construit en 1922 par Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG à Brême pour Argo Reederei Richard Adler & Söhne à Brême.
- Il est lancé le 23 Mai 1922 et mis en service en Septembre 1922.
- En 1923, il devient le S.S. Elster pour la Roland Linie à Brême.
- En 1926, le S.S. Elster fait partie de la Norddeutscher Lloyd à Brême.
- En 1934, le S.S. Elster fait partie de Argo Reederei Richard Adler & Söhne à Brême.
- Le 25 Mars 1941 à 11h30 à Brême, il est réquisitionné par la Kriegsmarine et devient le Sperrbrecher 60 à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 01 Août 1941, il devient le Sperrbrecher 160 à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 16 Août 1942 à 13h55 dans l'Ouest de den Helder, il heurte une mine à la position : 52°41'N 04°37'E. À 12h34, il s'échoue.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

Homepage