Sperrbrecher V



Sperrbrecher 5 Schwanheim
Sperrbrecher Schwanheim


Silhouette du Sperrbrecher V Schwanheim en 1939
Silhouette du Sperrbrecher Schwanheim en 1939

Silhouette du Sperrbrecher 5 Schwanheim en 1944
Silhouette du Sperrbrecher 5 Schwanheim en 1944
(En pointillés renforcements éventuel des pièces A.A.)


ex Schwanheim
Tonnage
5 339 BRT
Déplacement
10 180 tonnes
Longueur
137,68 mètres
Largeur
16,92 mètres
Tirant d'eau
7,70 mètres
Propulsion
1 x moteur Diesel MAN 7 cylindres 2 temps
1 x hélice
Usine Électrique pour le VES : EWerk II
3 x moteur Deutz 6 cylindres DM
3 x dynamo SSW
Vitesse
13 nœuds
Équipage
35 puis 85 hommes
Armement
2 x 105mm Utof
2 x 37mm
12 x 20mm Flak
Équipement de déminage :
VES = autoprotection avancée
Dispositif de protection contre les mines
Appareil de recherche SPBR en remorque
Déminages réussis
154
Commandants
Du 04 Octobre 1939 au 22 Janvier 1943 : Kptlt. Bodo Notholt
Du 23 janvier 1943 au 13 Août 1944 : KKpt. Dr. Möller

- Le M.S. Schwanheim est construit en 1935 par Bremer Vulcan à Brême pour Unterweser Reederci AG à Brême.
- Il est lancé le 10 Décembre 1935 et mis en service en Janvier 1936.
- Le 04 Octobre 1939 à 16h30, il est mis en service dans la Kriegsmarine comme Sperrbrecher V et est affecté au 4.Sperrbrecher-Gruppe.
- Le 01 Juillet 1940, il devient Sperrbrecher V à la 2.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 31 Janvier 1941, il est désarmé en raison de graves dégâts causés par des mines. Réparations à Bordeaux.
- Le 01 Août 1941, il est remis en service.
- Le 12 Décembre 1942, il échappe aux dégâts des limpet mines posées par le Royal Marine Commando (elles se détachent) lors de l'Opération Frankton dans le Port de Bordeaux. (1)
- Le 13 Août 1944 à 10h00, il est mitraillé par 40 (35 selon une autre source) appareils Britanniques devant le Foncillon à la position : 45°37'N 01°02'O (près de Royan). Ce sont des Beaufighter du Wing de Davidson Moor.
- Le lendemain à 11h30, il coule après deux détonations à la poupe. Il y a 13 victimes (3 morts et 10 disparus).

La presse en parle : Sud-Ouest du 16 Août 2014.

Notes : Le Royal Marine Commando a été amené dans l'estuaire de la Gironde par le H.M.S. Tuna (Classe T), sous les ordres du Lt R.P. Raikes.

Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.
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