Sperrbrecher IV

Sperrbrecher IV dans la Penfeld à Brest

Sperrbrecher IV dans la Penfeld à Brest

Silhouette du Sperrbrecher IV Oakland

Silhouette du Sperrbrecher IV

ex Oakland
Tonnage	6 657 BRT
Longueur	137,54 mètres
Largeur	18,03 mètres
Tirant d'eau	7,88 mètres
Propulsion	1 x moteur Diesel AEG 6 cylindres 2 temps 1 x hélice Usine électrique pour le VES : EWerk II 2 x moteur Deutz 6 cylindres DM 2 x dynamo AEG de 260 kW
Vitesse	13 nœuds
Autonomie	20 130 nautiques à 13 nœuds
Équipage	90 en 1940 puis 170 hommes en 1943
Armement	2 x 105mm Utof 2 x 37mm 3 x 20mm Flak Équipement de déminage : VES = autoprotection avancée Dispositif de protection contre les mines Appareil de recherche SPBR en remorque
Déminages réussis	118
Commandants	Du 30 Septembre 1939 au 31 Décembre 1939 : KKpt. Robert Sprenger Du 01 Juillet 1940 à Octobre 1942 : KKpt. Fritz Drevin D'Octobre 1942 au 21 Avril 1943 : KKpt. August Thoma Du 22 Avril 1943 au 27 Août 1944 : Oblt.z.S. Johannes Rettberg (à partir d'Avril 1944 Kptlt.)

- L'Oakland est construit en 1929 par Deutsch Werft Hbg.-Finkenwärder pour la Hamburg-Amerika Linie à Hambourg.
- Il est lancé le 08 Janvier 1929.
- Il est mis en service le 10 Octobre 1929.
- Il est mis en service dans la Kriegsmarine le 30 Septembre 1939 sous le nom de Sperrbrecher IV et est affecté au 4.Sperrbrecher-Gruppe.
- En Octobre 1939, installation du système V.E.S. (1er navire !).
- Le 01 Juillet 1940, le Sperrbrecher IV est affecté à la 2.Sperrbrecher-Flottille.
- En Avril 1942, installation d'un dispositif d'inversion de polarité (1er navire!). Il effectue des tests.
- Le 16 Août 1944, il est transformé en navire-hôpital à Brest. Il n'est pas déployé.
- Le 26 Août 1944 à 11h30 à Brest, il est désarmé comme Sperrbrecher 4.
- Le 27 Août 1944 à 22h00, il est coulé à Brest à la position : 48°23'N 04°30'O pendant un bombardement.
- En 1947, il est renfloué puis réparé.
- En 1950, devient le Français M.S. Alain L. D. à la Louis Dreyfus & Cie, à Dunkerque.
- En 1963, il devient le Panaméen M.S. Lycurgos à la Mardesto Cia Nav. S.A. à Panama.
- En 1969, il est ferraillé à Kaohsiung (Taïwan).

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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