Sperrbrecher 37



S.S. Capo Lena lorsqu'il s'appelait S.S. Astrolabe
Le S.S. Capo Lena lorsqu'il s'appelait S.S. Astrolabe


Le S.S. Capo-Lena
Le S.S. Capo-Lena


ex Capo Lena
Tonnage
5 113 BRT
Longueur
110,56 mètres
Largeur
16,03 mètres
Tirant d'eau
? mètres
Propulsion
1 x machine à vapeur à triple expansion trois temps
1 x chaudière Kessel de 713 m² à 14 bar
1 x hélice
Vitesse
9,5 nœuds

- Le S.S. Saint Rene est construit en 1921 par W. Gray & Company à West Hartlepool.
- Il est lancé en 1921 et navigue pour la Société Navale de l'Ouest au Havre.
- En 1922, il devient le S.S. Avristan pour F.C. Strick & Company à Londres.
- En 1922, il devient le S.S. Saint Augustin pour Compagnie Navale & Commerciale de l'Oceanie.
- En 1930, il devient le S.S. Astrolabe pour Messageries Maritimes à Marseille.
- En 1935, il devient le S.S. Capo Lena pour Compagna Genovese di Navigazione a Vapore, Gênes.
- En 1943, il devient Wohnschiff à Pauillac ; il est prévu comme le Sperrbrecher 37, inadapté sa transformation n'est pas commencée.
- Le 18 Août 1944 ou le 01 Septembre 1944, il est sabordé près du phare du Grand-Charpentier (entrée de Saint-Nazaire).
- Il est renfloué et ensuite ferraillé.



Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.
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