Sperrbrecher 36



Sperrbrecher 36 ex Phoenix
Sperrbrecher 36 ex Phoenix


Silhouette du Sperrbrecher 36 ex Phoenix
Silhouette du Sperrbrecher 36 ex Phoenix


ex Phoenix
Tonnage
999 BRT
Déplacement
2 310 tonnes
Longueur
75 mètres
Largeur
9,90 mètres
Tirant d'eau
4,50 mètres
Propulsion
1 x machine à vapeur à triple expansion
2 x chaudière Kessel (327 m² à 13 bar)
1 x hélice
Usine électrique : EWerk II
2 x moteur Diesel 6 cylindre DM
1 x dynamo Kaiser de 180 kW
Vitesse
11,5 nœuds
Autonomie
5 280 nautiques à 11 nœuds
avec 312 tonnes de charbon
Armement
1 x canon de 88mm
6 x canon de 37mm
Équipement de déminage :
VES = autoprotection avancée
Dispositif de protection contre les mines
Appareil de recherche SPBR en remorque
Turbine de bouée sonore
Déminages réussis
81
Commandants
Du 24 Novembre 1939 au 31 Juillet 1941 : Lt.z.S. Prof. Dr. Erich Wasmund
Du 01 Août 1941 au 15 Mars 1942 : Oblt.z.S. Prof. Dr. Erich Wasmund
Du 16 Mars 1942 au 27 Mars 1942 : Oblt.z.S Wilhelm Müller
Du 28 Mars 1942 au 02 Mars 1943 : Oblt.z.S. Wilhelm Lieser
Du 03 Mars 1943 au 08 Septembre 1943 : Kptlt Handorff
Du 09 Septembre 1943 au 19 Mai 1943 : Kptlt Menge
Du 20 Mai 1944 au 04 Août 1944 : Oblt.z.S. Lucht
Du 05 Août 1944 au 25 Août 1944 : Oblt.z.S. Herbert Johnsen

- Le S.S. Phoenix est construit en 1913 par Stettiner Oderwerke AG à Stettin pour Argo Reederei Richard Adler & Söhne à Brême.
- Il est lancé le 28 Janvier 1913 et mis en service le 12 Avril 1913.
- Le 01 Octobre 1939 à 10h00 à Kiel, il est réquisitionné par la Kriegsmarine et devient le Vorpostenboot 106 à la 1.Vorpostenbootflottille.
- Le 20 Août 1940, il est affecté à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 01 Octobre 1940, il devient le Sperrbrecher 36 à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 11 Novembre 1940, il est affecté à la 2.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 01 Août 1941, il devient le Sperrbrecher 136 à la 2.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 21 Août 1944, il est désarmé.
- En Juillet 1943, il participe au sauvetage de l'équipage du M 152, qui a coulé le 23 Juillet 1943 à cause d'un impact de mine.
- Le 25 Août 1944, il est sabordé au large de Saint-Nazaire à la position : 47°16'N 02°12'O.




Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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