Sperrbrecher 34



Sperrbrecher 34 ex Falke (collection Dr. Jung)
Sperrbrecher 34 ex Falke (collection Dr. Jung)
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Sperrbrecher 134 ex Falke (collection Dr. Jung)
Sperrbrecher 134 ex Falke le 17 Avril 1943 (collection Dr. Jung)


Silhouette Sperrbrecher 134 ex Falke
Silhouette Sperrbrecher 134 ex Falke


ex Falke
Tonnage
997 BRT
Longueur
72,54 mètres
Largeur
10,18 mètres
Tirant d'eau
4,38 mètres
Propulsion
1 x machine à vapeur à triple expansion
2 x chaudière Kessel (280 m² à 14,5 bar)
1 x hélice
Usine électrique : EWerk II
1 x dynamo Deutz de 60 kW
1 x dynamo MAN de 80 kW
Vitesse
10 nœuds
Autonomie
2 880 nautiques à 10 nœuds
avec 237 tonnes de charbon
Équipage
85 hommes en 1940
Armement
2 x canon de 88mm
6 x canon de 20mm Flak
Équipement de déminage :
VES = autoprotection avancée
Dispositif de protection contre les mines
Appareil de recherche SPBR en remorque
Turbine de bouée sonore
Déminages réussis
46 jusqu'au 15 Juin 1944
Commandants
Du 01 Octobre 1940 au 13 Juin 1941 : Kptlt. Heinz Seiwert
Du 14 Juin 1941 au 17 Juillet 1942 : Kptlt. Dr. Möller (KKpt. en Novembre 1941)
Du 18 Juillet 1942 au 09 Janvier 1944 : Kptlt. Alexander Ullmann
Du 10 Janvier 1944 au 15 Juin 1944 : Oblt.z.S. Wilhelm Okun

- Le S.S. Falke est construit en 1909 par Bremen Vulkan, Vegesack à Brême pour Argo Reederei Richard Adler & Söhne à Brême.
- Il est lancé le 31 Juillet 1909 sous le nom de S.S. Toreador pour J. D. Stürken à Brême.
- En 1918, il devient le S.S. Düsseldorf pour Argo Reederei à Brême.
- En 1920, il devient le S.S. Poldorf pour Argo Reederei à Brême.
- En 1921 il redevient le S.S. Düsseldorf pour Argo Reederei à Brême.
- En 1923, il devient le S.S. Falke pour Roland Shipping Line à Brême.
- En 1926, il fait partie de la Norddeutscher Lloyd à Brême.
- En 1933, il fait partie de Argo Reederei à Brême.
- Le 01 Octobre 1939 à 10h00 à Kiel, il est réquisitionné par la Kriegsmarine et devient le Vorpostenboot 104 à la 1.Vorpostenbootflottille.
- En Mai/Juin 1940, il est convertit en premier petit VES-Sperrbrecher.
- Le 01 Juillet 1940, il devient le Vorpostenboot 104 à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 01 Octobre 1940, il devient le Sperrbrecher 34 à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 11 Novembre 1940, il est affecté à la 2.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 01 Août 1941, il devient le Sperrbrecher 134 à la 6.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 08 Août 1944, il est coulé près de l'île de Groix (près de Lorient) à la position : 47°39,063'N 03°26,602'O lors d'un bombardement aérien (6 Halifax provenant du Pays de Galles).



Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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