Sperrbrecher 33



Lancement du M.S. Drau le 13 Septembre 1940
Lancement du M.S. Drau le 13 Septembre 1940


Silhouette du Sperrbrecher 33 ex Drau (1944)
Silhouette du Sperrbrecher 33 ex Drau (1944)


Silhouette du Sperrbrecher 33 ex Drau (GM/SA)
Silhouette du Sperrbrecher 33 ex Drau (GM/SA)


ex Drau
Tonnage
3 290 BRT
Déplacement
≈ 7 500 tonnes
Longueur
109,36 mètres
Largeur
15,30 mètres
Tirant d'eau
6,50 mètres
Propulsion
2 x moteur Diesel MAN 6 cylindres 2 temps
1 x hélice
Usine électrique : EWerk II
3 x moteur Diesel MAN 5 cylindres
3 x dynamo AEG de 600 kW
Vitesse
14 nœuds
Autonomie
12 000 nautiques à 14 nœuds
Équipage
40 hommes
Armement
2 x canon SK L/45 de 105mm
6 x canon de 37mm
6 x canon bitube de 20mm
1 x ballon captif
Équipement de déminage :
VES = autoprotection avancée
Dispositif de protection contre les mines
Appareil de recherche SPBR en remorque
Turbine de bouée sonore
Déminages réussis
Aucuns

- Le M.S. Drau est construit en 1939 par Rumpfunterauftrag Werk Seebeck AG Weser à Brême pour Norddeutscher Lloyd à Brême.
- Il est lancé le 13 Septembre 1940 sous le nom de M/S Drau.
- Le 14 Septembre 1944, il est mis en service dans la Kriegsmarine sous le nom de Sperrbrecher 33 et est affecté à la 8.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 17 Février 1945, il est affecté à la 3.Sperrbrecher-Flottille.
- De 1945 à 1946, il fait partie de la GM/SA.
- Le 30 Juillet 1945, il devient prise de guerre pour les U.S.A.
- En Mai 1948, il devient le M.S. Sunni pour A/S Rudolf (Olsen & Ugelstadt) à Oslo.
- En 1949, il devient le M.S. Tindefjell pour A/S Rudolf (Olsen & Ugelstadt) à Oslo.
- En 1951, il est devient le M.S. Cebu pour Compania Maritima à Manille.
- En 1974, il est ferraillé à Taïwan.



Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
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