Sperrbrecher 32



Sperrbrecher 32 Mur
Sperrbrecher 32 Mur


Silhouette du Sperrbrecher 32 ex Mur
Silhouette du Sperrbrecher 32 ex Mur


ex Mur
Tonnage
3 290 BRT
Déplacement
≈ 7 500 tonnes
Longueur
115,10 mètres
Largeur
15,30 mètres
Tirant d'eau
6,50 mètres
Propulsion
2 x moteur Diesel MAN 6 cylindres 2 temps
1 x hélice
Usine électrique : EWerk II
3 x moteur Diesel MAN 5 cylindres
3 x dynamo AEG de 600 kW
Vitesse
14,2 nœuds
Autonomie
12 000 nautiques à 14 nœuds
Équipage
40 hommes
Armement
2 x canon SK L/45 de 105mm
6 x canon de 37mm
6 x canon bitube de 20mm
1 x ballon captif
Équipement de déminage :
VES = autoprotection avancée
Dispositif de protection contre les mines
Appareil de recherche SPBR en remorque
Turbine de bouée sonore
Déminages réussis
26

- Le Mur est construit en 1939 par Rumpfunterauftrag Werk Seebeck AG Weser à Brême pour Norddeutscher Lloyd à Brême.
- Il est lancé en Avril 1939 sous le nom de M/S Mur.
- Le 26 Octobre 1943 à 13h00 à Brême, il est mis en service dans la Kriegsmarine sous le nom de Sperrbrecher 32 et est affecté à la 2.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 26 Août 1944, il est désarmé et converti en navire-hôpital sous le nom de München.
- Le 13 Septembre 1944, la conversion est terminée mais il n'est pas déployé.
- En 1945, il est prise de guerre pour la France.
- Il est converti en transport de troupes sous le nom d'Île d'Oléron.
- En 1957-1958, il est converti en navire d'essais et d'expérimentation. Il tire différents missiles (Malafon, Masurca, Exocet, Otomat, Milas et Aster). Il participe également à des essais de radars.
- Il est désarmé le 31 Mars 2002.



Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
             Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.
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