Sperrbrecher 30



M.S. Eilbek
M.S. Eilbek


Silhouette du Sperrbrecher 30 ex Eilbek
Silhouette du Sperrbrecher 30 ex Eilbek


ex Eilbek
Déplacement
3013 tonnes
Longueur
106,60 mètres
Largeur
15,39 mètres
Tirant d'eau
6,47 mètres
Propulsion
1 x moteur Diesel
1 x hélice
Usine électrique : EWerk II
2 x moteur Diesel
2 x dynamo de 460 kW
Vitesse
12 nœuds
Armement
2 x 105mm (600 coups)
6 x 37mm (12 000 coups)
12 x 20mm (28 000 coups)
Équipement de déminage :
VES = autoprotection avancée
Kreuzwicklung (2 x 50)
Zusatzwicklung (80 + 53)

- Le M.S. Eilbek est construit en 1942 par Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S à Helsingør pour Knöhr & Burchardt à Hambourg.
- Il est lancé le 12 Mai 1942.
- En 1943, début de la transformation en Sperrbrecher ; prévu comme Sperrbrecher 30 à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 04 Novembre 1944 à Hambourg, il est gravement endommagé lors d'un raid aérien.
- L'épave est ensuite cannibalisée puis ferraillée.



Nota :
Il était censé être le premier forceur de blocus avec enroulement transversal supplémentaire. Cependant, les bombardements ont ruiné ce plan.

Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.
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