Sperrbrecher 29

M.S. Algol

M.S. Algol

Sperrbrecher 29 ex Algol

Sperrbrecher 29 ex Algol

Silhouette du Sperrbrecher 29 ex Algol

Silhouette du Sperrbrecher 29 ex Algol

ex Algol
Tonnage	7 258 BRT
Longueur	145,43 mètres
Largeur	18,29 mètres
Tirant d'eau	7,86 mètres
Propulsion	1 x moteur Diesel Stork 8 cylindres 2 temps 1 x hélice Usine électrique : EWerk II
Vitesse	13,5 nœuds
Autonomie	nautiques à nœuds
Équipage	hommes
Armement	2 x 105mm (600 coups) 6 x 37mm (12 000 coups) 12 x 20mm (28 000 coups) Équipement de déminage : VES = autoprotection avancée Dispositif de protection contre les mines Appareil de recherche SPBR en remorque Geräuschboje Turbine
Déminages réussis	25 jusqu'au 15 Février 1945
Commandant	Kptlt. Hermann Claussen

- Le M.S. Algol est construit en 1940 par Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij à Amsterdam pour Van Nievelt, Goudriaan & Co s Stoomvaart Maatschappij à Rotterdam.
- Il est lance le 28 Juin 1940.
- Le 27 Octobre 1941, il est réquisitionné par la Kriegsmarine dans un état inachevé.
- Le 15 Février 1944, il est mis en service sous le nom de Sperrbrecher 29 et est affecté à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- En Mai 1945, il est fortement endommagé et retourne en Hollande et est réparé.
- Le 26 Avril 1947, il devient le M.S. Alhena pour Nievelt à Rotterdam.
- En 1967, il devient le M.S. Alda pour Alda Shipping Co Ltd à Famagouste (Chypre).
- En 1971, le M.S. Alda à pour propriétaire Mena Shipping Co Ltd à Famagouste.
- En Juillet 1973, il est ferraillé à Kaohsiung.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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