Sperrbrecher 26



Sperrbrecher 26 ex Mostrand
Sperrbrecher 26 ex Mostrand pendant ses essais à Tønsberg


Silhouette du Sperrbrecher 26 ex Mostrand
Silhouette du Sperrbrecher 26 ex Mostrand


ex Mostrand
Tonnage
3 549 BRT
Longueur
104,60 mètres
Largeur
14,80 mètres
Tirant d'eau
6,81 mètres
Propulsion
1 x moteur Diesel Sulzer 7 cylindres 2 temps
1 x hélice
Usine électrique : EWerk II
1 moteur Diesel AEG DM
1 x dynamo AEG
Vitesse
16,5 nœuds
Armement
2 x Sk-105 L45 (600 coups)
2 x 37mm (12 000 coups)
12 x 20mm (28 000 coups)
Équipement de déminage :
VES = autoprotection avancée
Dispositif de protection contre les mines
Appareil de recherche SPBR en remorque
1 x GBT
Déminages réussis
12

- Le Norvégien M.S. Mostrand est construit en 1941 par Kaldnes Mekaniske Verksted à Tønsberg (Norvège) pour Mosvold Rederi à Farsund (Norvège).
- Il est lancé le 16 Décembre 1941.
- Inachevé il est réquisitionné par la Kriegsmarine.
- Le 01 Septembre 1943, il est mis en service comme Sperrbrecher 26 et est affecté à la 8.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 30 Août 1944 à 00h30, il est coulé aux environs de la balise Elbe I lors d'un raid aérien (bombes et torpilles aériennes) à la position : 54°00,9'N 08°12,1'E. Il y a quatre morts.



Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.
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