Sperrbrecher 21

Sperrbrecher 21 ex Nestor

Sperrbrecher 21 ex Nestor

Silhouette du Sperrbrecher 21 ex Nestor

Silhouette du Sperrbrecher 21 ex Nestor

ex Nestor
Tonnage	5 375 BRT
Déplacement	≈ 2 446 tonnes
Longueur	109,92 mètres
Largeur	14,56 mètres
Tirant d'eau	5,85 mètres
Propulsion	1 x moteur MAN 5 cylindres 2 temps 1 x hélice de Ø 3,85 mètres Usine électrique : EWerk II 2 x moteur Diesel Deutz 6 cylindres 2 x dynamo Garbe-Lohmeyer de 352 kW
Vitesse	14,5 nœuds
Autonomie	8 600 nautiques à 14 nœuds avec 310 tonnes de carburant
Équipage	30 hommes
Armement	2 x Sk-10,5 Sk/L₄₅ (600 coups) 4 x 37mm (12 000 coups) 7 x 20mm z.T. Zwilling (28 000 coups) 8 x RAG de 86mm 1 x ballon captif Équipement de déminage : VES = autoprotection avancée Dispositif de protection contre les mines Appareil de recherche SPBR en remorque
Déminages réussis	61
Commandants	De Novembre 1941 au 26 Mars 1943 : Kptlt. Herbert Walter Du 27 Mars 1943 au 14 Juin 1943 : Kptlt. Henri Wagner

- Le M.S. Nestor est construit en 1938-1939 par Bremer Vulkan à Brême pour DSG Neptun à Brême.
- Il est mis sur cale le 28 Janvier 1939 et mis en service le 27 Février 1939.
- En Août 1940, il est prévu comme transporteur H 35 pour l'Opération Seelöwe.
- Le 05 Juillet 1941 à 12h15 à Schiedam, il est mis en service dans la Kriegsmarine sous le nom de Sperrbrecher 21 et est affecté à la 4.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 01 Juillet 1942, le Sperrbrecher 21 est affecté à la 2.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 14 Juin 1943 à 20h20, il est coulé dans l'entrée de l'estuaire de la Gironde après avoir touché une mine à la position : 45°39'N 01°22'O. Il y a deux morts.

Naufrage du Sperrbrecher 21 ex Nestor

Naufrage du Sperrbrecher 21 ex Nestor

Glossaire

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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