Sperrbrecher 191





ex Motor I
Tonnage
635 BRT
Déplacement
≈ 986 tonnes
Longueur
65 mètres
Largeur
9 mètres
Tirant d'eau
2 mètres
Propulsion
2 x moteur Bolinder à boule chaude (semi-Diesel) 2 cylindres
2 x hélice
Armement
Avant Mars 1942 :
1 x Sk-7.5 (Bootskanone)
Équipement de déminage :
VES = autoprotection avancée [enroulements circulaires]
Dispositif de protection contre les mines
Appareil de recherche SPBR en remorque
Déminages réussis
7
Commandant(s)
À partir du 01 Mai 1942 : KKpt. Dr. Heinrich Basarke

- Le M.S. Motor I est construit en 1910 par Dresdner Schiffswerft Übigau à Dresde pour DDSG à Vienne.
- Il est lancé en 1910.
- D'Avril à Août 1941, il est reconstruit à Linz.
- 07 Août 1941, il est mis en service comme le Sperrbrecher 191 à la Donauflottille.
- Le 01 Juillet 1942, il est coulé après avoir touché une mine dans l'Ouest d'Otschakow à la position : 46°34,6'N 31°25'E.
- Il est ensuite ferraillé.




Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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