Sperrbrecher 182

ex Andromeda
Tonnage	1 606 BRT
Longueur	75,15 mètres
Largeur	10,50 mètres
Tirant d'eau	4,50 mètres
Propulsion	2 x moteur Diesel Atlas 6 cylindres 2 temps 1 x hélice Usine électrique : EWerk II
Vitesse	12 nœuds
Armement	Équipement de déminage : VES = autoprotection avancée

- Le M.S. Andromeda est construit en 1942-1943 par Sölvesborgs Varv A/B à Sölvesborg (Suède) pour DSG Neptun à Brême.
- Commande de construction en Suède.
- Il doit être transféré en Allemagne après son achèvement et transformé en Sperrbrecher avec le N° d'immatriculation prévu : 182.
- Le 08 Mai 1945, il reste en Suède en état d'inachèvement.
- Le 03 Juin 1946, il devient le M.S. Tachira pour Cia Venezolana de Nav à Caracas.
- En 1955, il devient le M.S. Mexico pour Escala & Navarro à Monravia.
- En 1962, il devient le M.S. Warigi pour Farrell Lines à Monrovia.
- En 1968, il devient le M.S. Opuso pour Anansa Line Ltd à Lagos.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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