Sperrbrecher 147

Sperrbrecher 147 ex Koert

Sperrbrecher 147 ex Koert

ex Koert
Tonnage	482 BRT
Longueur	47,56 mètres
Largeur	8,02 mètres
Tirant d'eau	2,89 mètres
Propulsion	1 x moteur Diesel Werkspor 6 cylindres 4 temps 1 x hélice Usine électrique : EWerk II
Vitesse	9 nœuds
Autonomie	3 400 nautiques à 9 nœuds avec 24,3 tonnes de diesel
Équipage	9 hommes
Armement	1 x 37mm 2 x 20mm Flak Équipement de déminage : VES = autoprotection avancée Dispositif de protection contre les mines Appareil de recherche SPBR en remorque
Déminages réussis	19
Commandant(s)	Du 21 Décembre 1940 au 15 Août 1941 : Strm. Arthur Ehler

- Le Néerlandais M.S. Raket est construit en 1936 par N.V. Werf Jan Smit Corneliszoon à Alblasserdam pour N.V. Scheepswerf v/h. Jan Smit Czn à Harlingen.
- Il est lancé le 08 Avril 1936 pour Roelof de Winter à Groningen.

Le M.S. Raket

Le M.S. Raket (Collection Lindenborn, Marien)

- Le 04 Novembre 1938, il devient le M.S. Koert pour N.V. Motorboot Maatschappij 'Bynia' à Harlingen (Frise).
- Le 21 Octobre 1940, il est confisqué par la Kriegsmarine.
- Le 21 Décembre 1940 à Schiedam, il est mis en service comme NS VII (1) à la 4.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 01 Août 1941, il devient le Sperrbrecher 147 à la 4.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 01 Novembre 1941, il est affecté à la 8.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 27 Mars 1942 à 09h01, il est perdu lorsqu'il heurte une mine au large de Hoek van Holland, à la position : 52°01,7'N 04°05'E.
- Il est ferraillé.

1) NS : Niederlande -Seesperrbrecher.

Glossaire

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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