Sperrbrecher 13



Sperrbrecher 13 Minerva
Sperrbrecher 13 Minerva


Silhouette du Sperrbrecher 13 Minerva
Silhouette du Sperrbrecher 13 Minerva


ex Minerva
Tonnage
2 446 BRT
Déplacement
≈ 5 375 tonnes
Longueur
102,0 mètres
Largeur
14,5 mètres
Tirant d'eau
6,90 mètres
Propulsion
1 x moteur MAN 5 cylindres 2 temps
1 x hélice de Ø 3,85 mètres
Usine électrique : EWerk II
2 x moteur Diesel Deutz 6 cylindres
2 x dynamo Garbe-Lohmeyer de 352 kW
Vitesse
13,0 nœuds
Autonomie
8 600 nautiques à 14 nœuds
avec 310 tonnes de carburant
Équipage
85 hommes en 1940
Armement
2 x 105mm Sk
4 x 37mm
6 x 20mm z.T. Zwilling
1 x ballon captif
Équipement de déminage :
VES = autoprotection avancée
Dispositif de protection contre les mines
Appareil de recherche SPBR en remorque
Schrägkern
Zusatzwicklung
Déminages réussis
26 jusqu'au 15 Novembre 1944
Commandants
Du 03 Septembre 1940 au 11 Novembre 1940 : KKpt Grosse
Du 12 Novembre 1940 au 15 Novembre 1944 : Oblt.z.S. Jungermann (Kptlt. en Juin 1943)

- Le M.S. Minerva est construit en 1939 par Bremen Vulkan à Brême pour DSG Neptun à Brême.
- Il est lancé le 31 Décembre 1938 et mis en service le 31 Janvier 1939.
- Le 03 Septembre 1940 à 10h00, il est mis en service dans la Kriegsmarine sous le nom de Sperrbrecher 13 et est affecté à la 1.Sperrbrecher-Flottille.
- Le 16 Novembre 1940, il est affecté à la 3.Sperrbrecher-Flottille.
- De 1945 à 1947, il est affecté au GM/SA.
- Le 13 Mai 1948, il redevient M.S. Minerva à Neptun Dampfschiffahrts-Gesellschaft à Brême.
- En 1967, il devient possession de la Mar. Co Ltd à Limassol.
- En Décembre 1977, il va au Pakistan pour y être ferraillé.



Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.
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