Sperrbrecher I

Sperrbrecher I Bahia Camarones

Sperrbrecher I ex Bahia Camarones

Silhouette du Bahia Camarones

Silhouette du Sperrbrecher I ex Bahia Camarones

ex Bahia Camarones
Tonnage	8 851 BRT
Longueur	136,58 mètres
Largeur	17,43 mètres
Tirant d'eau	8,52 mètres
Propulsion	1 x machine à vapeur à quadruple expansion 4 x chaudière Kessel (916 m² à 15,5 bar) 1 x hélice
Vitesse	11 nœuds
Équipage	48 hommes
Armement	1 x canon SK de 105mm 2 x canon de 20mm Flak Équipement de déminage : VES = autoprotection avancée Dispositif de protection contre les mines Appareil de recherche SPBR en remorque
Déminages réussis	Aucun
Commandants	Du 02 Octobre 1939 au 15 Novembre 1939 : FKpt. Werner Wilscheck De Juin 1940 au 30 Juillet 1940 : KKpt. Walther Berninger

- Le S.S. Gothic Prince est construit en 1918 par Palmers Shipbuilding and Iron Company Limited à Newcastle pour la Hamburg Südamerikanische Dampfschiff. Ges. à Hambourg.
- Il est lancé le 23 Mai 1918.
- Terminé en Août 1918. Il est alors à la Prince Line (Furness, Withy & Co à Newcastle).
- Le 15 Mars 1927, il devient l'Allemand S.S. Sonnenfels à la D.D.G. Hansa à Brême.
- En Septembre 1938, il devient le S.S.Bahia Camarones à la Hamburg-Süd à Hambourg.
- Le 02 Octobre 1939 à 15h45, il est réquisitionné par la Kriegsmarine et devient le Sperrbrecher I du 2.Sperrbrecher-Gruppe.
- Le 30 Juillet 1940 à 15h00, il est désarmé à Hambourg et retourne à sa compagnie maritime.
- Il est utilisé comme transporteur vers la Norvège et la Finlande.
- Le 11 Janvier 1945 à 23h45, il incendié à la position : 58°22'8"N 06°02'8"E (au large d'Egerøy) par les croiseurs Britanniques H.M.S. Norfolk, H.M.S. Bellona, les destroyers H.M.S. Onslow, Orwell et Onslaught.
- Le lendemain il coule en glissant vers des eaux plus profondes. (Navire échoué en feu. Perte totale, selon une autre source).

Position du naufrage du Sperrbrecher I

Glossaire

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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